Microscopic traffic models, accidents, and insurance losses

The paper develops a methodology to enable microscopic models of transportation systems to be accessible for a statistical study of traffic accidents. Our approach is intended to permit an understanding not only of historical losses but also of incidents that may occur in altered, potential future systems. Through such a counterfactual analysis, it is possible, from an insurance, but also from an engineering perspective, to assess the impact of changes in the design of vehicles and transport systems in terms of their impact on road safety and functionality. Structurally, we characterize the total loss distribution approximatively as a mean-variance mixture. This also yields valuation procedures that can be used instead of Monte Carlo simulation. Specifically, we construct an implementation based on the open-source traffic simulator SUMO and illustrate the potential of the approach in counterfactual case studies

La deixis en perspective

Dans cet article, nous présenterons d’abord un bref aperçu historique des travaux qui, du xiiie siècle à nos jours, ont conduit au concept actuel de deixis. Nous montrerons ensuite que les linguistes contemporains n’ont pas encore tiré toutes les conséquences de la notion de token-réflexivité forgée par Hans Reichenbach. Prenons le mot tu : pour le définir, on ne peut se contenter de dire qu’il désigne la personne à laquelle est adressée l’occurrence du mot tu. Il faut en outre montrer comment, par exemple, lorsque plusieurs personnes participent à la conversation, elles parviennent à savoir qui, parmi elles, est le destinataire de l’occurrence de tu ou, pour le dire autrement, comment elles (re)construisent le trajet qui conduit de l’occurrence à son référent.In this chapter, we will first examine the historical background of the modern concept of deixis from the 18th century to the present days and then attempt to show that contemporary linguists have not yet drawn all the consequences of the notion of token-reflexive words created by Hans Reichenbach. Let us consider the word you: to characterize it, it is not enough to say that it refers to the person whom the token of you is addressed to. It must as well be shown for instance how, when many persons take part in the conversation, they can find out who is the addressee of the token of you or, in other words, how they can discover the way leading from the token itself to its referent

Die neolithischen Ufersiedlungen von Twann. Band 3: Der bronzezeitliche Einbaum und die nachneolithischen Sedimente

Die durch die Projektierung der Nationalstrasse N5 ausgelöste Grossgrabung der jungsteinzeitlichen Siedlung von Twann fand zwischen 1974 und 1976 statt. Der vorliegende Band 3 der 20-teiligen Reihe umfasst die Resultate der Untersuchung des 1975 freigelegten Einbaums. C14-Analysen ergaben eine Datierung des Einbaums in die Bronzezeit, er lag allerdings in älteren Schichten, in einem sogenannten Reduktionshorizont. Die dazugehörigen bronzezeitlichen Befunde und Funde waren nicht mehr erhalten, da sie über die Jahrhunderte erodiert wurden

Risk in traffic systems

Safe and efficient traffic systems constitute a cornerstone of modern life. This thesis provides a comprehensive treatment of the topic of risk in traffic systems. Based on an interdisciplinary research approach, novel models and methodologies are developed to investigate the impact of individual driving style, technological innovation, and traffic system design on safety and efficiency. For this purpose, perspectives and techniques from traffic modeling and insurance mathematics are combined. First, we develop a microscopic traffic model that can describe the occurrence of traffic accidents due to random misperception, a type of error that is relevant for both human drivers and sensors of autonomous vehicles. The model allows us to characterize the real-world tradeoff between safety and efficiency in case studies. Second, we generalize the microscopic traffic model to study the important scenario of an unsignalized urban intersection, a particularly accident-prone area. We apply the concept of random misperception to model the occurrence of accidents and discuss the numerical solution of the random ordinary differential equations involved using state-of-the-art methods. In case studies, we analyze the impact of driving styles on different types of conflicts; we also consider the important case of heterogeneous traffic participants where human drivers and autonomous vehicles coexist. Third, we devise a methodology that makes microscopic traffic models accessible for a statistical study of traffic accidents and corresponding financial losses. The approach enables comprehensive risk management for traffic systems: We study the impact of changes in the design of vehicles and transport systems on functionality and road safety, and price insurance contracts that cover residual risks. Fourth, we complement the above microscopic approaches with a macroscopic perspective: We investigate stochastic cell transmission models of traffic networks. The performance of traffic systems is evaluated based on preference functionals and acceptable designs. The numerical implementation combines simulation, Gaussian process regression, and a stochastic exploration procedure

La négation à longue portée en français et en allemand. Essai de comparaison

Introduction Notre propos sera de comparer deux phénomènes de « négation à longue portée » en français et en allemand, en montrant que les différences qu’on constate sont liées aux propriétés syntaxiques du syntagme verbal dans l’une et l’autre langue. Dans Comulier, Kleiber et Vuillaume (2011), nous avons étudié un phénomène méconnu de négation à longue portée en français qu’on peut illustrer par l’exemple (1) ci-dessous : (1) Aujourd’hui, on commence pas à travailler à dix-sept ans et on fa..

Autour des pseudos-clivées

Les pseudo-clivées sont des phrases disloquées dont les deux constituants sont reliés par c’est, quoique ces deux conditions nécessaires ne soient pas toujours considérées comme suffisantes. Les contributions s’efforcent donc d’une part d’en dégager les traits généraux, d’autre part d’en éclairer des réalisations particulières. Chemin faisant, les effets pragmatiques de ce type de constructions sont également envisagés, tandis que le propos s’élargit pour finir sur l’ensemble des constructions qui mobilisent le mot « ce ». Rédigé par des linguistes issus de tous horizons, l’ouvrage se veut clair et informé, il espère contribuer à une meilleure connaissance de ces structures originales. In French language, “Pseudo-clefts” are cleft-sentences whose two components are connected by c’est (wh-clefts in English), although these two necessary conditions are perhaps not sufficient. The contributions therefore seek, on the one hand, to identify their general features and, on the other hand, to highlight particular achievements. In doing so, the pragmatic effects of this type of cleft-sentences are also considered, while the scope extends to finish on all constructions that use the word ce in French. Written by linguists from various theories, the book wants to contribute to a better knowledge of these original structures

La Négation

La négation est-elle « le propre de l’homme » ? Présente dans toutes les langues humaines, elle ne l’est dans aucune forme de communication animale. Le neuvième colloque franco-roumain de linguistique et didactique s’est attaqué à la problématique de la négation, pour l’examiner sous différents angles : non seulement du point de vue linguistique, mais également en didactique du français et dans certains emplois régionaux. Ces approches, qu’elles soient contrastives ou non, révèlent dans quelle mesure les marqueurs de la négation sont diversifiés et provoquent des effets interprétatifs divers

Pour la poésie

Cet ouvrage confronte des œuvres poétiques contemporaines issues d’aires géographiques diverses, Europe, Québec, Antilles, Algérie et Afrique subsaharienne. La langue française y est pratiquée comme une langue internationale oscillant entre prose et vers, lyrisme et sarcasme. Ainsi peut-on découvrir l’extrême diversité de la poésie de langue française aujourd’hui. En mettant en lumière des poètes parfois mal connus, l’ouvrage atteste la vitalité et la force de résistance de la poésie dans un monde qui, souvent, la marginalise