A Study on the Prevention Method of Environmental Hazard Material from Ship : Focusing on the Non-Effected Marine Environmental Convention

The protection of marine environment has been one of concerns in the maritime community. This dissertation identifies shipborn substances which are harmful to the marine environment and relevant international conventions regulating the discharge of those substances. The requirements stipulated in related conventions and preventive methods against pollution caused by shipborn harmful substances are especially the main focus of this study. International Maritime Organization(IMO) has developed Protocol of 1978 relating to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973(MARPOL 73/78). The Annex VI on Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships, which was adopted in 1997, will enter into force on 19 May 2005. IMO has also adopted International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systems on Ships, 2001 and International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, 2004. As per regulations for the prevention of air pollution from ships, relevant governments and industries have been preparing for the implementation of its requirement since its adoption in 1997, by developing IMO compliant marine engines and low sulphur fuel oil. Hence, no problem is foreseen prior to the entry into force date of 19th May 2005. However, the CO2 matter has emerged as an issue to be dealt with in IMO because the United Nations Framework Convention on Climate Change has fulfilled the criteria for entry into force in November 2004. Therefore, it is envisaged that the regulation on CO2 emission from ships will be materialized in the near future as the IMO is discussing this matter at Marine Environment Protection Committee in order to come up with emission requirements. Therefore, there is a need to develop equipment to lower CO2 emission from ships by closely monitoring the global trend. International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systems on Ships was adopted on 5 October 2001. This convention will prohibit the use of harmful organotins in anti-fouling paints used on ships from 1 January 2003. Korea has analyzed the harmful environmental effects of organotin compounds on marine environment and has restricted the use of harmful anti-fouling system on board all Korean flagged ships since 16 September 2004. This new measures will help reduce pollution caused by organotin compounds used in the anti-fouling system in territorial waters of Korea. Even though the TBT-free anti-fouling paint has already been on the market, it is widely recognized that the less effective anti-fouling capability reduces the speed of ship. This is the reason why there has been a delay in the entry into force of the Convention. In this respect, Korea should develop TBT-free anti-fouling paint with high anti-fouling capability not only to ensure cost-effective operation of ships but to export such paints to other countries. IMO adopted International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments on 13 February 2004 to prevent potentially devastating effects of the spread of harmful aquatic organisms carried by ships' ballast water. Since this convention is expected to be entered into force in 2009, equipment and provisions for ballast water treatment on board ship need to be developed in advance. Furthermore, the government should take necessary steps such as the establishment of a national law and the designation of discharging area, etc. It is generally agreed that full implementation of international convention on the protection of oil pollution and harmful substances pollution from ships have greatly contributed to protecting marine environment. It is therefore necessary to have good understanding on the recently adopted international convention such as regulations for the prevention of air pollution from ships, Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systems and Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments for the protection of pristine marine environment.그림목차 ⅳ 표목차 ⅴ Abstract ⅶ 제1장 서 론 1 1.1 연구의 배경 1 1.2 연구의 목적 2 제2장 선박으로부터 발생하는 환경위해물질 분석 4 2.1 선박운항과 환경위해물질 4 2.2 배출원별 환경위해물질 저감기술 6 2.1.1 주기관 및 보기기관 7 2.2.2 가스 터빈 8 2.2.3 보일러 8 2.2.4 선박밸러스트수 9 2.2.5 선박의 에어콘 및 냉장고 9 2.2.6 선박의 화물창 관리 10 2.2.7 빌지수, 기관 및 펌프실 10 2.2.8 방화 기기 11 2.2.9 불활성 가스 시스템 11 2.2.10 선체 표면에서 발생하는 환경위해물질 11 2.2.11 선박에서 발생하는 하수 12 2.2.12 폐기물 12 제3장 해양환경 국제협약 13 3.1 해양환경 국제협약의 개요 13 3.2 해양환경관련 국제협약의 주요 현황 15 3.2.1 해양환경관련 국제협약의 종류 15 3.2.2 해양환경 보전을 위한 국제협약의 주요 흐름 19 3.2.3 주요 해양환경 관련 국제협약의 주요 내용 23 제4장 선박대기오염물질 배출 방지 40 4.1 선박으로부터의 대기오염물질 배출 규제 현황 40 4.2 선박에 의한 대기오염 현황 41 4.2.1 황산화물(SOx) 오염현황 42 4.2.2 질소산화물(NOx) 오염현황 44 4.2.3 이산화탄소(CO2) 배출현황 46 4.3 국제해사기구(IMO) 규제 및 각국 대응 방안 48 4.3.1 선박으로부터 대기오염방지 규칙에서 황산화물 규제 49 4.3.2 MARPOL 73/78 부속서6의 발효가 국내에 미치는 영향 53 4.3.3 유럽공동체(EU)의 선박에서 배출되는 SOx/NOx 저감방아 544 4.3.4 유럽공동체(EU)의 해수탈황에 의한 SOx 처리효과 57 4.4 선박대기오염물질 배출방지 방안 59 제5장 유해 방오물질 배출 방지 62 5.1 방오도료와 해양생물체의 피해 62 5.2 TBT 도료 사용 현황 64 5.2.1 TBT 함유 페인트의 국내 규제동향 66 5.2.2 TBT 함유 방오도료 및 Tin-free 방오도료 생산량 67 5.2.3 TBT 함유 방오도료 도장 현황 70 5.3 유해방오물질 배출방지 방안 71 제6장 선박밸러스트수로부터 해양생태계 보호 73 6.1 선박밸러스트수 관리의 개요 73 6.2 밸러스트수에 의한 해양생태계 피해 현황 75 6.3 세계적 대응현황 78 6.3.1 미국의 대응방안 78 6.3.2 호주의 대응방안 80 6.3.3 국제해사기구(IMO)의 대응 82 6.4 선박의 밸러스트수 관리 및 배출규제에 관한 협약 내용 85 6.5 밸러스트수 처리기술개발 현황 87 6.6 선박밸러스트수로부터 해양생태계보호 방안 93 6.6.1 우리나라 환경에 최적의 선박밸러스트수 처리장치 개발 94 6.6.2 외국으로부터 밸러스트수 유입 방지 방안 수립 96 6.6.3 선박밸러스수 배출지정해역 설정 99 6.6.4 유사한 해양환경 지역에 대한 면제증서 발급 102 6.6.5 밸러스트수 규제를 위한 국내법 제정 103 제7장 결 론 105 참고문헌 10

