FPGA-based conformance testing and system prototyping of an MPEG-4 SA-DCT hardware accelerator

Two FPGA implementations of a shape adaptive discrete cosine transform (SA-DCT) accelerator are presented in this paper: one PCI-based and the other AMBA-based. The former is used for conformance testing with the MPEG-4 standard requirements. The latter is an alternative platform for system prototyping and has an architecture more representative of a mobile device. The proposed accelerator meets real time constraints on both platforms with a gate count of approximately 40k, and outperforms the optimised reference software implementation by 20/spl times/. It is estimated that the accelerator consumes 250mW on a Virtex-E FPGA and 79mW on a Virtex-II FPGA in the worst case scenario

Die Bedeutung von Prototype-Matching für präventives Verhalten: Ist die Teilnahme an Streßbewältigungskursen „unmännlich"?

Die vorliegende Studie untersuchte die Bedeutung der Maskulinität des Selbstkonzeptes und von Prototype-Matching für präventives Gesundheitsverhalten. Eine Stichprobe von Klinikärztinnen und -ärzten und Medizinstudierenden wurde befragt nach ihrer Motivation zur Teilnahme an einem Streßbewältigungskurs, nach ihrer Wahrnehmung der prototypischen Person, die an einem solchen Kurs teilnehmen würde, sowie nach ihrem Selbstkonzept. In einer Vorstudie war bei einer anderen Stichprobe der Prototyp des „Marlboro-Mannes" erhoben worden. Die Ähnlichkeit zwischen Selbstkonzept und Teilnehmer-Prototyp erwies sich als der bedeutsamste Prädiktor zur Vorhersage der Kursmotivation. Bei den Männern war die Maskulinität des Selbstkonzeptes ein weiterer Prädiktor: je ähnlicher ihr Selbstkonzept dem Marlboro-Mann-Prototyp war, desto weniger waren sie motiviert, an einem Streßbewältigungskurs teilzunehmen. Im Vergleich zu den Selbstkonzepten und zum Marlboro-Mann-Prototyp fiel das gefundene negative Image des Teilnehmer-Prototypen auf, möglicherweise ein Hinweis auf gesellschaftliche Normen zum Umgang mit Streß

The potential of additive manufacturing in the smart factory industrial 4.0: A review

Additive manufacturing (AM) or three-dimensional (3D) printing has introduced a novel production method in design, manufacturing, and distribution to end-users. This technology has provided great freedom in design for creating complex components, highly customizable products, and efficient waste minimization. The last industrial revolution, namely industry 4.0, employs the integration of smart manufacturing systems and developed information technologies. Accordingly, AM plays a principal role in industry 4.0 thanks to numerous benefits, such as time and material saving, rapid prototyping, high efficiency, and decentralized production methods. This review paper is to organize a comprehensive study on AM technology and present the latest achievements and industrial applications. Besides that, this paper investigates the sustainability dimensions of the AM process and the added values in economic, social, and environment sections. Finally, the paper concludes by pointing out the future trend of AM in technology, applications, and materials aspects that have the potential to come up with new ideas for the future of AM explorations

Knowledge representation for basic visual categories

This paper reports work on a model of machine learning which is based on the psychological theory of prototypical concepts. This theory is that concepts learnt naturally from interaction with the environment (basic categories) are not structured or defined in logical terms but are clustered in accordance with their similarity to a central prototype, representing the "most typical'' member

Prototyp eines mobilen Warenausgangs- und Liefersystems

Der zu erwartende Wandel des gesamten Marktes in den nächsten Jahren – insbesondere durch den Einsatz von eCommerce und mCommerce – macht auch eine Anpassung der Unternehmen und ihrer Logistik erforderlich. Der Einsatz moderner Informationstechnologie (IT) erlaubt die Optimierung von Prozessen und einen verbesserten Kundenservice, wie z. B. die Verfolgung von Paketen, die heute bei kleinen und mittleren Speditionen noch nicht zum Standard gehört. Durch den Einsatz von Warenwirtschaftssystemen mit Barcodeintegration wird in Großhandelsunternehmen mit eigenem Fuhrpark eine Paketverfolgung nur bis zur Laderampe, also „Inhouse“, gesichert. Die weiterführende Verfolgung der Sendungen fehlt jedoch. In größeren Logistikunternehmen ist, durch Ausstattung der Nutzfahrzeuge mit relativ aufwändiger Bordelektronik, das Tracking und Tracing der Versandeinheiten zwar weitestgehend gesichert. Verbesserungspotential liegt hier aber unter anderem in der Disposition und im Tracking der Transporthilfsmittel (Gitterboxen, Paletten), die zurzeit in der Regel noch nicht systematisch erfasst und verfolgt werden