La navigation des ports français en Méditerranée au xviiie siècle: premiers aperçus à partir d’une source inexploitée

Au cours de la réalisation d’un inventaire intégral de la sous-série G5 du fonds de l’Amirauté conservée aux Archives Nationales de Paris, nous avons trouvé une série de tableaux statistiques fournissant des indications détaillées sur le mouvement portuaire de toutes les amirautés françaises en Méditerranée des années 1730 au début des années 1790. Cet article présente ce fonds et livre une première analyse de l’évolution de la navigation dans ces ports.While working at a new finding aid of the sub-series G5 of the Admiralty kept at the National Archives in Paris, we found a series of statistical tables providing detailed data on shipping in all the French admiralties offices in the French Mediterranean from the 1730s to the early 1790s. This paper presents this source and provides a first sight into the evolution of shipping in these ports

La navigation des ports français en Méditerranée au xviiie siècle: premiers aperçus à partir d’une source inexploitée

Au cours de la réalisation d’un inventaire intégral de la sous-série G5 du fonds de l’Amirauté conservée aux Archives Nationales de Paris, nous avons trouvé une série de tableaux statistiques fournissant des indications détaillées sur le mouvement portuaire de toutes les amirautés françaises en Méditerranée des années 1730 au début des années 1790. Cet article présente ce fonds et livre une première analyse de l’évolution de la navigation dans ces ports.While working at a new finding aid of the sub-series G5 of the Admiralty kept at the National Archives in Paris, we found a series of statistical tables providing detailed data on shipping in all the French admiralties offices in the French Mediterranean from the 1730s to the early 1790s. This paper presents this source and provides a first sight into the evolution of shipping in these ports

Dunkerque sous Louis XIV : un port de commerce qui se cherche

Par rapport au XVIIIème siècle, l’histoire du commerce français sous Louis XIV est peu étudiée, la situation est même caricaturale pour le domaine maritime. Pourtant quelques brillants travaux avaient permis de résoudre beaucoup de questions délicates : pensons par exemple au travail pionnier de Jean Delumeau sur le trafic de Saint-Malo entre 1691 et 1720, ou à la thèse de Christian Huetz de Lemps concernant Bordeaux pour la même période. Ces recherches s’appuient avant tout sur les archives ..

Un gazetier des places portuaires françaises du xviiie siècle

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Environnements portuaires

Que savons-nous aujourd'hui des ports, de leur histoire et de leur fonctionnement ? Une des approches les plus fructueuses passe par l'étude des environnements portuaires. Des spécialistes français, britanniques, américains, belges, allemands et italiens nous apportent le résultat des recherches qu'ils développent depuis de longues années. Historiens, sociologues, géographes, professionnels nous livrent leurs réflexions sur ce milieu si important pour l'évolution de nos civilisations. Les exemples sont tirés de toutes les mers du globe, de San Francisco à Montevideo, d'Anvers à Gioia Tauro. Les ports français, bien représentés, s'égrènent de Dunkerque à Fos, avec une attention toute particulière pour la Basse-Seine (Le Havre, Rouen, Honfleur, Dives,...) et la Bretagne. Mais l'ouvrage va au-delà des études de cas puisque l'une de ses originalités est de regrouper plusieurs articles marqués par la dimension comparative. Dans une première partie, les auteurs examinent les représentations et la culture des ports. Dans la deuxième, des réalités plus matérielles, telles que les espaces, les aménagements et les règlements occupent le premier plan. La troisième partie enfin, la plus longue, est dédiée à la foule des métiers de la mer : marins, manutentionnaires, pêcheurs, pilotes et surtout dockers. Ces derniers sont étudiés par des chercheurs qui ont consacré des années d'études à ce milieu complexe et fascinant.Port environment

Sel et société

L’étude du sel à travers les siècles depuis les temps anciens est faite par une approche pluridisciplinaire, où l’homme est face au sel pour sa santé, pour les croyances qui y sont liées et pour les richesses qu’il semble lui procurer. Le sel est un minéral indispensable à la vie et à la santé de l’homme et des animaux, il peut être curatif, mais trop de sel peut nuire. Ses propriétés multiples sont rapportées dans divers récits et ont engendré des légendes. Sa symbolique est forte, de la statue de sel du récit biblique au sel versé sur le sol de Carthage, mais parfois difficile à interpréter. De sa valeur, des échanges qu’il a suscités, le sel est produit, commercialisé et soumis à des taxes dès l’Antiquité ou à l’époque moderne, la célèbre gabelle : l’économie du sel rapporte, mais à qui ? Aux États ? Aux villes ? Aux familles ? Autant de pistes de réflexion que nous abordons dans ce livre qui ne manque pas de sel.The study of salt, through the centuries and from ancient times, is done through a multidisciplinary approach, where the man is facing salt for his health, for his beliefs related to it, and for the wealth he seems to get for him