MANUTENÇÃO SUSTENTÁVEL DE ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO ENVELHECIDAS: AVALIAÇÃO DE TÉCNICAS DE DIAGNÓSTICO PARA DETECÇÃO PRECOCE DA CORROSÃO DO REFORÇO: SUSTAINABLE MAINTENANCE OF AGING REINFORCED CONCRETE STRUCTURES: EVALUATING DIAGNOSTIC TECHNIQUES FOR EARLY DETECTION OF REINFORCEMENT CORROSION

Reinforcement corrosion is a critical issue affecting the durability of reinforced concrete structures, particularly in Brazilian urban buildings now 40 to 50 years old. Sustainable management of these aging structures is essential to extend their service life and reduce the environmental impact of demolition and reconstruction. Repairing these structures, rather than demolishing them, significantly lowers the consumption of raw materials and construction waste, aligning with sustainability principles. Early corrosion detection is crucial for timely maintenance, helping preserve structural integrity and avoid unnecessary replacements, further minimizing environmental impacts. This study, part of a doctoral thesis, evaluates diagnostic techniques based on corrosion potential measurements to support sustainable infrastructure management. Full-scale reinforced concrete beams were subjected to induced corrosion using the Modified Immersion Accelerated Corrosion (CAIM) method, targeting 5%, 10%, and 15% mass loss levels. The results showed significant uncertainty in corrosion potential diagnostics at 5% and 10% mass loss, making early-stage assessments inconclusive. However, at 15% mass loss, the method produced satisfactory results, indicating its reliability at more advanced stages. The study highlights the need for more accurate diagnostic tools for early corrosion detection to promote sustainable maintenance and reduce environmental and economic costs from structural failure and replacement.La corrosión de los refuerzos es un problema crítico que afecta la durabilidad de las estructuras de hormigón armado,particularmente en edificios urbanos brasileños de 40 a 50 años de antigüedad. La gestión sostenible de estas estructurasenvejecidas es esencial para prolongar su vida útil y reducir el impacto ambiental de la demolición y reconstrucción.Reparar estas estructuras, en lugar de demolerlas, reduce significativamente el consumo de materias primas y los residuosde construcción, alineándose con los principios de sostenibilidad. La detección temprana de la corrosión es fundamentalpara realizar un mantenimiento oportuno, preservando la integridad estructural y evitando reemplazos innecesarios,minimizando así los impactos ambientales. Este estudio, parte de una tesis doctoral, evalúa técnicas de diagnóstico basadasen mediciones de potencial de corrosión para respaldar la gestión sostenible de infraestructuras. Vigas de hormigónarmado a escala real fueron sometidas a corrosión inducida mediante el Método de Inmersión Acelerada Modificada(CAIM), con niveles de pérdida de masa del 5%, 10% y 15%. Los resultados mostraron una incertidumbre significativaen los diagnósticos de potencial de corrosión con pérdidas de masa del 5% y 10%, haciendo que las evaluaciones enetapas tempranas fueran inconclusas. A corrosão das armaduras é um problema crítico que afeta a durabilidade das estruturas de hormigões armados, especialmente em edifícios urbanos brasileiros que atualmente têm entre 40 e 50 anos. A gestão sustentável destas estruturas envelhecidas é fundamental para prolongar sua vida útil e reduzir o impacto ambiental associado à demolição e reconstrução. As reparações, em vez das demolições, reduzem consideravelmente o consumo de materiais primários e a geração de resíduos, alinhando-se com os princípios de durabilidade. A detecção da temperatura da corrosão é crucial para realizar uma manutenção oportuna, preservando a integridade estrutural e evitando substituições desnecessárias. Este estúdio, parte de uma tese de doutorado, avaliou técnicas de diagnóstico baseadas em medidas de potencial de corrosão com o objetivo de apoiar um gerenciamento sustentável de infraestruturas. Se alguma vigas de hormigón armaram uma escala real de corrosão inducida através do método de Corrosão Acelerada por Inmersão Modificada (CAIM), com níveis de perda de massa de 5%, 10% e 15%. Os resultados mostraram um alto índice de incerteza nos diagnósticos de potencial de corrosão nos níveis de 5% e 10%, o que fez com que as avaliações nas etapas temporárias fossem pouco conclusivas.

