7 research outputs found

    Corrosion of concrete pipes in a sewer environment – two case studies

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    International audienc

    Pérennisation des ouvrages en génie civil : diagnos tic et inspection des bétons d’egouts

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    La durabilité des bétons dans les réseaux d'assaini ssement est principalement affectée par l’action combinée, chimique (sels, sulfates, acides...), mécaniques (poinçonnement, abrasion...) et biologiques (bactéries aérobies, anaérobies...) provoquant une détérioration souvent de la matrice cimentaire. Ces dégradations sont souvent aggravées en fonction de la vitesse, la nature, la concentration et le pH ai nsique les conditions environnementales aux alentours (taux d’oxygène, empérature...etc). L’objectif de ce travail qui a été réalisé à l’INSA de Rennes consiste à effectuer une étude sur la dégradation et les facteurs responsables d’altération du béton employé dans le réseau d’égouts de la ville de Rennes. Ainsi, des échantillons prélevés dans différentes zones (radier, medium et toit) d’une conduite ont été analysés à l’aide de moyens d’investigation afin de mettre en évidence l’état d’endommagement interne due aux effluents et externe (sol) de résea u ainsi que les modifications chimiques et minéralogiques enregistrées. Ces essais sont complé tés par une caractérisation physique et mécanique. Dans cet article, nous présentons les résultats de l’inspection d’un tronçon dont les sollicitations prédominantes sont en majorité chimiques et abrasiv es. Cette étude met clairement en évidence la très fort e anisotropie des dégradations aussi bien internes qu’externes. Enfin, des ecommandations seront proposées en adéquation avec l’environnement ainsi qu’une évaluation de la perte de performance des conduit

    Concrete pathologies in sewer structures: microstructural analysis

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    International audienceCorrosion of concrete sanitary sewers has become a major problem around the world. Concrete durability in sewerage systems is mainly related to the presence of effluents containing sulfur-rich compounds that lead to an acid attack and expansion reactions. This paper presents a microstructural analysis of concretes (two case studies) taken from corroded sewer pipes. The objective of this investigation is to highlight and identify the pathologies of cementitious materials in sanitation networks. A scanning electron microscope equipped with energy dispersive X-ray analysis (SEM-EDS) was performed on fragments of concrete samples taken at different areas. In addition to these microstructural analysis, bulk density and water-accessible porosity tests are performed, the results obtained were compared with those of a reference concrete (new pipe). The results of the analysis showed a deterioration of the pipes in both faces (internal and external) with the presence of products prejudicial for their durability

    Durabilité des bétons des réseaux d’assainissement urbain

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    National audienceTechnologiquement, le réseau d’assainissement à base cimentaire est de constitutions diverses et la mise en œuvre de matériaux de plus en plus performants contribue à une meilleure durabilité. Or, si aujourd’hui, il est aisé d’identifier des états de référence, quant aux propriétés des matériaux et des ouvrages tant sur le plan physique, chimique, mécanique…, la mise en évidence de ces états de références s’avère délicate pour les structures et formulations anciennes. L’objectif de cet article est d’étudier la durabilité des réseaux d’assainissement de la ville de Rennes (France) constitués de conduites à base cimentaire. Des données relatives aux caractéristiques des conduites ont été collectées (type du réseau, diamètre, épaisseur, date de mise en place…) pour chaque tronçon étudié. En plus de la qualité apparente des prélèvements, des essais de caractérisation ont été réalisés sur des éprouvettes cylindriques carottées tels que la masse volumique, la porosité et la résistance ultime en compression. Les résultats des analyses sont recensés et discutés et des corrélations sont établies pour expliquer l’évolution des propriétés des matériaux et évaluer la cinétique d’altération. Cette investigation est réalisée dans l’optique de pouvoir envisager les opérations de maintenance dans une logique de prévention et non consécutive à un accident
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