ExoClock Project III: 450 new exoplanet ephemerides from ground and space observations

The ExoClock project has been created with the aim of increasing the efficiency of the Ariel mission. It will achieve this by continuously monitoring and updating the ephemerides of Ariel candidates over an extended period, in order to produce a consistent catalogue of reliable and precise ephemerides. This work presents a homogenous catalogue of updated ephemerides for 450 planets, generated by the integration of $\sim$18000 data points from multiple sources. These sources include observations from ground-based telescopes (ExoClock network and ETD), mid-time values from the literature and light-curves from space telescopes (Kepler/K2 and TESS). With all the above, we manage to collect observations for half of the post-discovery years (median), with data that have a median uncertainty less than one minute. In comparison with literature, the ephemerides generated by the project are more precise and less biased. More than 40\% of the initial literature ephemerides had to be updated to reach the goals of the project, as they were either of low precision or drifting. Moreover, the integrated approach of the project enables both the monitoring of the majority of the Ariel candidates (95\%), and also the identification of missing data. The dedicated ExoClock network effectively supports this task by contributing additional observations when a gap in the data is identified. These results highlight the need for continuous monitoring to increase the observing coverage of the candidate planets. Finally, the extended observing coverage of planets allows us to detect trends (TTVs - Transit Timing Variations) for a sample of 19 planets. All products, data, and codes used in this work are open and accessible to the wider scientific community.Comment: Recommended for publication to ApJS (reviewer's comments implemented). Main body: 13 pages, total: 77 pages, 7 figures, 7 tables. Data available at http://doi.org/10.17605/OSF.IO/P298

ExoClock Project. III. 450 New Exoplanet Ephemerides from Ground and Space Observations

The ExoClock project has been created to increase the efficiency of the Ariel mission. It will achieve this by continuously monitoring and updating the ephemerides of Ariel candidates, in order to produce a consistent catalog of reliable and precise ephemerides. This work presents a homogenous catalog of updated ephemerides for 450 planets, generated by the integration of ∼18,000 data points from multiple sources. These sources include observations from ground-based telescopes (the ExoClock network and the Exoplanet Transit Database), midtime values from the literature, and light curves from space telescopes (Kepler, K2, and TESS). With all the above, we manage to collect observations for half of the postdiscovery years (median), with data that have a median uncertainty less than 1 minute. In comparison with the literature, the ephemerides generated by the project are more precise and less biased. More than 40% of the initial literature ephemerides had to be updated to reach the goals of the project, as they were either of low precision or drifting. Moreover, the integrated approach of the project enables both the monitoring of the majority of the Ariel candidates (95%), and also the identification of missing data. These results highlight the need for continuous monitoring to increase the observing coverage of the candidate planets. Finally, the extended observing coverage of planets allows us to detect trends (transit-timing variations) for a sample of 19 planets. All the products, data, and codes used in this work are open and accessible to the wider scientific community

Influence of heat treatment on tribological wear of Ni₃Al - based alloy

W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu obróbki cieplnej na zużycie tribologiczne stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Ni₃Al z dodatkami stopowymi chromu cyrkonu i boru w stanie po odlewaniu i po 100-godzinnym wygrzewaniu w temperaturze 1200°C w atmosferze argonu lub powietrza. Wykorzystując metodę "pin-on-disc", w warunkach tarcia suchego, w atmosferze powietrza stwierdzono istotny wpływ środowiska i temperatury wygrzewania na zużycie tribologiczne badanego materiału. W granicznym przypadku - dla materiału po homogenizacji 1200°C/100 h/argon uzyskano bardzo istotne zmniejszenie zużycia wagowego w odniesieniu do stopu Ni₃Al (Cr, Zr, B ) w stanie po odlewaniu, a nawet wynik lepszy od austenitycznej stali zaworowej 50H21G9N4 badanej w analogicznych warunkach eksperymentu. Przeprowadzone badania wykazały istotny wpływ jednorodności umocnienia poszczególnych faz strukturalnych i stabilność składu fazowego, a także prawdopodobnego wzrostu stopnia uporządkowania struktury badanego stopu (w trakcie próby zużywania) na jego odporność na zużycie tribologiczne.The experimental results of heat treatment influence of alloys with Ni₃Al matrix with additions chromium, zirconium and boron on tribological wear are presented in this paper. Investigated materials were the samples in as cast conditions and 100-hours heat treatment at 1200°C temperature in the argon or in air atmosphere. By using "pin-on-disc" method in dry friction conditions in air atmosphere, the influence of environment and temperature of the homogenisation is significant for tribological wear of the investigated material. In the terminal case, for material after 1200°C/100 h/argon homogenization, significant decrease in the mass wear was observed for cast Ni₃Al (Cr, Zr, B ) alloy. The results were better than the ones observed even for austenitic valve steel 50H21G9N4 investigated in the same experimental conditions. Carried out research has shown that homogeneity of the strengthening of particular structural phases and stability of the phase composition and probable ordering increase in the investigated alloy influence on the materials resistance to tribological wear

