ПОРІВНЯННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ВИРОБІВ АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ, ЩО ЕКСПЛУАТУЮТЬСЯ ЗА ТЕХНІЧНИМ СТАНОМ, ДЛЯ МОДЕЛЕЙ ДИФУЗІЙНО-МОНОТОННОГО І ДИФУЗІЙНО-НЕМОНОТОННОГО РОЗПОДІЛІВ ВІДМОВ

For the model of aerotechnics wares maintenance, which are exploited on the technical state, analytical dependences of the technical use (Кtu) coefficient from the exploitation parameters for diffusion-monotonic (DM) and diffusion-nonmonotonic (DN) failures distributions are set. Comparative descriptions of Кtu from periodicity and duration of realization of maintenance, authenticity of equipment control, probability of signals receipt about a failure, coefficients of scale and shape of DM and DN distributions, duration of complete renewal of ware are shown. Existence of an optimal frequency of maintenance work, which provides a maximum value is shown. For the description of mathematical model a semi-Markov stochastic process is used in his classic understanding. Basic results obtained by using the numerical method of calculation.Для модели технического обслуживания изделий авиационной техники, которые эксплуатируются по техническому состоянию, установлены аналитические зависимости коэффициента технического использования (Кти) от параметров эксплуатации для диффузионно-монотонного (ДМ) и диффузионно-немонотонного(ДН) распределений отказов. Показаны сравнительные характеристики Ктв от периодичности и длительности проведения регламентных работ, достоверности контроля оборудования, вероятности поступления сигналов об отказе, коэффициентов масштаба и формы ДМ и ДН распределений, длительности полного возобновления изделия. Показано существование оптимальной периодичности проведения регламентных работ, при которой обеспечивается максимальное значение Кти. Для описания математической модели используется полумарковский случайный процесс в его классическом понимании. Основные результаты получены при использовании численного метода расчетов.Для моделі технічного обслуговування виробів авіаційної техніки, що експлуатуються за технічним станом, встановлені аналітичні залежності коефіцієнту технічного використання (Ктв) від параметрів експлуатації для дифузійно-монотонного (ДМ ) і дифузійно-немонотонного (ДН) розподілів відмов. Показані порівняльні характеристики Ктв від періодичності і тривалості проведення регламентних робіт, вірогідності контролю обладнання, ймовірності надходження сигналів про відмову, коефіцієнтів масштабу і форми ДМ і ДН розподілів , тривалості повного відновлення виробу. Показано існування оптимальної періодичності проведення регламентних робіт, при якій забезпечується максимальне значення Ктв. Для опису математичної моделі використовується напівмарковський випадковий процес у його класичному розумінні. Основні результати отримані при використанні чисельного методу розрахунків

Техніко-економічна ефективність експлуатації за станом виробів авіаційної техніки для дифузійно-монотонного розподілу їх відмов

The article represents the estimation methodology of condition-based maintenance of aerial vehicul feasibility study taking into account alpha and beta errors. The dependence charts of operating efficiency and vehicle operating costs per hour of work in good condition from the basic parameters of exploitation model for typical operating conditions are shown.В статье представлена методика оценки технико-экономической эффективности эксплуатации авиационной техники по состоянию с использованием диффузионно-монотонного распределения ее отказов с учетом ошибок первого и второго рода. Для типичных условий эксплуатации показаны графики зависимости коэффициента технического использования и удельных затрат на час работы изделия авиационной техники в исправном состоянии от основных параметров. Описание процессов эксплуатации по состоянию изделий авиационной техники осуществляеся с помощью полумарковского случайного процесса, который, в отличие от марковского процесса, позволяет более адекватно описать эксплуатацию изделий авиационной техники.У статті представлена методика оцінки техніко-економічної ефективності експлуатації авіаційної техніки за станом з використанням дифузійно-монотонного розподілу її відмов з врахуванням помилок першого і другого роду. Для типових умов експлуатації показані графіки залежності коефіцієнта технічного використання і питомих витрат на годину роботи виробу авіаційної техніки у справному стані від основних параметрів. Опис процесів експлуатації за станом виробів авіаційної техніки здійснюється за допомогою напівмарковського випадкового процесу, який, на відміну від марковського процесу, дозволяє більш адекватно описати експлуатацію виробів авіаційної техніки