The economic effects of a Spanish trade boycott against Catalan products

We study the potential consequences of a hypothetical trade boycott against Catalan products organized by some sectors of the Spanish society mainly for political reasons. A symmetric trade boycott would have two effects: a reduction of Catalan exports to Spain and a partial process of import substitution in Catalonia. In order to quantify the economic impact of the boycott, we compare the "actual" Catalan economy, as described in the input-output table for 2005, with a "simulated" Catalan economy that takes into account the effects of a boycott on the trade exchanges between Catalonia and Spain.trade boycott, input output analysis

Fabricació d'un sostre rígid de fibra de carboni per a un cotxe descapotable

Aquest projecte pretén ser un resum de l’experiència extreta durant el desenvolupament i la fabricació d’un sostre rígid de fibra de carboni per a un cotxe descapotable utilitzat en circuit. El cotxe és un model “targa” descapotable amb sostre de tela o rígid de fibra de vidre. A partir del disseny original es farà un sostre rígid alternatiu que mantingui l’estètica original del vehicle tot reduint-ne la massa i fent-lo compatible amb el muntatge de barres de seguretat, per tant el disseny exterior que marca l’estètica queda inalterat. En aquesta memòria es fa un breu repàs de l’estat de l’art de les diverses tecnologies de fabricació relacionades amb els materials compostos de matrius polimèriques. Es detalla la metodologia seguida tant en l’elaboració del motlle com de les diverses parts que composen el sostre final de fibra de carboni i es farà un càlcul per dimensionar la matèria prima necessària per dur a terme el projecte. La peça principal del sostre rígid s’elaborarà pel mètode d’infusió i es farà una simulació del procés de fabricació tot utilitzant un programari específic per validar el disseny del sistema abans de dur-lo a terme

Desenvolupament d'un pany d'accionament frontal per una porta d'ascensor semiautomàtica

En aquest projecte, es realitza la viabilitat de la fabricació d’un pany d’accionament frontal per a instal·lar en una porta d’ascensor del model Semiautomàtica per un fabricant de portes d’ascensor. Per a la realització d’aquest estudi, s’ha tingut en compte el funcionament del pany d’accionament lateral ja existent. Alhora de dissenyar el nou producte, l’empresa requeria que el nou producte tingués el màxim nombre d’elements comuns que el pany d’accionament lateral, cosa que ens ha abaratit considerablement la fabricació del nou pany. A més a més dels diferents elements ja existents en l’empresa, també s’ha comparat el nou disseny que es vol fer amb altres panys fabricats per la competència directe amb aquesta empresa. Això ens ha servit per tindre clar les característiques que ha de tenir el disseny del nou pany. Evidentment, per tal d’assegurar la viabilitat del producte, s’han realitzat estudis de tensions per tal de verificar la durabilitat del nostre disseny. Per tal de poder fer això, primer s’han realitzat càlculs per tal de definir les forces a les que està sotmès el pany, i seguidament, s’ha realitzat un estudi de tensions pel mètode dels elements finits. Per tal de verificar la viabilitat de la fabricació del nou producte, també cal tindre en compte l’aspecte econòmic. Per això s’ha realitzat un estudi econòmic indicant els diferents costos de fabricació de cadascuna de les peces que formen el pany, juntament amb una inversió inicial que consistirà en la fabricació de diferents motlles i matrius per tal de poder fabricar el nostre producte. Cal tindre en compte que la fabricació del nou pany permetrà a l’empresa la possibilitat de poder abarcar més mercat, ja que hi ha moltes instal·lacions en les que les dimensions per instal·lar una porta d’ascensor són molt limitades, i el nou pany, degut a les seves dimensions de funcionament, permet instal·lar l’ascensor en dimensions molt limitades

Lay-out projecte SE-270 i SE-216

En aquest treball s’ha explicat el Lay-out realitzat en l’empresa Gedia España S.L. per incorporar el projecte SE- 270 i SE-216 de SEAT. El que s’exposa en aquest treball és tota la informació que s’ha utilitzat per introduir aquesta línia de fabricació per els Pilars B, C superior i inferior i el Canal d’Aigües. En primer lloc, s’ha començat explicant l’empresa, com està distribuïda i tot el mercat que abasta, seguidament s’ha explicat internament de quines tecnologies disposa Gedia España i l’espai que conté. Un cop presentada l’empresa s’ha explicat els requeriments que té el client pel nou projecte (demanda, entregues, etc.) després s’ha continuat explicant com funciona i com es mou tot el material per dintre de l’empresa. En segon lloc, un cop feta la presentació de l’empresa i el projecte, s’han enumerat els objectius que es volen aconseguir o millorar durant el projecte. En tercer lloc, s’han exposat totes les eines que s’han utilitzat per aconseguir els objectius marcats, des de la fabricació del VSM de l’empresa per saber com es mou la informació i el material del projecte dintre i fora de l’empresa, fins a la comparació en metres per saber quina distribució és més òptima. No obstant, també i molt important, s’ha parlat de la comparació del temps de cicle de fabricació dels productes amb el takt time del projecte per saber si és capaç el procés. I finalment, s’han exposat l’exposició de les conclusions on s’han avaluat tots els resultats extrets del projecte

Disseny d'un projecte ABP transversal al CFGS de Programació de la Producció en Fabricació Mecànica

El present treball desenvolupa un projecte transversal per treballar diversos mòduls del CFGS de Programació de la Producció en Fabricació Mecànica de forma conjunta, mitjançant metodologia ABP. Per fer-ho, s'identifiquen i analitzen els Resultats d'Aprenentatge dels mòduls professionals que es volen integrar, es planteja un projecte a resoldre, com exemple de proposta, es mostra la planificació i organització de les sessions del curs i es proposen les activitats que engloba el projecte i els corresponents instruments d'avaluació