Investigation of tribological wear Ni₃Al-based intermetallic alloy

W pracy przedstawiono wyniki badań zużycia tribologicznego stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Ni₃Al z dodatkami stopowymi cyrkonu i boru, metodą "pin-on-disc" w warunkach tarcia suchego. Na podstawie wyników badań stwierdzono istotny wpływ jednorodności struktury na odporność na zużycie tribologiczne badanego stopu (homogenizacja składu fazowego i prawdopodobny wzrost stopnia uporzadkowania). Próbki poddane procesowi rekrystalizacji po uprzednim odkształceniu plastycznym na zimno materiału ze stanu po odlewaniu lub homogenizacji posiadaja dobrą odporność na zużycie tribologiczne. W przeciwieństwie do nich materiał w stanie po odlewaniu i po odkształceniu plastycznym na zimno wykazuje istotnie niższą odporność na zużycie tribologiczne. Pomimo znacznego umocnienia (dwukrotnie wyższe - w porównaniu do stanu po odlewaniu), stop Ni₃Al odkształcony plastycznie na zimno wykazuje najnizszą odporność na zużycie tribologiczne.Resistance to tribological wear of Ni₃Al-based intermetallic alloy with the alloying additions of Zr and B was investigated using "pin-on-disc" method at room temperature. It has been found that tribological wear resistance of investigated alloy strongly depends on a degree of homogenisation of its structure (predominantly chemical homogenisation and probably a level of ordering). Samples with structure modified by homogenisation treatment and by cold rolling followed by recrystalization showed excellent wear resistance in opposite to as-cast or cold rolled condition. Even though cold working significantly increases (doubled - in comparison to as-cast condition) level of Ni₃Al alloy hardening, a tribological wear resistance for this case is the lowest among all investigated samples

Model of the unmanned vehicle for fighting the fumes of the dangerous materials

W artykule przedstawiono model bezzałogowego pojazdu do zwalczania par substancji niebezpiecznych. Pojazd składa się z platformy przystosowanej do montażu specjalistycznego wyposażenia. Pary substancji niebezpiecznych są likwidowane za pomocą kurtyny wodnej wytwarzanej przez działko wodno-pianowe. Zapewniono dopływ wody ze źródła zewnętrznego zasilającego zbiornik buforowy o objętości 1 m3. Zabezpieczenie pojazdu podczas powrotu z akcji ratowniczej odbywa się dzięki aplikacji sorbentów na drogę powrotną.The article presents the model of the unmanned vehicle for fighting the fumes of the dangerous materials. The vehicle consists of the platform intended for fixing the specialised equipment. The fumes of the dangerous materials are eliminated with use of the water curtain produced by the waterfoam gun. The water supply is assured from the external source for the buffer container of the volume of 1 m3. The protection of the vehicle after the rescue action is performed by application of the absorbent on the surface of the return path

Firing range tests on PERFOGENERATOR devices for stimulating flow into boreholes

W pracy przedstawiono zagadnienia technologii szczelinowania gazowego w górnictwie otworowym, która zwiększa swój udział w dziedzinie intensyfikacji wydobycia nafty i gazu. Temat związany jest z realizacją projektu NCBIR w ramach Programu Badań Stosowanych Nr PBS3/ B2/20/2015. Przedstawiono wyniki badań fazy końcowej realizacji projektu − testy funkcjonalne modeli perfogeneratora w warunkach zawodnionych, w rurze okładzinowej atrapy otworu wiertniczego w bloku betonowym, na poligonie strzałowym IPO w Krupskim Młynie. Pozytywne rezultaty badań pozwoliły na wykonanie partii doświadczalnej elementów paliwowych do badań certyfikujących typu UE. IPO uzyskał certyfikat i dopuszczenie do stosowania dla użytkowych form paliw do perfogeneratora. Próby otworowe z zastosowaniem nowej konstrukcji urządzenia typu PERFOGENERATOR PRFG114(2,4mb), w ramach końcowej fazy przemysłowej realizacji projektu, zostały wykonane na kilku odwiertach w regionie Przemyśla (III kw. 2017 r.).The paper presents the issue of gas fracturing technology in gas mining, which is being used increasingly to boosting oil and gas extraction. The topic is related to the implementation of the NCBIR project under the Applied Research Program No. PBS3 / B2 / 20/2015. The results of the final phase of the project implementation are presented - functionality tests of the perfogenerator models under fail conditions, in the cladding pipe of the borehole in the concrete block, on the IPO blasting target in the Krupski Młyn. The positive results from these tests endorsed the performance of the experimental parts of the fuel elements, for EU-type certification tests. The IPO obtained the certificate and permits for use for practical forms of perfogenerator fuels. The borehole tests with the use of the new structure of the PERFOGENERATOR PRFG-114 (2.4 m), as part of the final industrial phase of the project, were made on several wells in the Przemyśl region (Q3 2017)