MRI E-Conference electronic conference on ‘Marine Research Infrastructures (MRI): The need for better Information and Co-ordination’ 26-30 april 2004, final report

The MRI E-conference was an initiative of VLIZ and AWI in collaboration with EurOcean, ESF/Marine Board and IOC/UNESCO. The objective of this forum was to discuss the needs and expectations of the Scientific Community towards a common European approach for optimizing the coordination of marine research infrastructure. All the points made by the contributors are summarised and bundled in this final report

A collaboratively derived environmental research agenda for Galapagos

Galápagos is one of the most pristine archipelagos in the world and its conservation relies upon research and sensible management. In recent decades both the interest in, and the needs of, the islands have increased, yet the funds and capacity for necessary research have remained limited. It has become, therefore, increasingly important to identify areas of priority research to assist decision-making in Galápagos conservation. This study identified 50 questions considered priorities for future research and management. The exercise involved the collaboration of policy makers, practitioners and researchers from more than 30 different organisations. Initially, 360 people were consulted to generate 781 questions. An established process of preworkshop voting and three rounds to reduce and reword the questions, followed by a two-day workshop, was used to produce the final 50 questions. The most common issues raised by this list of questions were human population growth, climate change and the impact of invasive alien species. These results have already been used by a range of organisations and politicians and are expected to provide the basis for future research on the islands so that its sustainability may be enhanced. </jats:p

"AMOCO CADIZ" Cartographie des apports polluants et des zones contaminées

Ce rapport présente les résultats du suivi cartographique et géo­morphologique de la pollution des côtes bretonnes par le pétrole de l'AMOCO CADIZ jusqu'au mois de Mars 1979, c'est-à-dire un an après la catastrophe. Les reconnaissances aériennes associées à des visites détaillées des 160 stations établies entre la pointe ST MATHIEU et le sillon du TALBERT ont permis de suivre l'arrivée du pétrole à la côte puis sa disparition plus ou moins rapide. Pour dresser ce bilan, plus d'une vingtaine de vols ont été effectués ainsi que 5 campagnes de terrain ; débutés immédiatement après le naufrage de l'AMOCO CADIZ en collaboration avec de nombreux organismes, ces travaux se sont poursuivis à partir de Novembre 1978 dans le cadre du program­me de suivi écologique coordonné par le CNEXO pour le compte du Ministère de l'Environnement et du Cadre de Vie. Le premier aspect de ce document est purement descriptif; il s'agit de localiser et de décrire la pollution à différentes dates ; la constatation qui s'impose alors est l'extraordinaire décontamination du littoral, aussi bien sous l'effet des activités humaines de nettoyage que grâce au brassage naturel particulièrement intense durant les mois d'hiver, phénomène facilité par la faible viscosité du pétrole léger de l'AMOCO CADIZ. L'étude plus détaillée de ce bilan fait cependant apparaître de gran­des différences dans l'évolution de la décontamination en fonction de la nature géomorphologique des zones atteintes. En conséquence, on s'est attaché à expli­citer les processus contrôlant la persistance ou l'élimination du pétrole le long des côtes, ce qui permet de définir un index de vulnérabilité du littoral. Enfin, à la lumière de l'expérience acquise à l'occasion de ce sinistre, on a tenté de dégager quelques règles de conduite permettant à une équipe scien­tifique d'intervenir avec le maximum d'efficacité en cas de renouvellement d'une marée noire

Effect of coastal processes on the distribution and persistence of oil spilled by the Amoco-Cadiz - Preliminary conclusions