Motllo d'acer per safata Undertray

El projecte pretén dissenyar un motllo per produir una peça de PP (polipropilè) en sèrie. S’ha partit d’un plànol de fabricació de la peça de plàstic. Aquesta peça és una safata situada sota els seients davanters d’un vehicle. El motllo que s’ha dissenyat és d’acer amb corredisses. És d’interès el sistema de refrigeració emprat basat en circuits d’aigua. S’ha creat un model de la peça en 3 dimensions per tal de poder simular el procés d’injecció. Mitjançant la simulació del procés amb el programa Moldflow, i amb una valoració del cost del motllo, s’han determinat els paràmetres bàsics de disseny, com és el nombre de cavitats. També s’han definit variables de procés i s’ha escollit la màquina d’injecció. S’han aplicat les tecnologies existents en aquest tipus de motllo per els principals sistemes, com poden ser la injecció del material plàstic, l’expulsió de la peça plàstica aconseguida i el desmoldeig de zones de la peça sense sortida. Tots els components del motllo ha estat dissenyats com sòlids al programa paramètric Pro/Engineer. Per comprovar que el disseny del motllo és correcte, s’han simulat en el programa d’elements finits ANSYS les peces que s’han considerat crítiques en el motllo. Al tractar-se d’un procés cíclic, s’ha efectuat un càlcul a fatiga. Els resultats obtinguts fan referència a la vida del motllo, quines són les parts més critiques del disseny, quines prestacions s’obtenen i s’han determinat els paràmetres del procés pel seu correcte funcionament. També s’han comentat els aspectes de disseny de la peça plàstica que es poden millorar i els que són beneficiosos per la funcionalitat del motllo

Desenvolupament d'un sistema per a la fabricació de prototips dús mèdic mitjançant tecnologies d'impressió 3D amb liquids solidificables

Les tecnologies d’impressió 3D fins al moment s’han centrat en el desenvolupament i millora de les impressions amb materials termoplàstics basats en l’extrusió de filament rígid que donen lloc a productes igualment rígids. En els últims anys però, l’interès del consumidor en la obtenció de productes de baixes dureses no assolibles pels mecanismes de producció amb filaments termoplàstics han anat en augment. Aquesta nova necessitat ha suposat un repte als fabricants i desenvolupadors de tecnologies d’impressió que s’han vist obligats a investigar en disseny i la producció de sistemes mitjançant líquids solidificables per poder satisfer les noves demandes del mercat. La majoria de solucions presentades per les grans empreses del sector fins al moment impliquen l’ús d’impressores especialitzades d’alta complexitat amb un cost molt elevat. En aquest treball s’ha volgut donar una solució a aquesta demanda mitjançant l’ús de líquids solidificables però basat en l’ús una impressora de filament termoplàstic convencional, tenint com a objectiu la producció de prototips mèdics per a assajos clínics. Els resultats obtinguts esperen donar sortida a una nova metodologia prometedora que faci assequible la impressió de materials tous donant lloc a productes que requereixen una alta qualitat com és el cas de prototips mèdics

Disseny de capçal per a màquina eina de tancament de tubs per rotació

El projecte que es presenta a continuació té per objectiu el disseny d’un nou capçal per a màquina eina de tancament de tubs per rotació. El capçal d’una màquina eina de tancament de tubs per rotació és la part de la màquina encarregada de subjectar la peça a treballar i donar-li el gir propi. El tancament de tubs per rotació constitueix un dels processos productius més freqüents en la botelleria de mitja i alta pressió. Exemples clars en són la confecció d’extintors, botelles de gas o petites bombones d’oxigen. Ara bé, la tecnologia actual no permet construir capçals capaços de treballar tubs de gran diàmetre. Fins ara, el diàmetre màxim de tub que s’havia pogut treballar per deformació rotativa era de 300 mm. El disseny que s’havia estat utilitzant impedia, doncs, treballar tubs de diàmetre major. El cert, però, és que la indústria requeria, en molts casos, el tractament de tubs de diàmetre superior. La innovació d’aquest projecte, doncs, rau en la capacitat d’adaptar el disseny conceptual del nou capçal a diferents diàmetres de tub i, especialment, aquells superiors als 300 mm. És a dir, es tracta d’un disseny universal escalable que no requereix d’una nova solució conceptual per a cada aplicació concreta. El mètode d’investigació ha estat el tanteig d’alternatives. El projecte s’estructura en base a diferents camins per assolir un mateix objectiu que, al llarg del projecte, són avaluats en funció de la seva viabilitat tècnica i dels requeriments específics d’una aplicació concreta. És a dir, el projecte no només serveix com a solució tècnica per a un problema específic sinó que recull múltiples idees que poden servir per desenvolupar alternatives futures. El projecte inclou tot el cicle de disseny d’un equipament industrial a partir de les seves especificacions: planteig i selecció d’alternatives, càlcul dels components crítics, disseny d’elements de fabricació pròpia i, per últim, plànols de fabricació i muntatge. Tot i que el disseny conceptual és universal, pel disseny de materialització s’han establert els requeriments funcionals i geomètrics per a una tancadora de capacitat de diàmetre màxim de 520 mm. S’han dimensionat tots els components crítics, tant els elements de compra com els de construcció pròpia i s’han calculat estàticament i a fatiga. Per a les validacions i els càlculs teòrics s’han emprat models 3D i càlculs estructurals per mètodes d’elements finits. La materialització del projecte és factible i, de fet, el capçal ha estat construït i utilitzat amb èxit. El sector metal·lúrgic ha rebut amb satisfacció la idea i a l’actualitat dos equipaments complets estan en funcionament. La indústria continua treballant en millores del capçal i la construcció de més equipaments està en marxa