Bending Analysis of A Cantilever Nanobeam With End Forces By Laplace Transform

In this study, the static behavior of nanobeams subjected to end concentrated loads is theoretically investigated in the Laplace domain. A closed form of solution for the title problem is presented using Euler-Bernoulli beam theory. Nonlocal elasticity theory proposed by Eringen is used to represent small scale effect. A systems of differential equations containing a small scale parameter is derived for nanobeams. Laplace transformation is applied to this systems of differential equations containing a small scale parameter. The exact static response of the nanobeam with end concentrated loads is obtained by applying inverse Laplace transform. The calculate results are plotted in a series of figures for various combinations of concentrated loads

Investigation of the noise pollution created by the basement works in the city

Ülkemizde, inşaat sektörü hızla büyümektedir. Şehir kenarlarına yapılan toplu konut projelerinin haricinde şehir merkezlerinde inşaatlar hızla sürmektedir. Deprem tehlikesi karşısında hızla yenilenen eski yapı stoku, şehir merkezlerinde bazı problemlere sebep olmaktadır. Bu problemlerin başlıcaları, trafik sıkışıklığı, yüksek tonajlı araçların sokak aralarında dolaşmaları, bina yapımı, bina yıkım tozları ve gürültüdür. Bu çalışmada, temel inşaatı yapılan şantiye alanlarındaki gürültü kirliliği araştırılmıştır. Ölçüm için bir gürültü ölçer kullanılmış, sonuçlar dBA cinsinden değerlendirilmiştir. Ölçüm sonucu ortalama olarak 75-80dBA olarak belirlenmiş ve bu değerlerin Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği sınır değerlerini aştığı gözlemlenmiştir. Gürültü değerleri anlık olarak 85dBA’nın üstüne çıktığı ölçülmüştür. 85dBA üstü gürültüler şehir merkezlerindeki insanlar üzerinde ciddi rahatsızlıklar oluşturmaktadır. Oluşan bu rahatsızlığın çözümü olarak düşük ses çıkaran ekipmanlar kullanılmalı, ses duvarları ile şantiye alanları çevrelenmelidir. Ayrıca şantiyelerde gündüz saatlerinde çalışma yapılmalı, yüksek ses çıkaran cihazların kullanımı insanların en az rahatsız olacakları saatler olarak planlanmalıdır.In our country, the construction sector is growing rapidly. In addition to mass housing projects on the edge of the city, construction is rapidly taking place in city centers. The old building, which was rapidly renewed due to the earthquake hazard, causes some problems in the city centers. The main problems are traffic congestion, high-toned vehicles crossing the streets, building construction, building demolition dust, and noise. In this study, noise pollution was investigated in construction site areas. A noise gauge was used for the measurement and the results were evaluated in terms of dBA. The measurement result was found to be 75-80 dBA as an average, and it was observed that these values exceeded the limits of the Environmental Hazard Assessment and Management Regulation. Noise values were measured instantaneously above 85 dBA. Noise above 85 dBA creates serious disturbances on people in city centers. As a solution to this discomfort, low sounding equipment should be used and sound walls and site areas should be surrounded. In addition, work should be done in the daytime hours in the workshops and the use of the devices which produce loud sounds should be planned as the hours when people will be at least disturbed

Measurement and Evaluation of Noise Pollution Caused from Bilecik Provincial Roads