INVENTÁRIO DE CICLO DE VIDA (ICV) DE UM PROCESSO DE FABRICAÇÃO DE CAIXA DE TRANSMISSÃO MECÂNICA: LIFE CYCLE INVENTORY (LCI) OF A MECHANICAL GEARBOX MANUFACTURING PROCESS

The metal-mechanical industry bears an environmental responsibility with respect to the proper use of natural resources. This translates into constant efforts to develop processes and products with optimum use of raw materials, incorporate clean technologies and reduce waste generation. A life cycle assessment (LCA) is an environmental resource management tool that evaluates all stages in the life cycle of a product or process. In this study, a simplified LCA was applied to the manufacturing process of a mechanical gearbox. Primary data from a life cycle inventory (LCI) were used to determine the mass balance of solid metallic waste per functional unit (FU) and energy balance. The energy balance was of 56.96kWh/FU, acquired through free market supply. Thus, the LCI was able identify possible the environmental aspects and impacts which could be used as future guidelinesLa industria metalmecánica mantiene una responsabilidad ambiental en la utilización de los recursos naturales y busca constantemente desarrollar procesos y productos con vistas a optimizar el uso de materias primas, emplear tecnologías limpias y minimizar la generación de residuos. La ACV es una herramienta de gestión ambiental que evalúa todas las etapas del ciclo de vida de un producto o proceso, y ante este escenario, la investigación aplicó la metodología de ACV simplificada en el proceso de fabricación de una caja de transmisión mecánica. A partir de los datos primarios del ICV se elaboró el balance de masa de residuos sólidos metálicos por unidad funcional (UF) y el balance energético. A través de los resultados obtenidos se propusieron mejoras mediante la aplicación de P+L en parte del proceso. El balance energético arrojó 56,96kWh/UF, que utilizó energía adquirida a través del mercado libre de energía. Con los resultados del ICV se identificaron los posibles aspectos e impactos ambientales del proceso investigado, datos que ayudan en la toma de decisiones futuras.A indústria metalmecânica possui uma responsabilidade ambiental na utilização dos recursos naturais, estando em constante busca do desenvolvimento dos processos e produtos visando a otimização do uso de matérias-primas, emprego de tecnologias limpas, e a minimização da geração de resíduos. A ACV é uma ferramenta de gestão ambiental que avalia todas as etapas do ciclo de vida de um produto ou processo, e diante deste cenário a pesquisa aplicou a metodologia de ACV simplificada no processo de fabricação de uma caixa de transmissão mecânica. Com os dados primários do ICV foram elaborados o balanço mássico dos resíduos sólidos metálicos por unidade funcional (UF) e o balanço energético. Através dos resultados obtidos foram propostas melhorias através da aplicação de P+L em parte do processo. O balanço energético resultou em 56,96kWh/UF, em que foi utilizada energia de aquisição pelo mercado livre de energia. Com os resultados do ICV foram identificados os possíveis aspectos e impactos ambientais do processo pesquisado, os dados que auxiliam na tomada de decisões futuras

ELEMENTOS DE PROJETO QUE QUALIFICAM A HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL: UM ESTUDO DE CASO NO MUNICÍPIO DE CURIONÓPOLIS-PA: DESIGN ELEMENTS THAT QUALIFY HOUSING FOR SOCIAL INTEREST: CASE STUDY IN THE MUNICIPALITY OF CURIONÓPOLIS-PA

