Potentialité Touristiques et Pratiques Touristiques Dans Le Département de l’Atacora au Nord-Ouest du Benin

RésuméLe pays dispose de façon générale d’énorme potentialité touristique mais certains semble être méconnu et moins valorisé ce qui influence les entrées touristiques et limite les pratiques touristique. L’objectif de cette recherche est de mettre en exergue les potentialités touristiques du département de l’Atacora  et d’identifier les pratiques touristiques y afférent.Pour atteindre cet objectif, l’approche méthodologique s’est appuyée sur la recherche documentaire, la collecte des données, le traitement des données et l’analyse des résultats. Les données collectées sont axé sur  les pratiques touristiques et  lieu de divertissement pour les visiteurs étrangers. Un échantillon  extrait d’une population infini a été déterminé afin de catégoriser les pratiques touristiques. Cette approche a permis d’avoir quelques résultats.Au nombre de ces résultats, on peut retenir que trois catégories de sites touristiques dans le département de l’Atacora. Il s’agit de : le parc Pendjari, les architectures particulières (les Tata et les Tanekas) et les chutes et rivières. Parallèlement nous avons comme pratiques touristiques le tourisme de montagne, le tourisme de nature (l’écotourisme) et le tourisme culturel. Ces types de pratique sont respectivement exécutés par 42 % de visiteurs européen, 30% de visiteurs américains et 20 % de visiteurs africains.Mots clés : Tourisme, Potentialité, Atacora,  Pratiques, écotourismeAbstract:The country generally has enormous potential for tourism but some seem to be underestimated and less valued, which influences tourist arrivals and limits tourism practices. The objective of this research is to highlight the tourism potential of the Atacora Department and to identify related tourism practices.To achieve these objectives, the methodological approach was based on documentary research, data collection, data processing and results analysis. The data collected is focused on tourism practices and entertainment venue for foreign visitors. A sample extracted from an infinite population was determined to categorize tourism practices. This approach has yielded some results.Among these results, it can be noted that three categories of tourist sites in the department of Atacora. These are: the Tagbona River, the Pendjari Reserve and their particular architectures (Tata and Tanekas) and the falls. In parallel tourism practices are also mountain tourism, nature tourism (ecotourism) and cultural tourism. These types of practice are respectively practical by 42% of European visitors, 30% of American visitors and 20% of African visitors.Keywords : Tourism, Potentiality, Atacora, Practices, ecotourism

Spatialisation des Transaction Foncière Agricoles dans la Commune d’Abomey-Calavi

RésumeLa maîtrise du foncier constitue l’un des atouts essentiels de toute politique de développement digne de ce nom. Cependant, force est de constater que la gestion de terre dans la Commune d’Abomey-Calavi  souffre d’un mal rédhibitoire qui en fait un véritable instrument de désastre économique. Le présent travail est de spatialiser les différentes modes d’accès à la terre dans la Commune d’Abomey-calavi.La démarche méthodologique adoptée  porte sur la spatialisation des données cartographique issues de l’IGN sur chaque arrondissement de la commune d’          Abomey-calavi, les enquêtes de  terrain, le traitement des données et l’analyse des résultats. Les données et informations recueillies sont traitées et analysées puis complétées par les investigations en milieu réel.Les résultats montrent que l’héritage représente le mode d’accès le plus pratiqué dans la commune d’Abomey-calavi suivi de l’achat. L’héritage non-partagé représente 8 % des superficies cultivées dans la commune. Il prend en compte 18% des terres agricoles à Glo-djigbé, Akassato, Zinvié, ouèdo et Togba. Il représente  10 % à Abomey-Calavi, Hèvé, Kpanroun et Godomey.  Le don s’opère entre époux ou entre beau-père et gendre. Une analyse des taux des différents modes d’accès à la terre permet de constater que dans la commune d’Abomey-calavi le don est le mode d’accès à la terre qui est moins développé. Mots Clés : Spatialisation, Transaction foncière, Agricoles, Commune d’Abomey-calaviAbstractControl of land is one of the essential assets of any development policy worthy of the name. However, it is clear that land management in the Municipality of Abomey-Calavi suffers from a crippling evil that makes it a real instrument of economic disaster. The present work is to spatialize the different modes of access to land in the Municipality of Abomey-calavi.The methodological approach adopted concerns the spatialization of cartographic data from the IGN on each district of the municipality of Abomey-calavi, field surveys, data processing and analysis of the results. The data and information collected are processed and analyzed and then supplemented by investigations in the real environment.The results show that inheritance represents the most practiced mode of access in the municipality of Abomey-calavi followed by purchase. Non-shared inheritance represents 8% of cultivated areas in the municipality. It takes into account 18% of agricultural land in Glo-djigbé, Akassato, Zinvié, ouèdo and Togba. It represents 10% in Abomey-Calavi, Hèvé, Kpanroun and Godomey. The donation takes place between spouses or between father-in-law and son-in-law. An analysis of the rates of the different modes of access to land shows that in the municipality of Abomey-calavi, donation is the mode of access to land that is less developed.Keywords: Spatialization, Land transaction, Agricultural, Municipality of Abomey-calav

