The dynamic rotor disbalance of percussion grinders and ways to increase its dynamic performance

В работе систематизированы причины возникновения дисбалансов рабочего органа ударно-центробежных дробилок, а также условия, обеспечивающие его динамическое совершенство. Приведены зависимости определяющие взаимосвязи некоторых кинематических и силовых характеристик дробилок ударно-центробежного типа.This article considered the theoretical study and the establishment of the causes of dynamic imbalances working body of percussion grinders, as well as the conditions for the manifestation of factors causing it self-balance

Development of a crank mechanism with a rolling element

В статье обосновывается замена кинематической пары поршень-шатун (низшая пара) на высшую в кинематической цепи кривошипно-шатунного механизма, что уменьшит количество избыточных связей, а это в свою очередь снизит трудоемкость изготовления звенев и повысит надежность механизма.This article explains replacement of a kinematic pair piston‐rod (lower pair) by the highest one, which reduces the number of redundant links. Thus will be reduced the complexity of manufacturing and increasing mechanism reliability

Influence of frictional work on mine rail transport characteristics

В работе исследованы закономерности изменения эксплуатационных характеристик и фрикционных свойств пары колесо-рельс в зависимости от конструктивных и компоновочных параметров звеньев шахтного рельсового транспорта.An impact on exploitation and frictional characteristics of mining vehicle by means of variation of design scheme is studied. The study is provided depending on design and construction parameters of mining locomotive members

Method for determining inelastic resistance at free wheel rolling on the rails

С учетом неупругих сопротивлений при взаимодействии контактирующих тел, представленных в форме комплексного модуля упругости, получены аналитические зависимости для определения текущего значения усилия на площадке контакта; энергии, теряемой колесом за время прохождения площадки контакта; коэффициента сопротивления при свободном качении с учетом физико-механических свойств контактирующих поверхностей.З урахуванням непружних опорів при взаємодії контактуючих тіл, представлених у формі комплексного модуля пружності, отримано аналітичні залежності для визначення поточного значення зусилля на плямі контакту; енергії, що втрачається колесом за час проходження площадки контакту; коефіцієнта опору при вільному коченні з урахуванням фізико-механічних властивостей контактуючих поверхонь.Based on the theory of rigid bodies interaction with a contact moving point the formulation of the rolling wheel resistance along rail is studied

Features of verification automated testing system knowledge of students

Статья раскрывает возможности решения проблемы осуществления мониторинга успеваемости студентов, через создание системы объективной проверки уровня их достижений с использованием информационных технологий. Показаны особенности функционирования разработанного программного комплекса. Сделан акцент на учете уровня сложности вопроса, весового коэфициента тематического модуля и на затраченном при тестировании студентом времени, что обосновывает характеристику предложенной автоматизированной системы тестирования как надежного и валидного инструментария.The article uncovers the possibilities of students’ achievement monitoring by system of objective examinations of their acquisitions using information technologies. The distinguish features of developed program complex are denoted. The paper highlights level of complexity of a question, weighting coefficient of thematic module and time that is spent by student for answering the test. It substantiates characteristic of automated testing system as reliable and valid tool

Influence of regime parameters of contacting body pair: wheel-rails on clutch coefficient

Для випадку нестаціонарного прямолінійного руху встановлено функціональний зв'язок силового і кінематичного параметрів при реалізації колесом рейкового транспортного засобу дотичної реакції. Розглянуто вплив режимних параметрів контактуючих тіл на коефіцієнт форми взаємодії тіл з рухомою точкою контакту.Для случая нестационарного прямолинейного движения установлена функциональная связь силового и кинематического параметров при реализации колесом рельсового транспортного средства касательной реакции. Рассмотрено влияние режимных параметров контактирующих тел на коэффициент формы взаимодействия тел с подвижной точкой контакта

On Communicative Competences as a Satisfactory Solution for Masters in Engineering

International audienceThe paper provides the analytical observe of the Ukrainian educational process and its problems, occurred while integrating into European educational environment. Several challenges, which has been illustrated in the paper shoe, that a new approach for Masters trainee is necessary. The first one in the remote access to scientific databases and educational services and the second is the necessity to teach the Maters communication technologies. The second challenge is a great gap in today's education in Ukraine amongst the majority of educational fields

Mathematical Models of Hybrid Vehicle Powertrain Performance

International audienceThe structure of the hybrid powertrain includes an internal combustion engine, the electric motor/generator, electric drive, electric power converter. Electric motors of conventional design and power converting devices are described in the paper. In this paper an attention paid to the mathematical description of an internal combustion engines, as a part of hybrid powertrain component. Following the paper provides brief mathematical description of galvanic energy storage of hybrid powertrain. Introduction. ICE (internal combustion engine) are the most common type of heat engines, in which the heat released during the combustion of fuel is converted into mechanical energy