Diseño de un tren de potencia de vehículo eléctrico para su aplicación a un taxi

Los altos niveles de contaminación atmosférica en los últimos años han incrementado los casos de enfermedades y muertes asociadas con ésta, siendo el sector transporte uno de los mayores productores de contaminación atmosférica en las ciudades. Una de las alternativas más viables, es el uso de vehículos eléctricos, ya que no producen contaminantes durante su funcionamiento, en años recientes se ha optado por su introducción en el mercado para mejorar la calidad del aire en las ciudades. Este trabajo plantea la metodología utilizada para diseñar la propuesta del tren motriz de un taxi 100% eléctrico, la cual está basada en el proceso de diseño mecánico y puede ser aplicada para la realización del diseño de cualquier vehículo eléctrico. La primera parte consiste en definir las variables significativas del diseño, y seleccionar una arquitectura del vehículo, en el diseño mostrado se utilizó un motor en cada rueda trasera con su respectivo reductor de velocidad. La selección de los motores óptimos se realizó mediante la utilización del proceso de análisis jerárquico. El resultado que se obtiene es un tren de potencia compuesto por componentes encontrados en el mercado, el cual consigue desplazar al vehículo aun en condiciones de alta demanda

Diseño de un prototipo para un micro - concentrador solar

En éste trabajo aborda el diseño de un concentrador solar usado para micro generación eléctrica, considerando los aspectos teóricos y prácticos necesarios para su construcción. Los Sistemas de Concentración Solar permiten explotar el recurso solar a un menor costo/eficiencia que los paneles fotovoltaicos, además de ocupar un área menor para su funcionamiento. Entre algunas de sus aplicaciones destacan la generación de energía para la operación de motores solares, funcionando bajo el principio de apertura parabólica y concentración de calor en un punto focal. La electricidad se obtiene por generación directa de vapor, usando un fluido a alta presión y presión para impulsar turbinas generadoras, como en una central termoeléctrica a escala. La investigación en tecnologías de generación solar térmica, permite la existencia de prototipos ligeros y resistentes, capaces de funcionar a temperaturas sobre los 400 °C (Fernandez-Garcia et al., 2010). Se consideran dos aspectos que más influencia tienen para la  generación eléctrica solar: concentración de la radiación solar y seguimiento de la trayectoria solar. La metodología utilizada para el diseño y construcción del prototipo es el método propuesto por (Ullman, 2010), en el cual primero se identificarán las necesidades del diseño propuesto, después se desarrollarán especificaciones del prototipo, posteriormente se realizará un modelado matemático con la ayuda de los softwares: Catia V5R18, Dassault Systems, MPLAB IDE v 8.83, Microchip, Proteus Design Suite Labcenter Electronics, Matlab R2010, enseguida se realizará una caracterización del modelo