This article presents a study about the design limitations regarding Social Housing, observing approaches of flexibility, functionality, and adaptability included in the context of project aspects for family residences. These project elements can expand the perspectives for proposals of adapting the residences according to real families\u27 demands and needs. This way, this research aims to carry out an approach about the main project elements to potentialize the quality of social housing from a bibliographical review, which grounded analyses in case studies carried out in Curionópolis-PA. The results comprise a synthesis of the fundamental concepts for the proposition of an alternative that comprehends the performance of these residences directed to the low-income public.Este artículo presenta un estudio sobre las limitaciones de diseño de las Viviendas de Interés Social (VIS), atendiendo a los planteamientos de flexibilidad, funcionalidad y adaptabilidad, incluidos en el contexto de los aspectos de diseño para viviendas resilientes. Estos elementos de diseño pueden ampliar las perspectivas de las propuestas de adaptación de las viviendas en función de las demandas y necesidades reales de las familias. De esta forma, el objetivo de esta investigación es hacer un recorrido por los principales elementos de diseño para la mejora de la calidad en la vivienda social, a partir de una revisión bibliográfica, que se apoyó en análisis en estudios de caso realizados en el municipio de Curionópolis-PA. Los resultados incluyen una síntesis de conceptos fundamentales para proponer alternativas que tengan en cuenta el rendimiento de estas viviendas destinadas al público de bajos ingresos.Este artigo apresenta um estudo sobre as limitações projetuais no que se refere a Habitação de Interesse Social (HIS), observando as abordagens de flexibilidade, funcionalidade e adaptabilidade, inclusas no contexto dos aspectos projetuais para residências resilientes. Esses elementos projetuais podem ampliar as perspectivas para as propostas de adaptação das residências de acordo com as demandas e necessidades reais das famílias. Dessa maneira, a pesquisa tem como objetivo realizar uma abordagem sobre os principais elementos projetuais para potencializar a qualidade em habitações sociais, a partir de uma revisão bibliográfica, que fundamentou análises em estudos de caso realizado no município de Curionópolis-PA. Os resultados comportam uma síntese de conceitos fundamentais para proposição alternativa que contemplem o desempenho dessas residências direcionadas ao público de baixa renda

DESEMPENHO DE ISOLAMENTO AO RUÍDO DE IMPACTO DE PISOS VINÍLICOS COM A TECNICA DE PISOS FLUTUANTES: IMPACT NOISE INSULATION PERFORMANCE OF VINYL FLOOR WITH THE FLOATING FLOOR TECHNIQUE

This study evaluated the acoustic performance of impact noise in prefabricated ribbed slabs with prestressed joists, using vinyl flooring as a covering and testing the efficiency of floating floors with different resilient materials. The tests were carried out by the Brazilian standards ABNT ISO 16283-2 and ISO 717-2 to determine the standard weighted impact sound pressure level (L'nT,w) in each composition tested to check that they met the minimum requirements of the Brazilian performance standard ABNT NBR 15.575-3. As a result, of the 13 vinyl flooring samples studied in the 4 cm subfloor system, only one did not satisfy the minimum requirements (82 dB). At the same time, eleven were classified at the minimum level, ranging from 67 to 80 dB, and one at the intermediate level (64 dB). Based on these results, six samples were selected for testing with the floating floor system solution using nine resilient materials. Most of the compositions showed intermediate performance levels, ranging from 62 to 56 dB, with 23 samples having a higher level (≤ 55 dB).Este estudio evaluó el desempeño acústico en términos de ruido de impacto en losas nervadas prefabricadas con vigas pretensadas, utilizando piso vinílico como revestimiento y también probando la eficiencia de pisos flotantes con diferentes materiales resilientes. Los ensayos se realizaron de acuerdo con las normas brasileñas ABNT ISO 16283-2 e ISO 717-2 para determinar el nivel de presión acústica de impacto estándar ponderado (L'nT,w) en cada composición ensayada, con el fin de comprobar que cumplían los requisitos mínimos de la norma brasileña de rendimiento ABNT NBR 15.575-3. Como resultado, de las 13 muestras de suelo vinílico estudiadas en el sistema de subsuelo de 4 cm, sólo una no cumplió los requisitos mínimos (82 dB). Al mismo tiempo, once se clasificaron en el nivel mínimo, oscilando entre 67 y 80 dB, y una en el nivel intermedio (64 dB). Basándose en estos resultados, se seleccionaron seis muestras para probarlas con la solución del sistema de suelo flotante, utilizando nueve materiales elásticos. La mayoría de las composiciones mostraron niveles intermedios de rendimiento, que oscilaban entre 62 y 56 dB, y 23 muestras presentaron un nivel superior (≤ 55 dB).Este estudo avaliou o desempenho acústico em termos de ruído de impacto em lajes pré-fabricadas nervuradas com vigotas protendidas, utilizando pisos vinílicos como revestimento e, também, testando a eficiência de pisos flutuantes com diferentes materiais resilientes. Os ensaios foram realizados conforme as normas brasileiras ABNT ISO 16283-2 e ISO 717-2 para determinar o nível de pressão sonora de impacto padrão ponderado (L'nT,w) em cada composição testada, a fim de verificar se atendiam aos requisitos mínimos da norma brasileira de desempenho ABNT NBR 15.575-3. Como resultado, das 13 amostras de pisos vinílicos estudadas no sistema de piso com contrapiso de 4 cm, apenas uma não atendeu aos requisitos mínimos (82 dB). Ao mesmo tempo, onze foram classificadas no nível mínimo, variando de 67 a 80 dB, e uma no nível intermediário (64 dB). Com base nesses resultados, seis amostras foram selecionadas para testes com a solução de sistema de piso flutuante, utilizando nove materiais resilientes. A maioria das composições apresentou níveis intermediários de desempenho, variando entre 62 e 56 dB, com 23 amostras com um nível superior (≤ 55 dB