(A) study for valuation of KT

Thesis(masters) --서울대학교 경영전문대학원 :경영학과(SNUGlobal MBA전공),2010.8.Maste

황해상에서 황화합물의 수송 및 변환

Thesis (doctoral)--서울대학교 대학원 :대기과학과,2001.Docto

동물모델에서 단회 및 반복 경구투여 독성평가를 통한 암배양 Chlorella vulgaris 의 안전성 평가

Aims: Chlorella is a unicellular green algae that is mainly used as a dietary supplement or food. There are several species in the Chlorella genus, including Chlorella vulgaris. The study aimed to evaluate the safety of C. vulgaris cultivated under heterotrophic conditions as a food supplement. Methods: The chlorella sample (C. vulgaris) used in this study was obtained from Daesang Corp. (Seoul, Korea). It was cultured under heterotrophic conditions with glucose as a carbon source. A single oral dose toxicity test was conducted to evaluate the acute toxicity of C. vulgaris in rodents and non-rodents. The subacute toxicity was examined by repeated oral dose toxicity test in rodents for 13 weeks. In a single oral dose toxicity test in Sprague-Dawley (SD) male (n=15) and female (n=15) rats, C. vulgaris was administered orally at 0, 5,000, and 10,000 mg/kg and then mortality rate, general symptoms, changes in body weight, and autopsy observation were observed for 2 weeks after treatment. For the single oral dose toxicity test in male (n=6) and female (n=6) beagle dogs, C. vulgaris was administered orally at 0, 2,000, and 5,000 mg/kg. In the repeated oral doses toxicity test, SD male (n=40) and female (n=40) rats were treated with C. vulgaris at doses of 0, 300, 1,000, and 2,000 mg/kg/day; moreover, mortality, general symptoms, body weight, food and water intake, and organ weight were measured. Eye test, urinalysis, hematological test, blood coagulation time test, blood biochemical test, autopsy observation, and histopathological test were conducted. Results: In a single oral dose toxicity test in SD rats, there were no animal deaths in all test groups. Although Polyuria was observed in all test groups and chlorella-colored feces was observed in the groups treated with 5,000 and 10,000 mg/kg of test substance. There were no significant changes in body weight and autopsy results. Thus, the minimum lethal dose (MLD) of C. vulgaris in rats was determined at more than 10,000 mg/kg. In beagle dogs, 5,000 mg/kg dose administration caused chlorella-colored feces and diarrhea. But there were no animal deaths and no abnormal observations in all test groups. Therefore, the MLD of C. vulgaris in dogs was more than 5,000 mg/kg. In the repeated oral doses toxicity test, there were no animal deaths and no significant changes caused by C. vulgaris. Therefore, the no observed adverse effect level of