Evaluation of Load transfer in rigid pavements by Rolling wheel deflectometer and Falling weight deflectometer

Rigid pavements have widespread use, e.g, in motorways and airports, due to their excellent properties such as high bearing capacity and long lifetime. However, when rigid pavements fail it is often due to bad load transfer efficiency (LTE) at its joints. Traditional methods of measuring LTE can be time consuming. Here, we study the possibility of measuring LTE using a moving load with the aim of achieving higher productivity. An experiment simulating Rolling Weight Deflectometer (RWD) measurements on a joint was carried out to gain understanding and confidence that can guide the analysis of real RWD data. Continuous data from measurements across a joint allows for determination of not only the LTE but also additional parameters characterizing the pavement and the joint. A semi-analytical model was implemented for simulating the pavement response next to a joint and used for interpretation and verification of the experimental data. The results show promise for the use of moving loads for rapid evaluation of joints

Synthesis of Specimen Preparation and Curing Processes for Cold Recycled Asphalt Mixes

The process of cold recycling (CR) is becoming method of choice for pavement rehabilitation due to significantly added environmental and economic benefits. Understanding and standardization of specimen preparation and curing processes are critical to replicate field conditions in lab. This paper presents an extensive synthesis of various specimen preparation and curing processes for cold recycled asphalt mixes. Topics synthesized include RAP, emulsion/bitumen and aggregate preparation, mixing processes, pre- and post- compaction curing, compaction and mechanical testing. This paper was developed through efforts of cold recycling task group (TG6) of RILEM Technical Committee on Testing and Characterization of Sustainable Innovative Bituminous Materials and Systems (TC-SIB)

Sicurezza e Resilienza delle Infrastrutture

Negli ultimi anni si sono manifestati eventi calamitosi che hanno causato collassi, completi o parziali nelle reti infrastrutturali in numerose aree nel mondo. A fronteggiare tali calamità intervengono la pubblica amministrazione e/o i gestori della rete che, collaborando a volte anche con associazioni e organizzazioni private e di volontariato, operano per ripristinare le prestazioni originarie del sistema. In particolar modo le infrastrutture critiche, cioè quei sistemi legati ai servizi di comunicazione, distribuzione dell’energia, sanità, tecnologia dell’informazione, sistemi finanziari/bancari, trasporti e sistemi idrici che forniscono i servizi essenziali per l’economia, la sicurezza e la stabilità di una Nazione, devono essere salvaguardate dai disastri. Il sistema di trasporto è essenziale per il benessere delle comunità, specialmente in condizioni avverse in quanto fornisce la possibilità di evacuazione, delle operazioni di salvataggio e facilita il ripristino dei servizi per la comunità, data la sua vasta interconnessione con tutte le altre infrastrutture critiche. Le caratteristiche e la capacità di un determinato territorio atte a fronteggiare gli eventi calamitosi dipendono da numerosi aspetti che possono essere riassunti nei concetti di sostenibilità, vulnerabilità e resilienza. Gli approcci definiti come disaster risk, climate change e quello basato sulla resilienza sono gli strumenti di valutazione maggiormente utilizzati e innovativi. La recente introduzione di questi concetti e degli approcci citati comporta un ventaglio di definizioni non univoche nella letteratura tecnica. Il presente lavoro ha lo scopo di: 1) Fornire una revisione critica e comparata della letteratura tecnica sull’argomento; 2) Analizzare gli attuali approcci che mirano ad incrementare la resilienza di una infrastruttura legata al trasporto, in particolar modo nei confronti di eventi rari (es. alluvioni, frane, ecc.); 3) Individuare i fattori e le azioni che influiscono sul ripristino delle performance del sistema; 4) Elaborare un metodo di valutazione della resilienza di tipo gerarchico

Nuove tecnologie negli interventi di recupero delle antiche capriate di legno: materiali e metodi

CLEAN edizioni, Napol

Diagnostic usefulness of detecting Ia-bearing T lymphocytes in mononuclear syndromes

The expression of Ia by reactive lymphocytes in mononuclear syndromes has been described. The diagnostic usefulness of this finding is discusse

Successful pregnancy after bone marrow transplantation for thalassaemia

Bone marrow transplantation from an HLA-identical sibling can cure thalassaemia. The risk of chemotherapy-induced sterility, however, represents a deterrent for many patients already at risk of gonadal insufficiency and reduced fertility because of the effects of transfusional iron overload. We report here the first patient transplanted for thalassaemia, after ablative therapy with busulfan and cyclophosphamide, who, despite late pubertal maturation, became pregnant and delivered a full-term, normal infant