INFLUÊNCIA DAS SUPERFÍCIES DE PAVIMENTAÇÃO NO CONFORTO TÉRMICO : INFLUENCE OF PAVING SURFACES ON THERMAL COMFORT

Constructive densification, increased asphalt paving, lack of vegetation, and climate change are factors contributing to the formation of heat islands in urban centers. This study aimed to investigate the characteristics of different pavement surfaces in the vicinity of the University of Contestado and their influence on thermal comfort. It is an applied research with a predominantly qualitative approach, a case study type, using a thermo-hygrometer for data collection at points distributed in the surroundings of the Concórdia and Mafra campuses of the University of Contestado. The results show that surfaces covered with asphalt have the worst indices, with higher temperature and lower air humidity, while surfaces with vegetation have the best indices with lower temperature and higher air humidity. The study allows the conclusion that the presence of vegetation in the vicinity of the University can directly influence the reduction of heat island effects in urban areas, as it acts on the control of air temperature and humidity, as observed in both study environments.La densidad de construcción, el aumento de pavimentación asfáltica, la falta de vegetación y el cambio climático son factores que contribuyen a la formación de islas de calor en los centros urbanos. Este estudio tuvo como objetivo investigar las características de diferentes superficies de pavimento alrededor de la Universidad de Contestado y su influencia en el confort térmico. Se trata de una investigación de carácter aplicado, con enfoque predominantemente cualitativo, del tipo estudio de caso, utilizando un termohigrómetro para la recolección de datos en puntos distribuidos en las cercanías de los campus de Concordia y Mafra de la Universidad del Contestado. Los resultados muestran que la superficie con cobertura asfáltica presenta los peores índices, con mayor temperatura y menor humedad en el aire y las superficies con vegetación presentan los mejores índices con menor temperatura y mayor humedad en el aire. El estudio permite concluir que la presencia de vegetación alrededor de la Universidad puede influir directamente en la reducción de los efectos de las islas de calor en las zonas urbanas, ya que actúa controlando la temperatura y la humedad del aire, como se observa en ambos ambientes de estudio.O adensamento construtivo, aumento da pavimentação asfáltica, ausência de vegetação e mudanças climáticas são fatores que contribuem para a formação das ilhas de calor nos centros urbanos. Este estudo teve como objetivo investigar as características das diferentes superfícies de pavimentação nos entornos da Universidade do Contestado e sua influência no conforto térmico. Se trata de uma pesquisa de natureza aplicada, com abordagem predominantemente qualitativa, do tipo estudo de caso, com uso de termo-higrômetro para a coleta de dados em pontos distribuídos nas vizinhanças do campus de Concórdia e Mafra da Universidade do Contestado. Os resultados mostram que a superfície com cobertura asfáltica apresenta os piores índices, com maior temperatura e menor umidade no ar e as superfícies com vegetação apresenta os melhores índices com menor temperatura e maior umidade no ar. O estudo possibilita concluir que a presença de vegetação nos entornos da Universidade pode influenciar diretamente na redução dos efeitos das ilhas de calor em áreas urbanas, pois atua no controle da temperatura e umidade do ar, como observado em ambos os ambientes de estud

CARACTERIZAÇÃO E PROCESSAMENTO, POR PROCESSAMENTO MECÂNICO, DE PLACAS DE CIRCUITO IMPRESSO DE SMARTPHONES PÓS-CONSUMO : CHARACTERIZATION AND PROCESSING, BY MECHANICAL PROCESSING, OF PRINTED CIRCUIT BOARDS OF POST-CONSUMER SMARTPHONES