Gestion Des Infrastructures Hydrauliques Dans La Commune De Savalou

RésuméLe phénomène d’insuffisance des ouvrages hydrauliques dû à la fois à la mauvaise répartition et à la mauvaise gestion des ressources hydrauliques s’observe dans la plupart des Communes et en particulier dans la Commune de Savalou située dans le Département des Collines.  Dans ce cadre, la présente étude vise contribue à une meilleure répartition des infrastructures hydrauliques en rapport avec la croissance de la population dans la Commune de Savalou. La recherche documentaire, les observations directes en milieu réel, les enquêtes de terrain, le traitement des données collectées ont été les différentes étapes de traitement observées.L’analyse des résultats montre qu’actuellement peu de points d’eau sont disponibles dans la commune de Savalou mais insuffisants et repartis de façon inégale. Les modes de gestion utilisés sont l’affermage pour les ouvrages complexes et la délégation à un représentant de la Commune pour les ouvrages simples. Ces modes de gestion demeurent inefficaces. Pour régler cette situation, l’étude a proposé des stratégies de valorisation des sources d’eau superficielle.Mots clés : Savalou, affermage, eau potable, ouvrages hydrauliques, gouvernance de l’eauAbstractThe phenomen of insufficiency of hydraulic structures due to both poor distribution and poor management of hydraulic resources is observed in most Communes and in particular in the Commune of Savalou located in the Collines Department. To this end, this study aims to contribute to an adequate distribution of hydraulic infrastructures in fair relation to the growth of the population in the Municipality of Savalou.The analysis of the results shows that currently water points are available in the municipality of Savalou but insufficient and distributed unevenly. The management methods used are leasing for complex works and delegation to a representative of the Commune for simple works. These management methods remain ineffective. To resolve this situation, the study proposed strategies for the valuation of surface water sources.Keywords: Savalou, leasing, drinking water, hydraulic works, water governanc

Variabilité Climatique Et Vulnérabilité Des Systèmes De Productions Agropastorales Dans Le Bassin Versant De La Rivière Agbado Au Centre Du Bénin

L’objectif de cette étude est d’évaluer l’état de vulnérabilité des systèmes de productions agropastorales face à la variabilité climatique dans le bassin de la rivière Agbado au centre du Bénin. Ainsi à partir des chroniques de données hydroclimatiques ; des statistiques démographiques et des données planimétriques, des méthodes statistiques d’analyses climatiques ont été appliquées pour caractériser l’impact de la variabilité climatique sur les productions agricoles dans le secteur d’étude. L’analyse de la variabilité interannuelle des pluies montre une alternance des années humides et sèches suivi d’une recrudescence de crues. Puis en se basant sur les lois de probabilité statistique de l’analyse fréquentielle la fréquence des extrêmes pluviométriques et hydrologiques observés ont été déterminer. Ainsi les événements hydrologiques qui ont une probabilité de 0,01 de subvenir sont estimés à 731 m3/s. De plus il est montré que l’agriculture et l’élevage sont les activités les plus exposés avec des taux d’exposition de 90 % et 80 %

Analyse Des Potentialités Économiques Des Ports Fluviaux Communautaires Dans l’Espace Transfrontalier Bénin-Niger

