P comme Pauvreté ou le rôle du transport pour la combattre

Le thème de la pauvreté a suscité de nombreuses réflexions dans différents domaines de la connaissance, chacun faisant l'objet de conceptualisations et d'approches différentes. Si initialement la pauvreté était déterminée par le seul référentiel des ressources économiques, le consensus sur le caractère multidimensionnel de la pauvreté est en train de s'imposer, aussi bien dans les pays du Sud que du Nord. Il n'existe pas de définition unique de la pauvreté mais d'une manière très générale elle peut être considérée comme le manque de ressources (économiques, sociales, culturelles), de moyens pour se procurer un niveau minimum de nutrition, participer à la vie quotidienne dans la société et assurer la reproduction économique et sociale.pauvreté ; mobilité ; rôle du transport

Thermal effects in a single-frequency, fiber laser pumped, nested cavity optical parametric oscillator

International audienceWe investigate thermal effects in a nested-cavity doubly resonant optical parametric oscillator (NesCOPO), pumped by a high repetition rate laser, and the consequences on its spectral characteristics

Politiques de réduction des coûts du camionnage en Afrique sub-saharienne. Cas du Mali

Le présent rapport sur le Mali est divisé en cinq chapitres :Le premier chapitre fournit un éclairage sur le contexte économique, sociale et réglementaire dans le cadre duquel sont étudiés les coûts du transport routier.Le second chapitre analyse les pratiques de gestion des transporteurs ainsi que les comportements économico-financiers et les stratégies différenciées des artisans et des sociétés de transport.L'analyse statistique des prix de transport pratiqués fait l'objet du troisième chapitre : niveau des prix, facteurs de variabilité, confirmation de l'hypothèse de hiérarchisation du système de transport routier au Mali.Le chapitre quatre est consacré à l'analyse des coûts d'exploitation des transporteurs, qui sont ensuite confrontés ensuite à leur recettes de manière à aboutir a des simulations de la situation financière des transporteurs.Les premiers éléments de conclusion sont esquissés dans le dernier chapitre.Camionnage ; marchés du transport routier de marchandises ; coûts de camionnage ; coût d'exploitation ; situation économique ; entreprise de transport routier ; structure de la profession ; Mali

The NAOMI GAZL multispecies differential absorption lidar: realization and testing on the TADI gas leak simulation facility

International audienceWe report on a differential absorption lidar, designed for remote detection of CH 4 and CO 2 , based on a single-frequency 1.57-1.65 µm parametric oscillator/amplifier system. The lidar is tested on a controlled gas release facility

Politiques de réduction des coûts du camionnage en Afrique sub-saharienne. Synthèse

L'objet de cette recherche est de dégager les principaux facteurs de surcoûts du transport routier en Afrique sub-saharienne de manière à guider les programmes d'action susceptibles d'entraîner une réduction de ces coûts et une meilleure efficacité. Cette recherche a été réalisée par l'INRETS et le LET en coopération avec les collaborateurs ou équipes associés des pays africains concernés par cette étude.Camionnage ; marchés du transport routier de marchandises ; coûts de camionnage ; coût d'exploitation ; situation économique ; entreprise de transport routier ; structure de la profession

Les transports urbains non motorisés en Afrique sub-saharienne : le cas du Mali

L'objectif de ce travail est l'identification des obstacles à l'usage de la bicyclette, ainsi que l'appréciation des possibilités de développement de l'usage de ce mode par des mesures pour éliminer ces obstacles. Le postulat de cette démarche est que la bicyclette est potentiellement un mode favorisant la mobilité dans un contexte économique difficile où l'ensemble des besoins de déplacements ne peuvent être assurés par les transports collectifs ou encore par des moyens individuels motorisés, en raison des coûts économiques de ces modes.Ceci a conduit les auteurs à appréhender l'ensemble de la mobilité pour analyser quelles pratiques de déplacements et d'usage des modes se sont développées et quelle peut être l'évolution de ces pratiques.Bicyclette ; modes de transports ; politique des transports ; étude des déplacements ; mobilité quotidienne ; Bamako ; Mali

Disseny d'un ànode molecular capaç de realitzar un milió de cicles en la catàlisi d'oxidació d'aigua

L'obtenció de H2 com a vector energètic a partir de l'aigua i l'energia solar és una alternativa interessant als combustibles fòssils. La seva obtenció a través de la dissociació de l'aigua (water splitting) requereix catalitzadors que disminueixin la barrera energètica de les dues semireaccions involucrades: l'oxidació de l'aigua a O2 i la reducció de protons a H2. El desenvolupament de nous catalitzadors permet millorar el coneixement dels mecanismes de reacció i dissenyar-ne de nous amb propietats catalítiques avançades. En aquest treball presentem la immobilització d'un complex molecular altament actiu en l'oxidació de l'aigua, el qual és capaç de fer un milió de cicles catalítics.Molecular hydrogen is a promising candidate for replacing fossil fuels. The production of this gas by water splitting requires catalysts to speed up the respective semi-reactions: oxidation of water to O2 and reduction of protons to H2. The development of these catalysts helps to provide a better understanding of the catalytic pathways, allowing the rational design of new active species. In this study the immobilization of a highly active water oxidation molecular catalyst is achieved, reaching over 1 million TONs under catalytic conditions. Keywords: Water oxidation, catalyst immobilization

Climate patterns during former periods of mountain glaciation in Britain and Ireland: Inferences from the cirque record

We map glacial cirques, and analyse spatial variability in their altitude and aspect to derive a long-term, time-integrated, perspective on climate patterns during former periods of mountain glaciation (likely spanning multiple Quaternary glaciations) in Britain and Ireland. The data reveal that, although air temperatures were important, exposure to moisture-bearing air masses was the key factor in regulating sites of former mountain glacier formation, and indicate that during such periods, moisture supply was largely controlled by North Atlantic westerlies, with notable inland precipitation gradients (precipitation decreasing inland), similar to present day. In places, trends in cirque altitude may also reflect regional differences in the extent of cirque deepening, controlled by the dimensions and dynamics of the glaciers that came to occupy them. Specifically, comparatively deep cirques in coastal locations may reflect the former presence of dynamic (fed by moisture from the North Atlantic), but comparatively small, glaciers (largely confined to their cirques). By contrast, decreasing cirque depth further inland, may reflect the former presence of larger and/or less dynamic ice masses, occupying comparatively continental climatic conditions