Smartphones are electronic devices increasingly used by Brazilian society in recent years. With the advancement of technology, the consequence is an increase in the disposal of this equipment in a shorter period of time. On the other hand, there are elements such as copper, gold and others can be recycled. Thus, the aim of the study was to employ mechanical processing techniques on smartphone printed circuit boards (PCB) in order to concentrate metals, especially copper, and identify the main elements concentrated in each process. For this purpose, 87 smartphones were collected and disassembled, after a mass balance, the PCB were comminuted and separated into 4 particle size ranges. Through chemical characterization, it is possible to verify a variation in the composition, according to the granulometry. With magnetic separation, iron contents of 9% to 34% were obtained, increasing the concentration proportionally to the increase in granulometry. The non-magnetic fraction went through the electrostatic separation process, in which conductive fractions of up to 52% copper were generated. It can be concluded that mechanical processing techniques are efficient for concentration of metals and alloys, especially copper, and, therefore, can bring economic and environmental benefits.Los smartphones son los dispositivos electrónicos cada vez más utilizados por los brasileños en los últimos años. Con el avance de la tecnología, la consecuencia es un aumento en la eliminación de estos equipos en un menor período de tiempo. Sin embargo, existen elementos como el cobre, oro, entre otros que se pueden recuperar. Así pues, el objetivo del trabajo fue emplear técnicas de procesamiento mecánico en placas de circuito impreso (PCI) de smartphones con el fin de concentrar metales de interés, especialmente cobre, e identificar los principales elementos concentrados en cada proceso. Para ello se recolectaron y desmontaron 87 smartphones, luego de un balance de masa, los PCB fueron fragmentados y separados en 4 rangos de tamaño de partículas. A través de la caracterización química se pudo verificar una variación en la composición, según granulometría. Con la separación magnética se obtuvieron contenidos de hierro del 9% al 34%, aumentando la concentración proporcionalmente al aumento de la granulometría. La fracción no magnética pasó por el proceso de separación electrostática, en el que se generaron fracciones conductoras de hasta un 52% de cobre. Os aparelhos smartphones são os eletroeletrônicos cada vez mais utilizados pelos brasileiros nos últimos anos. Com o avanço da tecnologia têm-se como consequência o crescimento no descarte destes equipamentos em um menor intervalo de tempo. Por outro lado, há elementos como cobre, ouro, entre outros possíveis de serem recuperados. Assim, o objetivo do trabalho foi empregar técnicas de processamento mecânico, em placas de circuito impresso (PCI) de smartphones, a fim de concentrar metais de interesse, especialmente o cobre, e identificar os principais elementos concentrados em cada processo. Para isso, 87 smartphones foram coletados e desmontados, após um balanço de massa, as PCI foram fragmentadas e separadas em 4 faixas de tamanho de partícula. Através da caracterização química, foi possível verificar uma variação na composição, de acordo com a granulometria. Com a separação magnética, obteve-se teores de ferro de 9% a 34%, aumentando a concentração proporcionalmente ao aumento da granulometria. A fração não magnética passou pelo processo de separação eletrostática, no qual foram geradas frações condutoras de até 52% de cobre. Pode-se concluir que as técnicas de processamento mecânico são eficientes para a concentração de metais e ligas, especialmente o cobre, e, portanto, podem trazer benefícios econômicos e ambientais

ESTRATÉGIAS DE ECOINFORMAÇÃO PRESENTES EM EMBALAGENS BRASILEIRAS VOLTADAS PARA O PÚBLICO INFANTIL: ECOINFORMATION STRATEGIES PRESENT IN BRAZILIAN PACKAGING FOR CHILDREN

