Effects of inflation expectations on macroeconomic dynamics: Extrapolative versus regressive expectations

In this paper we integrate heterogeneous inflation expectations into a simple monetary model. Guided by empirical evidence we assume that boundedly rational agents, selecting between extrapolative and regressive forecasting rules to predict the future inflation rate, prefer rules that have produced low prediction errors in the past. We show that integrating this behavioral expectation formation process into the monetary model leads to the possibility of endogenous macroeconomic dynamics. For instance, our model replicates certain empirical regularities such as irregular growth cycles or inflation persistence. Moreover, we observe multi-stability via a Chenciner bifurcation. --Extrapolative and regressive expectations,dynamic predictor selection,macroeconomic dynamics,nonlinearities and chaos,bifurcation analysis

PENGARUH KONDISI RUANG BENGKEL TERHADAP KENYAMANAN DAN PRODUKTIVITAS DI BENGKEL MATA PELAJARAN PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN SISWA KELAS XI SMK NEGERI 3 BOYOLANGU

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh antara kondisi ruang bengkel terhadap kenyamanan dan produktivitas di bengkel mata pelajaran pemeliharaan mesin kendaraan ringan siswa kelas XI TKR SMK Negeri 3 Boyolangu. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif observasional  analitik atau lebih tepatnya menggunakan pendekatan tipe cross sectional. Metode pengumpulan data menggunakan instrumen observasi, dokumentasi, kuesioner, dan studi pustaka. Hasil penelitian ini menunjukkan ada pengaruh yang signifikan antara kondisi ruang bengkel terhadap kenyamanan dan produktivitas di bengkel mata pelajaran pemeliharaan mesin kendaraan ringan siswa kelas  XI TKR SMK Negeri 3 Boyolangu

PENERAPAN GAME CAR MECHANIC SIMULATOR BERBASIS ONLINE PADA KOMPETENSI MENERAPKAN CARA PERAWATAN SISTEM SUSPENSI TERHADAP HASIL BELAJAR DAN MOTIVASI BELAJAR SISWA DI SMKS PAWYATAN DAHA 3 KABUPATEN KEDIRI

Pandemic Covid - 19 sangatlah berdampak pada sektor pendidikan dan semua kegiatan pembelajaran di semua jenjang pendidikan berlangsung secara online. Hampir semua kegiatan pembelajaran dilakukan secara online dengan menggunakan metode tradisional (ceramah). Sehingga banyak siswa yang tidak mengerti apa yang di bicarakan oleh guru. Hal ini berdampak pada minimnya daya tampung siswa yang menyebabkan tingginya angka pengangguran di kalangan alumni SMK. Data tahun 2020-2021 yang diunggah Pusat Statistik Nasional menunjukkan angka pengangguran terbuka (TPT) pada jenjang pendidikan vokasi sebesar 13,55%. Disusul jenjang Pendidikan SMA sebesar 9,86%, SMP sebesar 6,46% dan jenjang SD sebesar 3,61%. Media pembelajaran game car mechaic simulator adalah media pembelajaran yang bisa dipakai sebagai upaya meningkatkan hasil belajar dan motivasi belajar peserta didik. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbedan hasil belajar dan motivasi belajar siswa antara menggunakan media pembelajaran game car mechanic simulator dan menggunakan media pembelajaran powerpoint siswa kelas XI TKRO di SMKS Pawyatan Daha 3 Kabupaten Kediri. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa terdapat perbedaan hasil belajar dan motivasi belajar antara menggunakan media pembelajaran game car mechanic simulator dan menggunakan media powerpoint siswa kelas XI TKRO di SMKS Pawyatan Daha 3 Kabupaten Kediri

PENGARUH PERSEPSI SISWA TENTANG KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) TERHADAP PRESTASI PRAKTIKUM DI BENGKEL OTOMOTIF PADA MATADIKLAT PMKR SISWA KELAS XII TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF SMK DI KABUPATEN PASURUAN

penelitian ini dilakukan untuk mengetahui apakah ada pengaruh yang signifikan antara persepsi keselamatan dan kesehatan kerja (K3) terhadap prestasi praktik di bengkel otomotif. Jenis penelitian yang digunakan adalah penelitian kuantitatif dengan teknik analisis regresi linier sederhana dengan menggunakan program SPSS Statistics 22.0 For Windows. Subjek penelitian ini adalah siswa kelas XII TKRO SMK di Kabupaten Pasuruan. Tahap penelitian dilakukan dengan cara observasi praktikum tune up, pengisian instrumen dan pengambilan nilai praktikum. Berdasarkan hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat pengaruh antara persepsi siswa tentang keselamatan dan kesehatan kerja (K3) terhadap prestasi praktik siswa. Dari hasil analisis didapat nilai t hitung sebesar 2,161 dengan taraf signifikansi (Sig.) sebesar 0,032

