Application of microsimulation models in passenger transport: results from the Czech republic and abroad

This paper summarizes recent experience with microsimulation models applied to analyze economic and environmental impacts of transportation scenarios. First, relevant international studies from the European and North American countries are reviewed. Then, the paper introduces a microeconomic model calibrated and simulated for five largest cities in the Czech Republic. This model is the first attempt to apply a microsimulation model in the transport sector in the Czech Republic. Finally, results of simulations of different scenarios are discussed. Model simulations suggest that the increase in the excise tax on fuels is welfare improving. In cities, where operation costs of public transport are significantly subsidized, this tool should be accompanied with a fare increase as well, because of costs of public funds. A decrease in fares is not likely to be welfare improving because of small induced modal split and high requirements of public funds needed to cover such policy.passenger transport, microsimulation models, urban transport, transport regulation

A note on the optimal taxation theory

This paper is focused on the theory of optimal taxation applied to environmental regulation. The first part summarizes the current state of knowledge in this field, especially it concentrates on the so called double dividend hypothesis. The second part of the paper defines the concept of triple dividend in transport, which is modelled in the normative neoclassical framework. Based on econometric estimation, we calibrate a model and empirically investigate this hypothesis on the Czech data.optimal taxation, environmental taxation, passenger transport, double dividend hypothesis, environmental regulation

Games for environmental awareness-raising education – experience and results of the Traffic Snake Game in the Czech Republic

Článek představuje a shrnuje výsledky environmentálně dopravní kampaně v České republice s názvem „Oblékáme hada Edu“. Jedná se o českou verzi evropské hry Traffic Snake Game, do které se ČR zapojila v roce 2014. Tato hra je cílená na děti z mateřských škol a 1. stupně základních škol, které se hravou formou učí uvažovat o zdravotních a environmentálních dopadech volby jednotlivých druhů dopravních prostředků a jsou podporovány co nejvíce využívat k cestám do školy udržitelné dopravní módy – chůzi, jízdu na kole či koloběžce, veřejnou dopravu a případně společnou jízdu dětí z více rodin automobilem.  V ČR se do této environmentálně-dopravní kampaně zapojilo od roku 2014 zatím 49 škol, z toho 12 opakovaně. Článek diskutuje hlavní faktory úspěchu a dopady této kampaně na způsoby cestování do školy jak během samotné kampaně, tak i tři týdny po kampani, a srovnává faktory ovlivňující dopady kampaně, jako jsou pravidelné opakování hry a vliv období, kdy se tato hra hraje (jarní versus podzimní termín). Článek končí diskusí a doporučeními pro další pokračování kampaně i v dalších letech.   The article presents and summarizes the results of the environmental campaign in the Czech Republic entitled "We Dress Up the Snake Edu". This is the Czech version of the European game Traffic Snake Game, which was joined by the Czech Republic in 2014. This game is aimed at children from kindergartens and 1st grade primary schools who in a playful way reflect the health and environmental impacts of choosing individual means of transport and are encouraged to make the most of sustainable transport decisions – walking, cycling or transport on scooters, public transport and, where appropriate, joint driving of children from several families by car.In the Czech Republic, 49 schools have been involved in this environmental campaign since 2004, of which 12 have participated repeatedly. The article discusses the main success factors of this campaign, and its impacts on travel-to-school decisions, both during the campaign itself and three weeks after the campaign. The authors compare the factors influencing the campaign's impact, such as the regular repetition of the game, influence of the period when this game is played (spring versus autumn term). The article ends with discussions and recommendations for continuing the campaign in the coming years

Two-Step Cluster Analysis of Passenger Mobility Segmentation during the COVID-19 Pandemic

In this paper, we analyse the specific behaviour of passengers in personal transport commuting to work or school during the COVID-19 pandemic, based on a sample of respondents from two countries. We classified the commuters based on a two-step cluster analysis into groups showing the same characteristics. Data were obtained from an online survey, and the total sample size consists of 2000 respondents. We used five input variables, dividing the total sample into five clusters using a two-step cluster analysis. We observed significant differences between gender, status, and car ownership when using public transport, cars, and other alternative means of transportation for commuting to work and school. We also examined differences between individual groups with the same socioeconomic and socio-demographic factors. In total, the respondents were classified into five clusters, and the results indicate that there are differences between gender and status. We found that ownership of a prepaid card for public transport and social status are the most important factors, as they reach a significance level of 100%, unlike compared to other factors with importance ranging from 60 to 80%. Moreover, the results demonstrate that prepaid cards are preferred mainly by female students. Understanding these factors can help in planning transport policy by knowing the habits of users

Národohospodářské modely dopadů opatření politiky životního prostředí na makroekonomické agregáty v České republice

Cílem projektu je na základě ex-post analýzy časových řad identifikovat vliv zaváděných administrativních a ekonomických nástrojů ochrany životního prostředí na makroekonomické agregáty a tyto poznatky využít ke konstrukci makroekonomického modelu, který umožní v budoucnu provádět ex-ante analýzy připravovaných změn. Řešení je rozděleno do osmi částí. V první je proveden rozbor právních norem z oblasti životního prostředí, které byly přijaty během transformace a měly vliv na ekonomické chování firem a domácností. Druhá část je zaměřena na sektor domácností a analyzuje faktory, které ovlivňují výdaje domácností na energie a dopravu. Předmětem třetí části je analýza dopadů změn cen vodného a stočného na spotřebu vody v ČR. Čtvrtá kapitola analyzuje vliv poplatků na odpadové hospodářství. Pátá část je zaměřena na firemní sektor a podrobně zkoumá dopady environmentální regulace na konkurenceschopnost. Cílem šesté kapitoly je objasnit, jaké faktory stály za snížením znečištění vzduchu v období transformace. Sedmá kapitola řeší problematiku dopadů liberalizace zahraničního obchodu na obchod s environmentálním zbožím. Poslední kapitola obsahuje popis makroekonomického modelu a ukázky simulací

Environmentální a hospodářské efekty ekonomických nástrojů ochrany ŽP

Řešení projektu je rozděleno do čtyř hlavních částí (modulů). V prvním je provedena kategorizace nástrojů na ochranu životního prostředí a rešerše právních a jiných dokumentů mezinárodních organizací (ES, OECD), které se efektivností tržních nástrojů zabývají. Další část se soustřeďuje na domácnosti. Po teoretickém úvodu, kde jsou diskutovány přístupy k identifikaci faktorů, které ovlivňují spotřební chování domácností, jsou s pomocí ekonometrických metod odhadovány elasticity jednotlivých typů spotřebního zboží. Třetí část je zaměřena na kvantifikaci negativních externalit a je založena na metodice ExternE. Závěrečná čtvrtá část efektivnost tržních nástrojů poplatkového/daňového typu analyzuje z poněkud netradičního úhlu - z pohledu jejich administrativní náročnosti

Dopady a vazby ekologické daňové reformy na politiku životního prostředí‚ základní makroekonomické parametry‚ systém veřejných financí‚ vybrané sektory ekonomiky a domácnosti

Teoretická východiska ekologické daňové reformy. Kvantitativní vyhodnocování ekologické daňové reformy. Zahraniční zkušenosti. Legislativní otázky a možnosti ekologické daňové reformy. Vyhodnocení návrhu ekologické daňové reformy