DEVELOPMENT OF CERAMIC MICROFILTRATION SUPPORT FROM MOROCCAN SAHARA CLAY

The new ceramic microfiltration support prepared from Moroccan clay (Laayoune region, South of Morocco) is reported in this paper. To optimize the support elaboration conditions, the powder clay is mixed with organic additives and water. The formed paste is shaped by using an extrusion processing and then sintered at 950 °C. The ceramic supports present a porosity and mechanical strength of 44 % and 12MPa respectively. The layer filtration deposition has been carried out by the slip casting method, in order to test its operation in textile effluents treatment

DEVELOPMENT OF CERAMIC MICROFILTRATION SUPPORT FROM MOROCCAN SAHARA CLAY

The new ceramic microfiltration support prepared from Moroccan clay (Laayoune region, South of Morocco) is reported in this paper. To optimize the support elaboration conditions, the powder clay is mixed with organic additives and water. The formed paste is shaped by using an extrusion processing and then sintered at 950 °C. The ceramic supports present a porosity and mechanical strength of 44 % and 12MPa respectively. The layer filtration deposition has been carried out by the slip casting method, in order to test its operation in textile effluents treatment

Étude expérimentale du frottement pariétal instationnaire

The aim of this thesis is to find out experimentally the temporal evolution of unsteady skin friction in the presence of a propagation of pressure wave. The transient flow is obtained downstream sudden valve closure. The experimental study of the transient flow is carried out by Ultrasonic pulsed Doppler velocimetry to measure the instantaneous velocity profiles and by the polarographic method to determine the local skin friction. These measurements made it possible to highlight the effect of the waves of pressure on the velocity profiles and skin friction. The results made it possible to show that the quasi-steady approach to determine the unsteady friction is valid only if the characteristics of the flow vary little. When the flow is subjected to strong accelerations and decelerations, this approach is not applicable. This study made it possible to confirm all while specifying them, certain models based on the instantaneous acceleration. The analysis of the results shows that the empirical coefficient of the instantaneous acceleration used in many models depends closely on the nature of the transient event, of the intensity of accelerations or decelerations and the time. It is shown that the scale of time of a transient event is an essential parameter of which it is necessary to hold account for a better prediction of skin friction in a transient flowL’objectif de cette thèse est de déterminer expérimentalement l’évolution temporelle du frottement pariétal instationnaire en présence d’une propagation d’onde de pression. L’écoulement transitoire est obtenu suite à la fermeture brusque d’une vanne située à l’extrémité aval d’une conduite où l’écoulement est initialement permanent. L’étude expérimentale de l’écoulement transitoire est réalisée par vélocimétrie ultrasonore à effet Doppler pour les mesures des profils de vitesse instantanés et par la méthode polarographique pour la détermination du frottement pariétal local. Ces mesures ont permis de mettre en évidence l’effet des ondes de pression sur les profils de vitesse et sur le frottement pariétal. Les résultats ont permis de montrer que l’approche quasi-stationnaire pour la détermination du frottement instationnaire n’est valable que dans le cas où les caractéristiques de l’écoulement varient peu. Lorsque l’écoulement est soumis à de fortes accélérations et décélérations, cette approche n’est plus applicable. Cette étude a permis de confirmer tout en les précisant, certains modèles basés sur l’accélération instantanée. L’analyse des résultats montre que le coefficient empirique de l’accélération instantanée utilisé dans de nombreux modèles dépend intimement de la nature de l’événement transitoire, de l’intensité des accélérations ou des décélérations et du temps et que le frottement instationnaire est en phase avec l’accélération. On montre que l’échelle de temps d’un événement transitoire est un paramètre essentiel dont il faut tenir compte pour une meilleure prédiction du frottement pariétal dans un écoulement instationnair

Etude expérimentale du frottement pariétal instationnaire

L objectif de cette thèse est de déterminer expérimentalement l évolution temporelle du frottement pariétal instationnaire en présence d une propagation d onde de pression. L écoulement transitoire est obtenu suite à la fermeture brusque d une vanne située à l extrémité aval d une conduite où l écoulement est initialement permanent. L étude expérimentale de l écoulement transitoire est réalisée par vélocimétrie ultrasonore à effet Doppler pour les mesures des profils de vitesse instantanés et par la méthode polarographique pour la détermination du frottement pariétal local. Ces mesures ont permis de mettre en évidence l effet des ondes de pression sur les profils de vitesse et sur le frottement pariétal. Les résultats ont permis de montrer que l approche quasi-stationnaire pour la détermination du frottement instationnaire n est valable que dans le cas où les caractéristiques de l écoulement varient peu. Lorsque l écoulement est soumis à de fortes accélérations et décélérations, cette approche n est plus applicable. Cette étude a permis de confirmer tout en les précisant, certains modèles basés sur l accélération instantanée. L analyse des résultats montre que le coefficient empirique de l accélération instantanée utilisé dans de nombreux modèles dépend intimement de la nature de l événement transitoire, de l intensité des accélérations ou des décélérations et du temps et que le frottement instationnaire est en phase avec l accélération. On montre que l échelle de temps d un événement transitoire est un paramètre essentiel dont il faut tenir compte pour une meilleure prédiction du frottement pariétal dans un écoulement instationnaireThe aim of this thesis is to find out experimentally the temporal evolution of unsteady skin friction in the presence of a propagation of pressure wave. The transient flow is obtained downstream sudden valve closure. The experimental study of the transient flow is carried out by Ultrasonic pulsed Doppler velocimetry to measure the instantaneous velocity profiles and by the polarographic method to determine the local skin friction. These measurements made it possible to highlight the effect of the waves of pressure on the velocity profiles and skin friction. The results made it possible to show that the quasi-steady approach to determine the unsteady friction is valid only if the characteristics of the flow vary little. When the flow is subjected to strong accelerations and decelerations, this approach is not applicable. This study made it possible to confirm all while specifying them, certain models based on the instantaneous acceleration. The analysis of the results shows that the empirical coefficient of the instantaneous acceleration used in many models depends closely on the nature of the transient event, of the intensity of accelerations or decelerations and the time. It is shown that the scale of time of a transient event is an essential parameter of which it is necessary to hold account for a better prediction of skin friction in a transient flowVALENCIENNES-BU Sciences Lettres (596062101) / SudocSudocFranceF

Étude de l'écoulement turbulent transitoire dans une conduite

Ce travail a pour objectif l'étude du frottement pariétal dans un écoulement turbulent transitoire en conduite. C'est dans ce cadre qu'un dispositif expérimental a été conçu pour étudier l'évolution des profils de vitesse dans un écoulement transitoire. Dans cette étude, l'application réussie de la vélocimétrie ultrasonore Doppler et de la méthode polarographique pour un écoulement turbulent transitoire est présentée. Après une brève présentation de leurs principes, quelques résultats sont présentés

Elaboration of TiO

In this work, the porous ceramic multilayer ultrafiltration membrane is developed. Macroporous support was formed by extrusion of ceramic paste derived from natural Moroccan Sahara Clay. The microporous interlayer was then performed by slip casting from zirconia commercial powders and finally the active ultrafiltration toplayer was obtained by solgel route using TiO2 sol. The performance of TiO2 ultrafiltration membrane was evaluated by pores diameter, thickness of the top layer, water flux, and molecular weight cut off (MWCO). The water permeability measured for this composite membrane is 9.051 l/(m2·h·bar), the thickness is around 900nm, the pore diameter is centered near 7nm and the MWCO was about 5000Da