DESAIN DRONE DROPPER UNTUK MENJAGA PERFORMA MOBIL DAN MENGURANGI DENGUNGAN AKIBAT FREE FLOW EXHAUST PADA TOYOTA YARIS 2NR-FE

Sistem pembuangan gas dirancang untuk mampu meredam suara bising yang berpusat pada mesin kendaraan. Kebisingan yang ditimbulkan oleh pemasangan free flow exhaust dapat menyebabkan banyak dampak buruk pada kesehatan pengendara. Tujuan penelitian ini mengetahui perubahan performa, konsumsi bahan bakar dan kekedapan kabin pada Toyota Yaris 2NR-FE sebelum dan setelah dipasang drone dropper. Rancangan penelitian dengan metode desain faktorial experimen. Hasil dari penelitian disimpulkan bahwa; (1). Terdapat beberapa perbedaan yang cukup signifikan pada modifikasi pemasangan drone dropper pada free flow exhaust terhadap performa pada Toyota Yaris; (2). Terdapat perbedaan yang signifikan pada modifikasi pemasangan drone dropper pada free flow exhaust terhadap konsumsi bahan bakar pada Toyota Yaris; (3). Terdapat perbedaan yang signifikan pada modifikasi pada modifikasi peasangan drone dropper pada free flow exhaust pada Toyota Yaris

PENGARUH PENAMBAHAN BIOETANOL PADA BAHAN BAKAR BENSIN DAN PENGGUNAAN MAGNETIC FUEL TERHADAP DAYA SEPEDA MOTOR SUPRA X 125 CC

Penelitian ini bertujuan mengetahui dan memanfaatkan penggunaan variasi magnetic fuel  dan penambahan 10%, 15%, dan 20% campuran bioetanol pada bensin terhadap daya pada sepeda motor supra X 125 pada variasi putaran mesin 4500, 5500, 7000, 8000 Rpm. Serta mengetahui dosis campuran bioetanol pada bahan bakar untuk hasil maksimal terhadap pembakaran motor bensin. Metode Penelitian dilakukan kuantitatif dengan desain eksperimen, Magnetic fuel dilakukan pada medan magnet sebesar 0,8mT 0,9mT 1,0mT 1,05mT. Pada campuran etanol juga dialkukan variasi berupa komposisi penambahan pada bensin yaitu 10%, 15%, dan 20% terhadap daya motor. Hasil penelitian menunjukan perbandingan yang signifikan pada campuran bioetanol dan medan magnet yang diberikan. Pengunaan magnetik fuel menghasilkan daya yang paling signifikan yaitu 12,56 Hp pada putaran 4000 Rpm dengan campuran 10% bioetanol dan medan magnet 0,8mT. Pada pengujian komposisi 15% didapat hasil rerata daya pada variasi medan magnet 0,9mT sebesar 9,75 Hp dan daya terbesar yang dihasilkan yaitu 12,92 Hp pada medan magnet 0,8mT. Pengujian ke tiga pencampuran komposisi 20% didapat hasil yang cukup signifikan yaitu hasil rata daya yang paling rendah adalah 9,78 Hp pada medan magnet 0,8mT dan 0,9mTdan hasil yang paling besar adalah 12,58Hp pada medan magnet 1,0mT

PENGARUH PERUBAHAN IGNITION TIMING DAN TEKANAN KOMPRESI TERHADAP EMISI HC DAN CO PADA SEPEDA MOTOR TYPE MESIN SOHC 150CC INJEKSI

Pemerintah telah mengeluarkan regulasi tentang standar emisi gas buang. Salah satu upaya untuk meminimalisir kandungan HC dan CO pada emisi dilakukan modifikasi pada sistem pengapian dan tekanan kompresi dimana sistem pengapian sangat berpengaruh pada emisi gas buang. Tujuan dari penelitian ini adalah membandingkan perbedaan jumlah HC dan CO yang signifikan pada sepeda motor bertipe mesin SOHC 150cc injeksi setelah merubah ignition timing, memodifikasi tekanan kompresi, memodifikasi igninition timing dimundurkan dan tekanan kompresi standar, memodifikasi igninition timing dimundurkan dan tekanan kompresi diperbesar, memodifikasi igninition timing dimajukan dan tekanan kompresi standar dan setelah memodifikasi igninition timing dimajukan dan tekanan kompresi diperbesar. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode penelitian eksperimental. Hasil dari penelitian tersebut adalah sebagai berikut. 1) Ada perbedaan jumlah HC dan CO setelah dilakukan perubahan ignition timing. 2) Ada perbedaan jumlah HC dan CO setelah dilakukan perubahan tekanan kompresi. 3) Ada perbedaan jumlah HC dan CO saat ignition timing dimundurkan dan tekanan kompresi standar. 4) Ada perbedaan jumlah HC dan CO saat ignition timing dimundurkan dan tekanan kompresi diperbesar. 5) Ada perbedaan jumlah HC dan CO saat ignition timing dimajukan dan tekanan kompresi standar. 6) Ada perbedaan jumlah HC dan CO saat ignition timing dimajukan dan tekanan kompresi diperbesar

