Delimitación de zonas federales y áreas de amortiguamiento en ríos afectados por el crecimiento urbano como estrategia para prevenir inundaciones

En la actualidad, debido al crecimiento de las zonas urbanas y la ocupación de las márgenes de los ríos en las ciudades, vivimos en constante riesgo, invirtiendo enormes cantidades de recursos económicos en reconstrucciones y apoyo a damnificados por las inundaciones. Si bien las inundaciones son eventos naturales que se presentan en todo el mundo, sus consecuencias pueden variar según características de desarrollo histórico, socioeconómicas y culturales de las ciudades, y del respeto de las áreas hidráulicas y zonas de amortiguamiento de sus corrientes de agua. En la presente investigación, se desarrolló una propuesta para determinar áreas de amortiguamiento en ríos afectados por el crecimiento urbano para prevenir inundaciones, basada en aspectos técnicos, legales y ambientales. El caso de estudio fue el río Pesquería dentro de la zona metropolitana de Monterrey al cruzar por los municipios de García, Monterrey, General Escobedo, Apodaca, y Pesquería, Nuevo León

ANÁLISIS DE PREFERENCIA EN TRES RUTAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE HERMOSILLO

En este artículo se muestran los resultados obtenidos de la recolección de las encuestas aplicadas a los usuarios de tres rutas del transporte público en la ciudad de Hermosillo. Se realizaron 1,286 encuestas, en un periodo de lunes a viernes. El 36.39% utiliza la Ruta 1, el 27.14 % la Ruta 9 y el 36.47% la Ruta 18. El 52% es del sexo masculino y el 48% femenino. En el 63.3% de los encuestados el rango de edad es de 18 a 25 años. El 58.98% de los encuestados son estudiantes. El 61.36% de utiliza el transporte para ir a estudiar. Para 33.90% su viaje dura 20 minutos. El 80.4% utiliza una ruta para llegar a su destino. El 30.2% utiliza regularmente la Ruta 1. El 47.67% utiliza el transporte público todos los días. El 52.29% considera que el servicio del transporte público es regular. El 40.75% considera que espera 20 minutos el transporte. El 60.02% considera que la tarifa actual es razonable. Si se ofrece un mejor servicio en el transporte público, el 73.88% estaría dispuesto a pagar una tarifa de $8.00. En las características del servicio, los usuarios opinan que en primer lugar está el mal estado físico de las unidades, en segundo lugar los tiempos de espera muy largos y en tercer lugar que los choferes no respetan las paradas

Tasa de sedimentos en suspensión por efectos de un vertedor lateral en un río de planicie

Diversion canals and lateral spillways in a plain river divert surplus liquid flows, reducing the levels and avoiding the overflow of the channels, which mitigates flooding. The objective of the study was to determine the suspended sediment rate due to the effects of a lateral spillway in a plain river. The operation of these structures changes the behavior of the liquid flow and the sediments that it transports in suspension, causing changes in the morphology and hydrodynamics of the channel. A RiverRay Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP) and a US-DH59 depth-integrating suspended sediment sampler were used to measure the liquid and solid flows in the Sierra River in the State of Tabasco, Mexico and in the El Censo lateral spillway. The data obtained in the field were used to evaluate the effects of the lateral spillway on the hydrodynamics and morphology of the channel. The results show a 109.4% increase in the sediment rate in the flow downstream of the spillway and geomorphological imbalance, which denote an alteration to the natural behavior of the biphasic flow composed of a liquid flow phase and a sediment flow one.Los canales de desvío y vertedores laterales en un río de planicie, derivan los flujos líquidos excedentes, reduciendo los niveles y evitando el desbordamiento de los cauces, lo que mitiga las inundaciones. El estudio tuvo el objetivo de determinar la tasa de sedimentos en suspensión por efectos de un vertedor lateral en un río de planicie. El funcionamiento de estas estructuras cambia el comportamiento del flujo líquido y de los sedimentos que transporta en suspensión, provocando cambios en la morfología e hidrodinámica del cauce. Se utilizó un perfilador de flujo Doppler (ADCP) River Ray y un muestreador integral de sedimentos en suspensión US-DH59, para medir los flujos líquidos y sólidos en el río de la Sierra en el Estado de Tabasco, México y en el vertedor lateral El Censo. Los datos obtenidos en campo se utilizaron para evaluar los efectos del vertedor lateral sobre la hidrodinámica y morfología del cauce. Los resultados muestran que hay un incremento de 109.4% en la tasa de sedimentos en el flujo aguas abajo del vertedor y desequilibrio geomorfológico, lo que denotan una alteración al comportamiento natural del flujo bifásico compuesto por una fase de flujo líquido y otra de flujo de sedimentos

International Nosocomial Infection Control Consortiu (INICC) report, data summary of 43 countries for 2007-2012. Device-associated module

We report the results of an International Nosocomial Infection Control Consortium (INICC) surveillance study from January 2007-December 2012 in 503 intensive care units (ICUs) in Latin America, Asia, Africa, and Europe. During the 6-year study using the Centers for Disease Control and Prevention's (CDC) U.S. National Healthcare Safety Network (NHSN) definitions for device-associated health care–associated infection (DA-HAI), we collected prospective data from 605,310 patients hospitalized in the INICC's ICUs for an aggregate of 3,338,396 days. Although device utilization in the INICC's ICUs was similar to that reported from ICUs in the U.S. in the CDC's NHSN, rates of device-associated nosocomial infection were higher in the ICUs of the INICC hospitals: the pooled rate of central line–associated bloodstream infection in the INICC's ICUs, 4.9 per 1,000 central line days, is nearly 5-fold higher than the 0.9 per 1,000 central line days reported from comparable U.S. ICUs. The overall rate of ventilator-associated pneumonia was also higher (16.8 vs 1.1 per 1,000 ventilator days) as was the rate of catheter-associated urinary tract infection (5.5 vs 1.3 per 1,000 catheter days). Frequencies of resistance of Pseudomonas isolates to amikacin (42.8% vs 10%) and imipenem (42.4% vs 26.1%) and Klebsiella pneumoniae isolates to ceftazidime (71.2% vs 28.8%) and imipenem (19.6% vs 12.8%) were also higher in the INICC's ICUs compared with the ICUs of the CDC's NHSN