From the gut to the peripheral tissues : the multiple effects of butyrate

Butyrate is a natural substance present in biological liquids and tissues. The present paper aims to give an update on the biological role of butyrate in mammals, when it is naturally produced by the gastrointestinal microbiota or orally ingested as a feed additive. Recent data concerning butyrate production delivery as well as absorption by the colonocytes are reported. Butyrate cannot be detected in the peripheral blood, which indicates fast metabolism in the gut wall and/or in the liver. In physiological conditions, the increase in performance in animals could be explained by the increased nutrient digestibility, the stimulation of the digestive enzyme secretions, a modification of intestinal luminal microbiota and an improvement of the epithelial integrity and defence systems. In the digestive tract, butyrate can act directly (upper gastrointestinal tract or hindgut) or indirectly (small intestine) on tissue development and repair. Direct trophic effects have been demonstrated mainly by cell proliferation studies, indicating a faster renewal of necrotic areas. Indirect actions of butyrate are believed to involve the hormono-neuro-immuno system. Butyrate has also been implicated in down-regulation of bacteria virulence, both by direct effects on virulence gene expression and by acting on cell proliferation of the host cells. In animal production, butyrate is a helpful feed additive, especially when ingested soon after birth, as it enhances performance and controls gut health disorders caused by bacterial pathogens. Such effects could be considered for new applications in human nutrition

Effect of Refurbished Thermal Insulation of Exterior Partitions in a Building on the Primary Energy and the Air Pollutant Emission Factors

The paper contains an analysis of a multi-flat building located in Lębork. The calculations made for the existing building as required to issue an energy performance certificate demonstrated its high energy consumption. Renovation of the thermal insulation of the building was simulated, including all partitions enclosing rooms with regulated temperature, independent from the outdoor environment, and other unheated rooms. The effect of the thermal insulation renovation on the Primary Energy Factor and the Air Pollutant Emission Factor was tested. It was proven that the analyzed refurbishment of thermal insulation was insufficient to fulfill the reference value of primary non-renewable energy input, which would ensure considerable savings on costs (amounts of fuels) of heating

Health and safety in construction undertakings as exemplified by the Warmian-Masurian Voivodeship

Budownictwo jest sektorem gospodarki najbardziej narażonym na wypadki przy pracy. Główną ich przyczyną jest nieznajomość lub niestosowanie się do zasad bezpieczeństwa i higieny pracy, brak nadzoru nad pracownikami, niezapewnienie im odpowiednich do wykonywanej pracy środków ochrony indywidualnej oraz zwykłe niedbalstwo.Construction is a sector of economy which is the most exposed to accidents at work. The main cause of accidents is ignorance of Health and Safety regulations, failure to observe these regulations, lack of supervision of workers, lack of personal protection equipment for workers as well as sheer negligence

An application of the Orienteering Problem with Time Windows for tour planning problem in Bialystok region

Problem komiwojażera z profitami i oknami czasowymi jest dogodnym modelem dla problemu optymalnego planowania tras atrakcyjnych turystycznie. W pracy przedstawiono rozwiązanie tej odmiany problemu komiwojażera za pomocą algorytmu genetycznego GAPR. W miejsce krzyżowania zaproponowano wymianę obiektów między losowo wybranymi trasami. Rozwiązanie przetestowano na rzeczywistej sieci obiektów turystycznych okolicy Białegostoku. W wyniku testów otrzymano trasy o porównywalnej atrakcyjności jak w algorytmie genetycznym GA z krzyżowaniem (różnica jest na korzyść GAPR około 0.5%) i czasem generowania trasy nie przekraczającym 1.5 sekundy. Algorytm może być zastosowany w planerach tras turystycznych.Orienteering problem with time windows (OPTW) is a good model for the tour planning problem. In this article a genetic algorithm with path relinking (GAPR) is used for solving OPTW. The path relinking (PR) process is applied instead of a crossover. The solution has been tested on a real network of tourist points of interests in Bialystok region. Routes which are the test results are comparable with the routes generated by the previous GA with crossover (the GAPR exceeds profit result about 0.5% relative to GA, the execution time of GAPR does not exceed 1.5 s). The algorithm can be used in trip planners

Time Dependent Orienteering Problem with Time Windows and its use in systems of e-tourism