AUGMENTED REALITY ENGINE MANAGEMENT SYSTEM YANG BERBASIKAN ANDROID PADA PELAJARAN KELISTRIKAN SISTEM KONTROL INJEKSI

Berdasarkan hasil observasi diperoleh bahwa tidak banyak siswa yang lulus kompetensi perawatan system kontrol injeksi. Kompetensi kelistrikan memerlukan kemampuan mengidentikasi letak komponen kelistrikan, nama komponen, dan cara kerja sistem injeksi. Platform android dapat dipergunkan sebagai media pembelajaran sistem kontrol mesin injeksi yang berbasiskan augmented reality. Perkembangan pendidikan berubah seiring dengan perkembangan teknologi saat ini dan mempengaruhi proses pembelajaran, metode pembelajaran. Teknologi Augmented Reality (AR) menjadi tren di pendidikan dengan menggabungkan dunia digital dan dunia nyata, sehingga meningkatkan kualitas kegiatan belajar mengajar. siswa yang memanfaatkan aplikasi AR berhasil menyelesaikan masalah. Penelitian ini menggunakan model pengembangan ADDIE. Instrument yang digunakan untuk mengumpulkan data penelitian adalah angket yang diisi oleh ahli, praktisi, dengan menggunakan skala Likert. Augmented reality di validasi oleh ahli media, ahli otomotif, guru dan siswa. Hasil validasi menujukkan AR valid dilihat dari aspek Tampilan, Pengetahuan, Kemudahan, dan Kelengkapan

PERBEDAAN OLI KOMPRESOR TERHADAP TEMPERATUR EVAPORATOR PADA SISTEM PENDINGIN AC DI MOBIL

Permasalahan yang ditimbulkan karena kesalahan dalam pemilihan oli yang tidak sesuai. Nilai viskositas yang sesuai agar pelumasan bertahan di suhu yang tinggi dan tidak mudah rusak Jika pelumas tidak bisa bersirkulasi dengan baik maka dampak yang ditimbulkan komponen pada kompresor karena fungsi pelumasan tidak maksimal. Salah satu kerusakan pada kompresor adalah terjadi keausan beberapa bagian. Penyebab kerusakan tersebut adalah oli kompresor yang tidak sesuai sehingga suara kompresor akan menjadi kasar. Salah satunya adalah oli ikut bersirkulasi di dalam kompresor AC. Macam-macam jenis oli yang beraneka ragam tersebut tentunya memiliki pengaruh yang berbeda terhadap kinerja kompresor itu sendiri. Tujuan dilakukaknnya  penelitian ini untuk membandingkan penggunaan oli ND Oil 8, oli suniso, oli emkarate kompresor terhadap temperatur evaporator. Alat yang digunakan untuk melakukan pengetesan yaitu thermo gun untuk mengukur temperatur evaporator. Dari penelitian ini dihasilkan oli kompresor nd oil 8 didapatkan temperatur didalam mobil sebesar 3,58°C, pada penggunaan oli kompresosr jenis suniso didapatkan temperatur didalam mobil sebesar 5,24°C dan jenis oli emcarate didapatkan temperatur didalam mobil sebesar 4,2°C. Sehingga dapat disimpulkan bahwa terdapat perbedaan yang signifikan antara jenis oli kompresor terhadap temperatur evaporator

PENGARUH TINGGI BADAN DAN TINGGI MOBIL TERHADAP KELELAHAN KERJA KARYAWAN CUCI MOBIL DI BENGKEL RESMI KOTA MALANG

Tujuan penelitian adalah: 1) Mengetahui pengaruh tinggi badan terhadap kelelahan kerja karyawan cuci mobil di bengkerl resmi, 2) Mengetahui pengaruh tinggi badan dan tinggi mobil terhadap kelelahan kerja karyawan cuci mobil di bengkel, 3) Mengetahui pengaruh tinggi mobil terhadap kelelahan kerja karyawan cuci mobil di bengkel resmi. Data dikumpulakan melalui observasi dan kuisoner, dianalisis mengunakan regresi linier berganda. Hasil penelitian adalah Tinggi badan, Tinggi mobil berpengaruh terhdap kelelahan kerja karyawan cuci mobil dibengkel resmi di kota Malang