C. vulgaris in rats was found to be more than 2,000 mg/kg/day, based on the highest dose. Conclusion: The safety tests results showed that C. vulgaris led to no animal deaths and no significant toxic effects in our tested conditions. Therefore, C. vulgaris might be considered safe as a food and dietary supplement under the present dosage conditions. In addition, to estimate the acceptable daily intake, further studies are needed to subacute toxicity test for excess amount of chlorella and chronic toxicity test. 목적: 클로렐라는 2~10 μm 크기의 단세포 녹조류로 Chlorella vulgaris 를 포함한 여러가지 종이 일반식품이나 식이보충제로 섭취되고 있다. 클로렐라는 녹색을 나타내는 엽록소뿐만 아니라 단백질, 비타민 등 영양성분을 고루 함유하고 있으며, 면역증진, 콜레스테롤 개선, 피부건강 및 항산화 기능 등 다양한 건강기능성을 나타내는 식품원료이다. 클로렐라는 광배양과 암배양이 가능하며 배양방법이나 종에 따라서 영양성분의 변화가 나타날 수 있다. 따라서 본 연구에서는 암배양으로 배양된 C. vulgaris 가 식품으로서 안전한지 평가하고자 한다. 방법: 본 연구에 사용된 클로렐라는 대상㈜에서 공급받은 것으로, 포도당을 탄소원으로 공급한 암배양 조건에서 배양된 C. vulgaris 건조분말이다. C. vulgaris 에 대한 급성 독성연구로 설치류 및 비설치류에 대한 단회 경구투여 독성평가를 수행하였고, 아급성 독성연구로 설치류에 대한 반복 경구투여 독성평가를 실시하였다. Sprague-Dawley (SD) 랫트를 이용한 설치류 단회 경구투여 독성평가는 각 군별로 암수 각 5 마리에 대해 C. vulgaris 분말을 0, 5,000 그리고 10,000 mg/kg 씩 투여하고 사망률, 일반증상, 체중변화 및 부검소견을 관찰하였다. 비글 견을 이용한 비설치류 단회 경구투여 독성평가에서는 C. vulgaris 분말을 군별로 암수 각 2 마리에 0, 2,000 및 5,000 mg/kg 용량으로 투여하고 사망률, 일반증상, 체중변화와 부검소견을 관찰하였다. 반복 경구투여 독성평가에서는 SD 랫트에 13 주동안 C. vulgaris 를 0, 300, 1,000 및 2,000 mg/kg/day 농도로 투여한 뒤, 사망률, 일반증상, 체중변화, 사료 및 물 섭취량, 안검사, 요검사, 혈액학 및 핼액생화학 검사, 장기중량, 부검 및 조직병리학적 소견을 관찰하였다. 결과: SD 랫트를 이용한 단회 경구투여 독성평가 결과, 단회에 과량의 시험물질이 투여되어 다뇨와 클로렐라 색 변이 관찰되기는 하였지만 C. vulgaris 의 독성에 의한 것은 아닌 것으로 판단되었으며, 모든 평가군에서 시험동물의 사망도 없었다. 또한 체중변화 및 부검에 있어서도 심각한 변화는 나타나지 않았다. 랫트에 대한 C. vulgaris 의 최소 치사량 (minimum lethal dose, MLD)은 10,000 mg/kg 이상으로 판단된다. 비글 견을 이용한 단회 경구투여 독성평가 결과, 단회에 다량의 클로렐라를 투여함으로 인해 나타난 클로렐라색 변과 민감한 한 개체의 비글 견에서 관찰된 설사가 나타나기는 했지만 모든 평가군에서 일반증상, 체중변화 및 부검에 있어 비정상적인 증상은 나타나지 않으며, 시험동물의 사망도 없었다. 이번 연구 조건에서 비글 견에 대한 C. vulgaris 의 최소 치사량 (MLD)은 5,000 mg/kg 이상이다. 반복 경구투여 독성평가 결과, C. vulgaris 에 의한 사망이나 관찰한 모든 지표에 있어 유의적인 변화가 없었다. 이 결과로 볼 때 무독성량 (no observed adverse effect level , NOAEL)은 투여량 중에서 가장 많은 양인 2,000 mg/kg/day 로 판단된다. 결론: 랫트와 비글 견을 이용한 단회 및 반복 경구투여 독성평가에서 C. vulgaris 투여로 인한 사망이나 유의적인 독성 변화를 보이는 이상소견이 없었다. 따라서 C. vulgaris 는 본 연구조건의 농도에서는 섭취하기에 안전한 원료로 판단되나, 일일섭취허용량 (acceptable daily intake, ADI)을 산출하기 위해서는 본 연구조건 보다 많은 투여량에 대한 아급성 독성평가 및 만성독성 연구가 필요하다.open박

Robust design optimization of 3-D wing considering operational uncertainty

학위논문(석사)--서울대학교 대학원 :기계항공공학부,2007.Maste

흰쥐 뇌에서 칼슘결합 단백질의 신경보호작용에 대한 면역조직화학적 연구

학위논문(석사)--서울대학교 대학원 :의학과 해부학전공,1998.Maste

Assessment of Long-term Strength Characteristics of Industrial Wastes (Ferrous slag, Waste concrete)

