[[alternative]]The Application of Modified Unstructured Grid Generation Method on 3-D Complex Geometry

計畫編號：NSC88-2212-E032-010研究期間：199808~199907研究經費：398,000[[sponsorship]]行政院國家科學委員

[[alternative]]Aerodynamic Performance Analysis under the Influence of Heavy Rain

計畫編號：NSC92-2212-E032-010研究期間：200308~200407研究經費：494,000[[sponsorship]]行政院國家科學委員

[[alternative]]Airfoil Pressure Analysis under Different Ice Accretion Conditions

計畫編號：NSC89-2212-E032-014研究期間：200008~200107研究經費：349,000[[sponsorship]]行政院國家科學委員

[[alternative]]Optimal Flight Trajectory Analysis under the Influence of Wake Vortices

計畫編號：NSC94-2212-E032-004研究期間：200508~200607研究經費：482,000[[abstract]]在人類邁入飛行時代之後，享受著飛行的便利及迅速的同時，伴 隨而來的除了對飛行品質上的要求，也相繼針對使造成飛行安全危害 的各種因素加以分析研究，影響飛行安全的可能性有翼尖渦流、大 雨、積冰、晴空亂流、低空風切等，而近十年來渦流的危害已經被證 實。本計畫利用數學方程式來表現飛機經過渦流時，所產生的反應， 並加以分析及參數化，作為評鑑飛行安全的依據，以及往後在定訂機 場的飛行距離時，能有更為精確的指標。渦流風場除了理論方程式 外，並輔以計算流力所算出之真實風場結構，最後將使用模糊控制理 論，以尋求飛機在此渦流影響下之最佳軌跡，本計劃整合飛行力學計 算、流體力學、性能參術、與模糊控制理論，以期在飛機在遭遇翼尖 渦流時，能有一較佳之生存策略。[[sponsorship]]行政院國家科學委員

[[alternative]]Aircraft Optimal Trajectory Analysis under the Influence of Clear Air Turbulence and Gust Wind

計畫編號：NSC90-2212-E032-016研究期間：200108~200207研究經費：387,000[[sponsorship]]行政院國家科學委員

[[alternative]]Study on the Wind Shear Identification and Detrimental Factors(II)

計畫編號：NSC91-2212-E032-011研究期間：200208~200307研究經費：656,000[[sponsorship]]行政院國家科學委員

[[alternative]]A Study of Equivalent F-Factor under Adverse Weather Conditions

計畫編號：NSC93-2212-E032-006研究期間：200408~200507研究經費：729,000[[abstract]]在影響飛機安全性的天候因素中，較為常見且會造成嚴重干擾的計有 低空風切、亂流、大雨、積冰、大霧、閃電、龍捲風和颱風等等等。而在 上述的幾種天候因素中，對飛機造成危害的影響階段又大不相同，如晴空 亂流只會在飛機巡航時構成影響，而低空風切則只對飛機的起飛和降落構 成威脅。故清楚的瞭解飛機在何種狀態下會受到那一種天候因素的影響就 成為駕駛員所必須具備的知識。 本研究計畫將針對低空風切、亂流、大雨和積冰以上四種會對飛行安 全產生影響的天氣現象進行研究，並將以低空風切係數(F-factor)作為媒 介，將以上四種天氣現象的等效風切係數互相結合，以求得在多種天氣現 象下，飛機此時所受到的綜合影響；由於台灣四週環海，但卻又正好在大 洋和大陸交際之濱，因此天氣現象十分複雜，此一研究計畫對提升我國航 空氣象的研究能力有相當之貢獻，所獲得之研究結果亦可供民航局、飛安 委員會和各航空公司作為遭遇不良天氣現象時之數據依據，用以進行應變 對策之參考，對我國飛行安全之促進，將有莫大助益。[[sponsorship]]行政院國家科學委員

Aerodynamic Performance Study of a Modern Blended-Wing-Body Aircraft under Severe Weather Situations

[[sponsorship]]American Institute of Aeronautics and Astronautics[[conferencetype]]國際[[conferencedate]]20120109~20120112[[booktype]]電子版[[iscallforpapers]]Y[[conferencelocation]]Tennessee, Nashville, US

[[alternative]]The Aircraft Flying Quality Study under the Influence of Clear Air Turbulence

計畫編號：NSC89-2612-E032-004研究期間：199908~200007研究經費：333,000[[sponsorship]]行政院國家科學委員

STUDY OF THIN WATER FILM EFFECT ON FLOW OVER CIRCULAR CYLINDER

[[abstract]]In this work, the vortex shedding behind circular cylinder under heavy rain effects is simulated numerically; with the benchmark cases are first validated. The heavy rain effect is activated by using two-phase flow approach’s Discrete Phase Model and surface roughness mechanism, which has been proved to be successful earlier in our airfoil cases. Then high Reynolds number grooved surface cable is further investigated and the explanation of physical processes for cable rain effects at different Reynolds number is fulfilled. The information gained here will be useful for the general aviation industrial application.[[sponsorship]]American Institute of Aeronautics and Astronautics[[conferencetype]]國際[[conferencedate]]20130107~20130110[[booktype]]電子版[[iscallforpapers]]Y[[conferencelocation]]Grapevine, Texas, US