Economic optimization of purchasing a new car

katedra: RSS; přílohy: 1 x CD-ROM; rozsah: 88 s. (106 791)Tato diplomová práce si klade za cíl napomoci při výběru vhodného typu automobilu dle požadavků a podmínek provozování automobilu potencionálními uživateli. Bylo proto nutné analyzovat stav reálného automobilového trhu v České republice a na základě zjištěných údajů vyhodnotit výhodnost zvolených typů automobilů, přičemž v diplomové práci bylo pro přehlednost respektováno dělení automobilů na specifické třídy. Optimální typ automobilu v každé ze zvolených tříd byl stanoven prostřednictvím rozhodovacího procesu, který je v práci reprezentován aplikací modelu vícekriteriální rozhodovací analýzy. Rozhodovací proces probíhá ve dvou rovinách. První se zabývá rozhodováním o optimálním typu automobilu v rámci samotných tříd, druhá je vztažena na optimalizaci volby osobního vozu pro jednotlivé uživatele. Pro tento účel bylo osloveno deset studentů posledních ročníků vysokých škol, kteří tvořili potencionální skupinu uživatelů a bodově ohodnotili ve strukturovaném dotazníku subjektivní důležitost uvažovaných parametrů osobních automobilů. Vícekriteriální rozhodovací analýza umožňuje porovnání zdánlivě neslučitelných veličin jejich převodem na bodové hodnocení. Následný výběr optimálního typu automobilu z množiny navržených je potom proveden s využitím tohoto bodového hodnocení. Předpokladem úspěchu řešení je získání a zpracovaní potřebných informací o dílčích typech automobilů, které jsou následně posouzeny z různých hledisek soustavou ukazatelů, reflektujících stránku ekonomickou, technickou, bezpečnostní a stránku výbavy vozu. Výsledkem předkládané práce je ohodnocení variant řešení, tj. porovnání zvolených typů automobilů a určení, který typ je v dílčí třídě i pro jednotlivé uživatele nejvýhodnější. Závěr práce tvoří diskuse porovnání prodejnosti automobilů s ideálním automobilem podle přání zákazníků.This thesis?s aim is to help with the selection of suitable vehicle according to the potential user?s requirements and conditions of vehicle?s operation. That is why it was necessary to perform the analysis of the real automotive market in the Czech Republic and assess advantageousness of the selected types. In the same time it was necessary ? for the thesis to be well-arranged ? to take into account the division of vehicles into specific classes. The optimal type of the vehicle in each of the selected classes was stated via the decision-making process being represented by the application of multi-criteria decision analysis in this thesis. Decision-making process has two levels ? the first level deals with the decision about the optimal type of a vehicle in terms of the classes themselves whereas the second level refers to optimization of the vehicle selection for particular users. Ten students of the last university grades, who represented the potential group of users and who carried out the point evaluation of subjective importance of considered parameters of vehicles, were addressed for this purpose. Multi-criteria decision analysis enables the comparison of seemingly incompatible quantities by their conversion to point evaluation. Subsequent selection of optimal vehicle type from the set of nominated types is then performed by the usage of this point evaluation. The success of this solution is conditioned by gathering and processing of required information about particular vehicle types and their subsequent assessment from different points of view, by the set of indicators which reflect economic, technical and security viewpoint as well as vehicle equipment. The result of the presented thesis is the evaluation of the solution options, i.e. the comparison of the selected vehicle types, and the determination of the most advantageous vehicle type in terms of the specific classes and particular users. The conclusion of the thesis comprises the discussion dealing with the comparison of marketability of particular vehicles and the optimal vehicle according to the customers? requirements

Image analysis in the evaluation of bacterial biofilm on biomass carriers

79 s. :il., tab., grafy +CD ROMPředkládaná diplomová práce se zabývá charakterizací tvorby a vývoje biofilmu na povrchu zvolených nosičů biomasy (komerční AnoxKaldnes K3, vyvíjený PAQ_34 a nanovlákenný vyráběný TUL), které se používají pro fluidní lože při čištění odpadních vod. Sledování nosičů probíhalo prostřednictvím technik analýzy obrazu za pomoci programového prostředí MATLAB. Pomocí vytvořeného softwaru, jakožto nástroje pro kvantifikaci výsledků, byly u mikroskopických snímků stanoveny základní charakteristiky 2D struktur bakteriálního biofilmu. Předností obrazové analýzy z hlediska praxe je mimo jiné neinvazivní charakter metodiky, což umožňuje opětovné využití vzorku. Cílem práce bylo pomocí obrazové analýzy určit kinetiku růstu bakteriální populace a její charakterizace na daných typech nosičů v závislosti na čase, při odlišných hodnotách solnosti média a míry aerace. Dále byl studován vliv mediánového filtrování obrazu při hodnocení strukturních parametrů bakteriálního biofilmu

Similarity of introduced plant species to native ones facilitates naturalization, but differences enhance invasion success

The search for traits associated with plant invasiveness has yielded contradictory results, in part because most previous studies have failed to recognize that different traits are important at different stages along the introduction–naturalization–invasion continuum. Here we show that across six different habitat types in temperate Central Europe, naturalized non-invasive species are functionally similar to native species occurring in the same habitat type, but invasive species are different as they occupy the edge of the plant functional trait space represented in each habitat. This pattern was driven mainly by the greater average height of invasive species. These results suggest that the primary determinant of successful establishment of alien species in resident plant communities is environmental filtering, which is expressed in similar trait distributions. However, to become invasive, established alien species need to be different enough to occupy novel niche space, i.e. the edge of trait space