The section of North Brittany contaminated by the "AMOCO-CADIZ" oil spill (17 March 1978) is a low-lying ria coastline dominated by dynamic processes favorable for the rapid dispersion of the oil. Aerial and ground surveys were made of the impacted area on 19 March - 2 April and 20 - 28 April 1978, to detail the distribution and persistence of oil along the shoreline. Oil deposition on the shoreline was primarily controlled by local geomorphology (e.g. rocky headlands, tombolos, crenulate bays, etc..) and wind-driven currents. Our results indicate that approximately 62.000 tons of oil was spread along 123 km of coastline and offshore rocks at the time of our first study. During the second study period, oil was distributed along 375 km of shoreline and offshore rocks due to a shift in wind direction. However, the calculated quantity of oil was reduced by 857- to 9,200 tons. This study supports a previously developed oil spill vulnerability index which classifies shorelines on a scale of 1-10 as to the potential longevity of oil after an oil spill.La partie de la Bretagne nord polluée par les hydrocarbures de 1'AMOCO-CADIZ a un rivage très découpé qui est caractérisé par une dynamique côtière importante ayant favorisé une dispersion rapide des hydrocarbures. Entre le 19 mars et le 2 avril d'une part et du 20 au 28 avril 1978 d'autre part, il a été réalisé par air et le long du littoral l'étude de la zone touchée pour examiner la distribution et la longévité des hydrocarbures sur la côte. La pollution a d'abord été contrôlée par la géomorphologie régionale (promontoires rocheux, tombolos, baies crénelées, etc...) et ensuite par les vents. Nos résultats indiquent qu'environ 62.000 tonnes d'hydrocarbures avaient touché 123 km de rivage et de rochers au large lors de la première étude. Durant la deuxième partie (du 20 au 28 avril) les hydrocarbures avaient atteint 375 km de côte et îlots rocheux , ceci-étant du à un changement dans la direction des vents ; par contre la quantité d'huile était de 9.200 tonnes, soit une réduction de 85% par rapport à la première estimation. Cette étude confirme un index de vulnérabilité développé antérieurement qui classe les côtes suivant une échelle de 1 à 10 en ce qui concerne la longévité potentielle des hydrocarbures après une pollution

Etat de la pollution par les hydrocarbures dans l'Aber Benoit

The Aber Benoît, a small estuary on the North West coast of Brittany was polluted by oil from the Amoco Cadiz oil spill. Preliminary results from water and sediment samples taken in the estuary in May 1978, show that two months after the initial spill, high concentrations of hydrocarbures existed in the water and sediments of the estuary. The Aber Benoît shows a well developed salt wedge and upstream increasing suspended sediment concentrations. Oil was dispersed more or less evenly throughout the water column, in the entire length of the estuary. In the bottom sediments, oil had accumulated to depths of 30 cm. Sand bars appear to induce a trapping of oil in the estuary channel.L'Aber Benoît, estuaire de la côte Nord-Ouest de la Bretagne, a été pollué par les nappes d'hydrocarbures, provenant du pétrolier "Amoco-Cadiz". Une étude préliminaire pour étudier les caractéristiques hydrologiques de l'estuaire, ainsi qu'une campagne de prélèvement d'eau et de sédiments superficiels pour le dosage des hydrocarbures, se sont déroulées en mai 1978. Il en ressort, d'une part que l'Aber Benoît se comporte bien comme un estuaire, et d'autre part que 2 mois après l'échouage, de fortes teneurs en hydrocarbures ont été trouvées, tant dans l'eau, que dans le sédiment superficiel et jusqu'à 30 cm de profondeur. Les dosages des hydrocarbures dans l'eau montrent une homogénéité relative sur toute la tranche d'eau et sur toute la longueur de l'estuaire. Des bancs de sables perpendiculaires au chenal semblent former de véritables pièges pour les hydrocarbures car c'est à ces endroits que l'on trouve les plus fortes teneurs d'hydrocarbures dans le sédiment superficiel du chenal

Amoco Cadiz. Preliminary observations of the oil Spill impact on the marine environnement. One day session AMOCO CADIZ. Brest, France, June 7 1978