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 건설환경공학부, 2012. 2. 박준범.본 연구는 제철공정의 부산물인 제강슬래그와 고로슬래그, 건설폐기물인 폐콘크리트의 장기적 강도특성에 대해 살펴보기 위해 수행되었다. 시료의 에이징은 연속식 회분식 용출 시험(DIN 38414-S4)과 야외노출 시험을 이용하였다. 연속식 회분식 용출시험에서는 1:5의 고액비로 1일, 2일, 4일, 7일 14일 교반 시료에 대해 강도 평가가 수행되었고, 자연노출 시험에서는 30일, 90일, 150일 에이징 된 시료에 대해 강도평가가 수행되었다. 에이징 된 시료에 대해 Harvard miniature 다짐시험을 통해 다짐특성을, 직접전단시험(KS F 2343)을 통해 전단특성을 살펴보았다. 연속식 회분식 용출시험으로 aging 된 시료들의 다짐시험 결과 모든 시료에서 교반시간이 증가할수록 최대건조단위중량이 약간 감소하는 경향을 보였으나 큰 차이는 없고 최적함수비는 약간 증가하는 경향을 보였다. 즉, 14일 교반까지는 Ca2+이온의 용출에 따른 다짐특성에는 큰 변화가 없었다. 하지만 교반액의 pH가 계속 비교적 강한 알카리성을 나타내고 있기 때문에 교반시간이 더 증가하면 Ca2+ 성분의 용출이 계속 될 것으로 판단되며, 따라서 다짐 특성에도 변화가 있을 것으로 생각된다. 연속식 회분식 용출시험으로 aging 된 시료들은 교반시간에 따라 내부마찰각과 전단응력에 큰 변화를 나타내지 않았지만 점착력은 교반시간에 따라 감소하는 경향을 나타냈다. 야외노출에 의해 aging 된 시료들의 최대건조단위중량은 시간의 경과에 따라 약간 감소하였으나 큰 차이는 보이지 않았고 최적함수비의 경우 제강슬래그는 5.49%, 고로슬래그는 7.7%, 폐콘크리트는 5.7%가 증가하였다. 야외노출에 의해 aging 된 시료들에 내부마찰각과 전단응력은 노출 시간이 길어짐에 따라 다소 증가하는 경향을 보였다. 제강슬래그의 내부마찰각은 32.87°, 고로슬래그의 내부마찰각은 12.7°, 폐콘크리트의 내부마찰각은 24.51°가 증가하였고, 전단응력은80kPa의 수직응력 하에서 제강슬래그는 약 2배, 고로슬래그는 약 1.5배, 폐콘크리트는 약 1.9배가 증가하였다.Ferrous slag (steel slag and blast furnace slag) is a by-product of steel making process while waste concrete is generated from construction activities. Large part of ferrous slag and waste concrete are recycled as geo-technical materials such as road base, fill and embankment aggregate. However leaching of Ca2+ from ferrous slag and waste concrete in the water-contact environment can cause a strength reduction of recycled materials. In this study, steel slag, blast furnace slag and waste concrete were aged by two methods; continuous batch leaching test (DIN 38414-S4) and outdoor exposure test. Continuous batch leaching test (Din 38414-S4) was conducted with 1:5 solid-water ratio and 1, 2, 4, 7, 14 days of mixture time for each sample. The periods of outdoor exposure test were 30days, 90days, and 150days. Harvard miniature compaction test, and direct shear test (KS F 2343) were conducted with aged materials to investigate the change of compaction and shear strength characteristics of steel slag, blast furnace slag and waste concrete. In continuous batch leaching test, no significant changes occurred on compaction properties though maximum dry unit weight decreased slightly while optimum moisture content slightly increased with time. Ca2+ leaching also does not have a major effect on internal friction angles while cohesion of steel slag decreased from 30kPa to 50kPa, from 23kPa to 6kPa at blast furnace slag and from 14kPa to 3kPa at waste concrete. In outdoor exposure test, maximum dry unit weight was decreased slightly while optimum moisture content of all materials increased with aging period; from 11.15% to 16.64% of steel slag, from 13.8% to 21.5% of blast furnace slag, from 13.1% to 18.8% of waste concrete. Internal friction angle increased with aging period from 31.26° to 64.13° at steel slag, form 55.93° to 68.63° at blast furnace slag and from 37.28° to 61.79° at waste concrete. Shear stress of all materials also increased with aging period. Shear strength of aged materials at 80kPa of normal stress increased about twice at steel slag and waste concrete while one and a half times at blast furnace slag.Maste