W pracy przedstawiono problem komiwojażera z zyskami i oknami czasowymi dla sieci o wagach zmiennych w czasie. Jest to rozszerzenie standardowego problemu komiwojażera z zyskami. Przyczynia się to do bardziej praktycznego zastosowania go na przykład w systemach typu e-tourism. Dzięki dodatkowym ograniczeniom może stanowić prawdziwą pomoc podczas planowania ciekawych wycieczek, spełniających wszelkie preferencje użytkownika. W artykule zaproponowano algorytm wykorzystujący iteracyjne poszukiwanie lokalnych rozwiązań. Wykonano testy na realnych danych i przeanalizowano je pod względem czasu wykonywania oraz jakości otrzymanych wyników.This paper presents the Time Dependent Orienteering Problem with Time Windows. It is an extension of the standard traveling salesman problem with profits. This contributes to a more practical application of it, for example in systems of e-tourism. It can be a really helpful during planning trips and meet all your preferences and additional restrictions. The article proposes an algorithm that uses an iterative search for local solutions. This algorithm was tested on real data. After that we analyzed it in terms of execution time and quality results

The optimization of a tourist route of electric vehicle

Samochód elektryczny jest zeroemisyjny, bardzo cichy i tani w eksploatacji. Może być wykorzystywany zarówno jako samochód miejski, jak i w podróżowaniu turystycznym. W artykule przedstawiamy algorytm, który zaplanuje trasę wycieczki w taki sposób, żeby odwiedzone zostały najatrakcyjniejsze obiekty turystyczne, oraz uwzględni w punkcie początkowym i końcowym trasy ładowanie baterii. Atrakcyjność obiektu jest wyznaczana na podstawie opinii internatów o danym obiekcie. Maksymalna długość wycieczki to liczba kilometrów, jakie samochód może przejechać na jednym ładowaniu baterii. Zaproponowany przez autorów algorytm ewolucyjny został przetestowany na rzeczywistych danych, obejmujących obiekty turystyczne i stacje ładowania baterii na Podlasiu. Czas działania algorytmu oraz wyniki testów wykazują, że opisany algorytm może być częścią modułu oprogramowania stosowanego w samochodach elektrycznych lub aplikacją na smartfony, która ułatwia i uprzyjemnia podróżowanie, a jednocześnie pozwala optymalnie wykorzystać energię samochodu elektrycznego.Electric vehicle (EV) does not emit harmful gases, it is very quiet and cheap to use. It can be used both as a city car and in the travel tourism. In this paper we present an algorithm that will plan a route of electric vehicle in such a way that the most attractive tourist points of interest are visited and takes into account the starting point and the final point of a route as a EV charging station. Attractiveness of points of interest is determined on the basis of a ranking on the internet. The maximum length of the tour is determined by the number of kilometres that the car can travel on a single battery charge. The evolutionary algorithm proposed by us was tested on realistic database points of interests and EV charging stations in Podlasie region. On the basis of the tests results and execution times of the algorithm we conclude that the proposed algorithm could be a part of a software module in EV or an application for smart phones which makes traveling easier and more comfortable. Moreover EV battery power is used optimally

Causes and repair methods – damage of the buildings with structures made out of bricks

Celem artykułu jest przedstawienie praktycznych aspektów opracowania programu naprawczego uszkodzonych budynków na przykładzie dwóch obiektów mieszkalnych wielorodzinnych oraz określenie przyczyn powstawania tych uszkodzeń. W trakcie kilkukrotnej wizji lokalnej, po dokonaniu odkrywek, ujawniono błędne rozwiązania projektowe oraz wykonawcze, które przyczyniły się do silnego zarysowania ścian zewnętrznych na całej wysokości. Przyjęto rozwiązania zapobiegające postępującemu mechanizmowi rozwarcia rys oraz dokonano wyboru optymalnego zabezpieczenia budynku.The goal of the article is to present the practical aspects of developing a repair programme for the damaged buildings, on the basis of a case sturdy related to two multi-dwelling residential buildings. Secondly, the researcher makes an attempt to define the causes related to emergence of that damage. During a number of on-site inspections, and after excavation works were carried out, erroneous design and performance solutions were uncovered. These faulty methodologies, applied during the construction works, have contributed to significant scratching of the external walls, visible within the whole surface. Solutions have been adopted to prevent the progression of the process in which the scratches would open. Then, an optimal method for securing the building was selected