This paper aims to investigate how packaging design has been incorporated eco-information targeting children, as well as whether the verbal and non-verbal strategies used align with guidelines for promoting sustainability education. The research reported in this article has an exploratory bias and consisted of three phases. Initially, a field study was conducted in 7 supermarkets to collect and document packaging containing eco-information aimed at children. This was followed by data analysis focusing on the location and emphasis of eco-information on packaging surfaces. Lastly, an analysis was conducted using the instrument proposed by the research group to relate eco-information to guidelines for promoting sustainable education. The results highlighted the relation between verbal and non-verbal strategies adopted in packaging design for children and the guidelines for promoting sustainability education. They emphasized packaging as a vehicle for disseminating eco-information and its contribution to changing habits in the children's context.El objetivo de este artículo era investigar cómo se ha trabajado en el diseño de envases con ecoinformación dirigida a los niños, así como si las estrategias verbales y no verbales utilizadas se ajustan a las directrices para promover la educación para la sostenibilidad. La investigación de la que se da cuenta en este artículo tiene un sesgo exploratorio y constó de tres fases: inicialmente, se realizó un estudio de campo en 7 supermercados para recoger y registrar envases que contuvieran ecoinformación dirigida a los niños, seguido de un tratamiento de datos basado en la localización y énfasis de la ecoinformación en las superficies de los envases y, por último, se llevó a cabo un análisis mediante el instrumento propuesto por el grupo de investigación con el fin de relacionar la ecoinformación con las directrices para promover la educación sostenible. Los resultados presentados muestran la relación entre las estrategias verbales y no verbales adoptadas en el diseño de envases dirigidos a niños y las directrices para promover la educación sostenible, destacando el envase como vehículo de difusión de la ecoinformación y su contribución al cambio de hábitos en el contexto infantil.O presente artigo objetivou investigar como o design de embalagem vem trabalhando a ecoinformação com foco no público infantil, bem como se as estratégias verbais e não verbais utilizadas estão alinhadas às diretrizes para promoção da educação em sustentabilidade. A pesquisa relatada neste artigo tem viés exploratório e consistiu em três fases, sendo inicialmente realizado um estudo de campo em 7 supermercados para coleta e registro de embalagens contendo ecoinformação com foco no público infantil, seguido pelo tratamento dos dados a partir da localização e ênfase das ecoinformações nas superfícies das embalagens e por fim, foi conduzida uma análise a partir do instrumento proposto pelo grupo de pesquisa a fim de relacionar as ecoinformações às diretrizes para promoção de educação sustentável. Os resultados apresentados expuseram a relação das estratégias verbais e não-verbais adotadas no design de embalagem voltadas ao público infantil às diretrizes para promoção da educação em sustentabilidade, enfatizando a embalagem como veículo para difusão de ecoinformação e sua contribuição para a mudança de hábitos no contexto infantil.

DESAFIOS E SOLUÇÕES PARA A MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL: LIÇÕES DE AMSTERDÃ E CURITIBA: CHALLENGES AND SOLUTIONS FOR SUSTAINABLE URBAN MOBILITY: LESSONS FROM AMSTERDAM AND CURITIBA

The significance of sustainable urban mobility has become increasingly apparent, emerging as a priority in addressing contemporary environmental challenges. Frequent congestion in major urban centers, coupled with pollution from combustion-based transportation, exacerbates global warming. These challenges necessitate a reevaluation of urban transport systems and the implementation of measures that foster more sustainable and equitable mobility. Such measures include the development of dedicated cycling infrastructure and the enhancement of public transportation to increase its appeal and efficacy. This study examines sustainable urban mobility solutions in Curitiba and Amsterdam through bibliographic and descriptive research. The findings indicate that a well-planned road system can significantly reduce travel time, enhance quality of life, and alleviate the stress associated with daily transportation. Moreover, public policies that promote the use of bicycles and electric vehicles are essential in advancing sustainable mobility. The study concludes that planning measures aligned with sustainability have positive impacts on traffic flow, population well-being, and the environmentLa importancia de la movilidad urbana sostenible se ha vuelto cada vez más evidente, emergiendo como una prioridad en la lucha contra los desafíos ambientales contemporáneos. La congestión frecuente en los principales centros urbanos, junto con la contaminación generada por el transporte basado en combustión, agrava el calentamiento global. Estos desafíos exigen una reevaluación de los sistemas de transporte urbano y la implementación de medidas que promuevan una movilidad más sostenible y equitativa. Estas medidas incluyen el desarrollo de infraestructuras dedicadas al ciclismo y la mejora del transporte público para aumentar su atractivo y eficacia. Este estudio examina soluciones de movilidad urbana sostenible en Curitiba y Ámsterdam a través de una investigación bibliográfica y descriptiva. Los hallazgos indican que un sistema viario bien planificado puede reducir significativamente el tiempo de desplazamiento, mejorar la calidad de vida y aliviar el estrés asociado al transporte diario. Además, las políticas públicas que promueven el uso de bicicletas y vehículos eléctricos son esenciales para el avance de la movilidad sostenible. El estudio concluye que las medidas de planificación alineadas con la sostenibilidad tienen impactos positivos en el flujo del tráfico, el bienestar de la población y el medio ambiente.A importância da mobilidade urbana sustentável tem se tornado cada vez mais aparente, emergindo como uma prioridade no enfrentamento dos desafios ambientais contemporâneos. O congestionamento frequente nos principais centros urbanos, juntamente com a poluição do transporte baseado em combustão, agrava o aquecimento global. Esses desafios exigem uma reavaliação dos sistemas de transporte urbano e a implementação de medidas que promovam uma mobilidade mais sustentável e equitativa. Essas medidas incluem o desenvolvimento de infraestrutura dedicada ao ciclismo e o aprimoramento do transporte público para aumentar seu apelo e eficácia. Este estudo examina soluções de mobilidade urbana sustentável em Curitiba e Amsterdã por meio de pesquisa bibliográfica e descritiva. As descobertas indicam que um sistema viário bem planejado pode reduzir significativamente o tempo de viagem, melhorar a qualidade de vida e aliviar o estresse associado ao transporte diário. Além disso, políticas públicas que promovam o uso de bicicletas e veículos elétricos são essenciais para o avanço da mobilidade sustentável. O estudo conclui que medidas de planejamento alinhadas à sustentabilidade têm impactos positivos no fluxo de tráfego, no bem-estar da população e no meio ambient

