El propósito general de este proyecto consistió en adaptar y poner a punto un banco experimental mediante el cual sea posible evaluar la resistencia al desgaste en un reductor de velocidad de transmisión sinfín-corona. El desarrollo de este trabajo se realizó partiendo de una revisión teórica, que abarcó los principios y fundamentos que rigen el estudio del desgaste en transmisiones mecánicas; para este proyecto se requirió diseñar y construir subsistemas mecánicos que adaptados al reductor de velocidad, permitiera generar un banco de carga portante para un reductor de baja potencia, el cual permitirá estudiar el comportamiento de sus componentes frente al desgaste. Para la construcción del banco de pruebas se utilizó un conjunto moto-reductor de transmisión sinfín-corona, con ruedas helicoidales, un conjunto freno de disco-mordaza, instrumentos de medición tales como una celda de carga con indicador de peso, una termocupla con multímetro, entre otros, disponibles en el laboratorio de motores de la universidad o adquiridos comercialmente