Son dönemde, ülke kalkınmasının hızla artışı ile orantılı olarak dünyada olduğu gibi ülkemizde de birçok çevre sorunu yaşanmaktadır. Bu çevre sorunlarından biri de gürültü kirliliğidir. Karayolu trafiğinin artışı ile birlikte öncelikle büyük şehirlerde meydana gelen gürültü kirliliği son dönemde küçük şehirlerde de büyük bir problem olarak ortaya çıkmaktadır. Bilecik ili, göreceli küçük bir il olsa da engebeli yapısı ve şehirlerarası yolu şehrin merkezinden geçmesi nedeni ile gürültü kirliliğinin ciddi boyutlara ulaştığı illerden biridir.Günümüzde birkaç tepeye yayılmış olan Bilecik, güzel doğası ve düşük nüfus sebebiyle sakin bir şehir olarak değerlendirilebilir. Ancak Eskişehir, Sakarya, Bursa gibi büyük şehirlerin yol güzergâhı üzerinde bulunmaktadır. Bundan dolayı yük ve yolcu taşınması için şehir içindeki ana karayolu kullanılmaktadır. Bilecik şehir merkezinden geçen anayoldan çok sayıda yüksek tonajlı taşıt geçmektedir. Şehrin engebeli arazisi nedeniyle bu taşıtlar şehir içinde sürekli düşey kurp inip-çıkarak şehri terk etmektedirler. Yüksek tonajlı araçların şehir merkezinde bu şekilde hareket etmeleri anayol etrafına kurulu konut alanları için büyük bir gürültüye sebep olmaktadır. Bu çalışma kapsamında Bilecik ili özelinde şehir içi gürültü ölçümleri yapılmıştır. Şehir içinde yoğunluklu gürültü olan noktalar seçilmiştir. Ölçüm için bir gürültü ölçer kullanılmış, sonuçlar dBA cinsinden değerlendirilmiştir. Ölçüm sonucu ortalama olarak 75-85 dBA olarak belirlenmiş ve bu değerlerin Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği sınır değerlerinin aşıldığı gözlemlenmiştir. Gürültü değerleri anlık olarak 100 dBA’nın üstüne çıktığı ölçülmüştür. Gürültüye mahal veren yüksek tonajlı tüm araçların çevre yolunanda yönlendirilmesi, mümkün değilse bu araçlarda gürültü azaltıcı değişikliklerin yapılması önerilmiştir.Recently, there are many environmental problems in our country as it is the rapid increase in the development country. One of these environmental problems is noise pollution. Along with the increase in road traffic, noise pollution, which first broke out in big cities, has recently emerged as a big problem in small cities. Although Bilecik is a relatively small province, its rugged structure and its intercity road pass through the center of the city. Bilecik, which has been spread over several hills today, can be considered as a quiet city due to its beautiful nature and low population. However, Eskişehir, Sakarya, Bursa are located on the road route of major cities. Therefore, the main highway in the city is used to transport freight and passengers. A large number of high tonnage vehicles pass through the main road passing through Bilecik city center. Due to the rugged nature of the city, these vehicles are constantly going up and down in the city and leaving the city. High-tonnage vehicles moving in the city center cause a great deal of noise for residential areas built around the main road. Within the scope of this study, urban noise measurements were made for Bilecik province. Dots with intense noise were selected in the city. A noise meter was used for the measurement and the results were evaluated in terms of dBA. The measurement result was determined to be 75-85 dBA as an average, and it was observed that these values exceeded the limit values of the Environmental Hazard Assessment and Management Regulation. Noise values were measured instantaneously above 100 dBA. It is suggested that all hightonnage vehicles that are subject to noise should be directed on the perimeter road, where noise reduction changes should be made

3D BETON ÜRETİMİ İÇİN MERMER TOZU VE SERAMİK ARTIKLARININ KULLANILMASININ ARAŞTIRILMASI

3B baskı teknolojisi ile üretim dünyada son dönemde birçok alanda artmaktadır. 3B yazıcıların insan dokusu üretiminden silah üretimine, implant üretiminden uzay yapısı üretimine, otomobil üretiminden bina ve köprü üretimine kadar kullanımları yaygınlaşmıştır. Özellikle 3B baskı teknolojisi kullanarak yapı üretimi maliyet ve zaman avantajları açısından çok hızlı gelişen yenilikçi bir teknolojidir. Yapı üretimi için öncelikle amaca uygun tasarım sonrasında da üretim için malzeme tasarımı önemlidir. 3B yapı üretiminde kullanılan malzeme klasik yapı malzemelerine benzese de önemli birkaç noktada farklılık göstermektedir. Bu çalışma kapsamında yapı üretimi için kullanılan beton malzemede mermer tozu ve seramik artıklarının kullanılması araştırılmıştır. Atık olarak ortaya çıkan ve ekonomik değeri olmayan bu malzemelerin beton üretiminde kullanılması beton maliyetini düşürecektir. Yapılan deneysel çalışmalar sonucu mermer tozu ve seramik artıklarının 3B beton teknolojisinde kullanılabileceği belirlenmiştir. Sonuç olarak, 3B yapı teknolojisinin gelecekte yapı üretimini değiştireceği, bu sebepten dolayı da uygun malzemelerin temininin gerekliliği düşünülmektedir. Anahtar Kelimeler: Mermer Tozu, Seramik Artıkları, 3B Baskı Teknolojisi, Otomatik Yapı Üretimi