ANÁLISE DA DISPOSIÇÃO DOS CONSUMIDORES SOBRE PRÁTICAS SUSTENTÁVEIS NA TROCA DE ÓLEOS LUBRIFICANTES AUTOMOTIVOS: ANALYSIS OF CONSUMERS' WILLINGNESS TO ADOPT SUSTAINABLE PRACTICES WHEN CHANGING AUTOMOTIVE LUBRICATING OILS

The aim of this research was to verify consumers' willingness to pay more for a sustainable lube oil change service and the practical considerations involved in choosing the place to carry out the change. The methodology used was descriptive research with a quantitative approach and the data was collected using questionnaires applied to 162 participants in Catanduvas/PR which contained questions about motivation, consumption habits, evaluation of competition and acceptance of sustainable practices. The data was analyzed using statistical tests to validate the hypotheses formulated. The results presented an analysis of the factors influencing the adoption of a sustainable oil change service, using data from four blocks to understand consumer attitudes and preferences. The results highlighted awareness of the need for regular oil changes and the complexity involved in consumer choice. Competitor analysis highlighted the influence of reliability, service and recommendations. The concept test confirmed consumers' willingness to pay more for a sustainable service, highlighting their reluctance to change oil in inappropriate places. The findings demonstrate the feasibility of implementing sustainable actions, positively impacting the economy, technology, safety and the environment, in line with awareness and sustainability trends. El objetivo de esta investigación fue verificar la disposición de los consumidores a pagar más por un servicio de cambio de aceite lubricante sustentable y las consideraciones prácticas involucradas en la elección del lugar para realizar este cambio. La metodología utilizada fue una investigación descriptiva con enfoque cuantitativo y los datos fueron recolectados a través de cuestionarios aplicados a 162 participantes en Catanduvas/PR que contenían preguntas sobre motivación, hábitos de consumo, evaluación de la competencia y aceptación de prácticas sustentables. Los datos fueron analizados mediante pruebas estadísticas para validar las hipótesis formuladas. Los resultados presentaron un análisis de los factores que influyen en la adopción de un servicio de cambio de aceite sostenible, utilizando datos de cuatro bloques para comprender las actitudes y preferencias de los consumidores. Los resultados resaltaron la conciencia de la necesidad de cambios regulares de aceite y la complejidad que implica la elección del consumidor. El análisis de la competencia destacó la influencia de la confiabilidad, el servicio y las recomendaciones. La prueba de concepto confirmó la voluntad del consumidor de pagar más por un servicio sostenible, destacando la reticencia a cambiar el aceite en lugares inadecuados. O objetivo dessa pesquisa foi verificar a disposição dos consumidores em pagar mais por um serviço sustentável de troca de óleo lubrificante e as considerações práticas envolvidas na escolha do local para realização desta troca. A metodologia utilizada foi uma pesquisa descritiva com abordagem quantitativa e os dados foram coletados por meio de questionários aplicados a 162 participantes em Catanduvas/PR que continham perguntas sobre motivação, hábitos de consumo, avaliação da concorrência e aceitação de práticas sustentáveis. Os dados foram analisados usando testes estatísticos para validar as hipóteses formuladas. Os resultados apresentaram a análise dos fatores influenciadores da adoção de um serviço sustentável de troca de óleo, utilizando dados de quatro blocos para entender atitudes e preferências dos consumidores. Os resultados realçaram a consciência da necessidade da troca regular de óleo e complexidade envolvendo a escolha dos consumidores. A análise da concorrência destacou a influência da confiabilidade, atendimento e recomendações. O teste do conceito confirmou a disposição do consumidor em pagar mais por um serviço sustentável, destacando a relutância em trocar óleo em locais inadequados. As hipóteses confirmadas têm implicações cruciais para estratégias, enfatizando conscientização, educação e oferta alinhada às expectativas.