During the night of March 16 to March 17, 1978, between 21.00 22.00 hours and G.M.T., the super-tanker "AMOCO CADIZ" of the Liberian merchant navy, was grounded on the coasts of Northern  Finistère (Brittany) at 1,5 nautic miles off Portsail. The "Amoco Cadiz" was carrying a cargo of 223,130 metric tons of crude Iranian and Arabian light oils. The aromatic hydrocarbon content of these crude oils is quite high, averaging 30 to 35 % depending on their origin. After the grounding, the ship broke apart towards its stern. Almost all of the cargo was spilled at sea within the next fortnight. As soon as Friday March 17, preliminary observations were made on the extent of the pollution at sea and on the spreading mechanism and direct impact of the oil patches. This survey was achieved by several research teams from the University of Occidental Brittany, the Biological Station of Roscoff (Pierre and Marie Curie University - Paris VI), the Scientific and Technical Institute of Marine Fisheries, the French Institute of Petroleum, the National Geographic Institute of France and the Oceanographic Center of Brittany (National Center for Exploitation of the Oceans). Very soon, foreign scientific teams brought their support, among these teams should be especially mentionned those of the National Oceanic and Atmospheric Administration (USA),of the Environmental Protection Agency (USA) and of the Bedford Institute of Oceanography (Canada).Dans la nuit du 16 au 17 Mars 1978, entre 21 et 22 heures G.M.T., le super pétrolier libérien "AMOCO CADIZ" s’est échoué sur les cotes du Nord Finistère, à 1,5 mille, au large de Portsall. L’"AMOCO CADIZ" transportait une cargaison de 223.130 tonnes, composée de deux types de pétrole brut léger, en provenance d’Iran et d'Arabie. La teneur de ces bruts en hydrocarbures aromatiques est relativement élevée, entre 30 et 35 % selon l’origine du pétrole. A la suite de 1'échouement, le navire s'est progressivement ouvert au niveau du château arrière. La quasi totalité de la cargaison a été libérée en mer en moins de deux semaines. Dès le Vendredi 17 Mars, les premières observations sur le développement de la pollution en mer et les modalités et les conséquences de l'arrivée des premières nappes de pétrole étaient entreprises par diverses équipes de recherche appartenant à l'Université de Bretagne Occidentale, à la Station Biologique de Roscoff (Université Pierre et Marie Curie - Paris VI), à l'Institut Scientifique et Technique des Péchés Maritimes, à l'Institut Français du Pétrole, à l'Institut Géographique National et au Centre Océanologique de Bretagne (Centre National pour l'Exploitation des Océans). Très tôt, des équipes scientifiques étrangères vinrent apporter leur concours : celles de la National Oceanic and Atmospheric Administration et de 1'Environmental Agency pour les Etats-Unis, celle de Bedford Institute of Oceanography pour le Canada, etc ..

Agitator Mine

AGITATOR MINE Tidal Wave District. Madison County. Minerals Yearbook 1941. Page 382. Ore shipped crude to smelters. (Gold ore)https://digitalcommons.mtech.edu/minerals_yearbook_all/1004/thumbnail.jp

Some new insights offered by Discrete Fracture Network simulation into the characterization of the Santa Cruz basal aquifer, Galapagos- Ecuador

International audienceThis work forms part of a more general research program GIIWS (ANR) lead by UPMC-Sorbonne Universités, dedicated to the evaluation of the hydrogeological potential of volcanic islands, and in particular of the occurrence of groundwater and/or freshwater aquifers in the Galapagos Archipelago, Ecuador. Indeed water resource problems there are rising very fast, in conjunction with the local economic development driven by the tourism industry. Drinkable water shortage and wastewater management problems have to be urgently faced. We focus here on the south-eastern part of Santa Cruz Island close to Puerto Ayora city, which benefited from a very exhaustive evaluation program . The island is formed by sequences of fractured basaltic lava flows, with some occurrence in the southern part of faulted zones of normal type, with opening and/or escarpments, which may reflect extensive periods. These zones, kilometric in size are known as grietas, and were favoured until now for water exploitation of the basal aquifer body. It was observed that these structures do not assemble at large into a connected network, but some of them may have a direct connection to the sea. At the hectometre scale, seismic refraction and P wave seismic velocity analysis has been used to characterize an effective medium away from grietas, with a mean crack density and an equivalent porosity . Both types of structures, cracks and faults, are embedded in a Discrete Fracture Network approach , and a number of numerical hydraulic experiments are performed to discuss various hydraulic observations (tidal attenuation at various locations) and to provide an estimation of their hydraulic properties. Piezometric levels that correspond to depth of the fresh/salted interface as delineated by low resistivity zones identified by heli-borne geophysical survey are also addressed. It comes out from our analysis that rock mass permeability might be in the range of 10-4 to 10-3 m/s, that the aquifer is not isotropic and might behave as a compartmentalized object being easily drained toward south east or south west by the large faulted zones of high diffusivity. It is therefore likely that recharge areas identified by rainfall gradients contribute to the basal aquifer recharge, but further inland than the location of Pozo Profundo deep well, and that these fresh water most probably migrates along fracture corridors delineated by faults toward the south-eastern shore line. Finally, we consider that these findings should help to define further drilling exploration phases