PROJETO HORTA URBANA: ABORDAGEM BASEADA EM PROJETO APLICADA EM VIVÊNCIAS DE EXTENSÃO COMO COMPONENTE CURRICULAR: URBAN GARDEN PROJECT: A PROJECT-BASED APPROACH APPLIED TO EXTENSION EXPERIENCES AS A CURRICULAR COMPONENT

A resolution approved in 2018 by the Brazilian Ministry of Education defined in the curriculum matrices of undergraduate courses subjects that have an extension curricularization workload, allowing students to combine the content seen in the classroom with practical activities in external communities. In this context, this article presents the project report applied in the Extension Experiences curricular component, as well as the activities carried out, the procedures and the results of the application, with an expansion of the content displayed at the 2023 Sustainable Design Symposium. The proposal aimed to create a documentary and an awareness campaign for the implementation of urban gardens in neighborhoods in the city of Joinville (SC), Brazil. To execute the project, the double-diamond design method was chosen, considering the stages discover, define, develop, and validate, in addition to the adoption of an institutional platform for monitoring teachers and students and community participation. Here, we present the materials generated for the campaign and a discussion regarding the significant role played by extension experience activities in academic training.Una resolución aprobada en 2018 por el Ministerio de Educación definió en las matrices curriculares de las carreras de pregrado materias que tienen carga horaria de Curricularización de Extensión, permitiendo a los estudiantes combinar los contenidos vistos en el aula con actividades prácticas en comunidades externas. En ese contexto, este artículo presenta el informe del proyecto aplicado en el componente curricular Experiencias de Extensión, así como las actividades realizadas, los procedimientos y resultados de la aplicación, con una ampliación de los contenidos exhibidos en el Simposio de Diseño Sostenible 2023. documental y Campaña de sensibilización para la implementación de huertos urbanos en barrios de la ciudad de Joinville (SC). Para ejecutar el proyecto se optó por el método de diseño de doble diamante, considerando las etapas descubrir, definir, desarrollar y validar, además de la adopción de una plataforma institucional para el seguimiento de docentes y estudiantes y la participación comunitaria. Como resultados, aquí presentamos los materiales generados para la campaña y una discusión sobre el importante papel que juegan las actividades de experiencia de extensión en la formación académica.Uma resolução aprovada em 2018 pelo Ministério da Educação definiu nas matrizes curriculares dos cursos de graduação disciplinas que possuem carga horária de Curricularização da Extensão, propiciando que os estudantes aliem os conteúdos vistos em sala de aula com atividades práticas em comunidades externas. Nesse contexto, este artigo apresenta o relato de projeto aplicado no componente curricular Vivências de Extensão, bem como as atividades realizadas, os procedimentos e resultados da aplicação, com ampliação do conteúdo exibido no Simpósio de Design Sustentável 2023. O objetivo da proposta visou à criação de documentário e campanha de sensibilização para a implementação de hortas urbanas nos bairros da cidade de Joinville (SC). Para a execução do projeto, optou-se pelo método design duplo diamante, considerando as etapas descobrir, definir, desenvolver e validar, além da adoção de uma plataforma institucional para acompanhamento de professores e estudantes e participação da comunidade. Como resultados, aqui se apresentam os materiais gerados para a campanha e uma discussão referente ao papel significativo desempenhado por atividades de vivência de extensão na formação acadêmica