RÉSUMÉLes ports fluviaux communautaires occupent une place prépondérante dans les flux des produits dans l’espace transfrontalier bénino-nigérien. La présente recherche a pour objectif d’analyser les potentialités économiques des ports fluviaux communautaires dans l’espace transfrontalier Bénin-Niger. La collecte des données du terrain a été possible grâce aux questionnaires, à la grille d’observation et au guide d’entretien administré aux autorités locales. Au total, 105 personnes ont été enquêtées. Ce nombre est retenu selon un choix raisonné qui prend en considération l’affluence au niveau de chaque port et les autres acteurs pour les localités ne disposant pas de ports.Il ressort des résultats que la forte concentration des ports fluviaux communautaires dans la commune de Malanville est due à la proximité du Nigeria avec lequel d’intenses échanges se font. Ainsi, le plus grand port est celui de Madécali, frontalier au Niger et au Nigeria où la position du marché de Lollo constitue un facteur de rayonnement économique de la zone. Tous les flux des produits d’échange sont en direction du Nigeria et du Niger dans cet espace de recherche.  Les motifs d’embarquement des passagers à ces ports révèlent que 70 % des personnes enquêtées embarquent ces derniers pour des raisons commerciales et familiales. Les embarquements liés aux activités agricoles et halieutiques représentent 20 % et ceux liés aux activités touristiques 3 %. En ce qui concerne les recettes générées aux acteurs clés au niveau de ces ports, les gains déclarés concernent plus les piroguiers faisant les voyages en direction du Nigeria et du Niger. Ceux-ci gagnent plus de 500 000 f CFA lorsqu’ils arrivent à faire deux voyages par semaine s’il s’agit du transport des produits pétroliers venant du Nigeria. Les conducteurs de tricycle qui constituent un moyen de relais en matière de transport peuvent également faire un bon chiffre d’affaires hebdomadaire de plus de 150 000 f CFA en période de commercialisation des produits agricoles. Au vu des opportunités qu’offrent les ports fluviaux communautaires aux différents acteurs, plusieurs initiatives aux niveaux local et sous-régional ont vu le jour pour préserver et/ou valoriser de nombreuses ressources dont regorge le bassin du fleuve Niger.ABSTRACTCommunity river ports play a major role in the flow of goods in the Benin and Niger cross-border area. The objective of this research work is to analyse the economic potential of community river ports in the Benin and Niger cross-border area. The field data collection was made possible thanks to the questionnaires, the observation grid and the interview guide administered to local authorities. A total of 105 people were surveyed. This number was selected on the basis of a reasoned choice that took into consideration the number of people in each port and the other actors in the localities that did not have the ports.The results show that there is high concentration of community river ports in the commune of Malanville, and that this is due to its proximity to Nigeria, with which there is intense trade. The largest port is Madecali, which borders on Niger and Nigeria, where the position of the Lollo market is a factor of economic influence in the area. All trade flows are towards Nigeria and Niger in this research area.  The motives for embarking passengers at these ports reveal that 70% of the respondents embark for commercial and family reasons. Embarkations related to agricultural and fisheries activities represent 20% and those related to tourism activities 3%. With regard to the revenue generated for the key actors at these ports, the earnings declared concern more the pirogue boaters making the trips to Nigeria and Niger. They earn more than 500,000 CFA francs when they manage to make two trips per week for the transport of petroleum goods from Nigeria. Tricycle drivers, who are a relay means of transport, can also make a good weekly turnover of more than 150,000 CFA francs during the marketing period for agricultural goods. In view of the opportunities that community ports offer to the various actors, several initiatives at local and sub-regional level have been launched to preserve or develop the many resources that abound in the Niger basin.

Organic And Bacteriological Pollution Of Groundwater In The Department Of Collines (Benin, West Africa)

Water contamination not only threatens human life but also disrupts continuous access to quality drinking water supply. In the present study, we carried out an investigation on the quality and pollution assessment of groundwater in the department of Collines, in the republic of Benin. Organic pollution which characterizes the organic pollution from the content of ammonium, nitrites and orthophosphates, was assessed using the organic pollution index. Results highlighted Zero to low organic pollution in various studied site.  Furthermore, the presence of Escherichia coli as well as the detection of enterococci in the sampled groundwater bodies pointed out a serious suspicion of faecal contamination and the presence of enteropathogenic microorganisms

Influences des Epis sur la Dynamique du Trait de Côte au Bénin

Résumé : L'équilibre entre le dépôt de sédiments et leur redistribution par les courants côtiers déterminent la stabilité d'une plage, tandis que le déséquilibre en faveur de l'un de ces deux facteurs entraîne respectivement l’engraissement ou l'érosion du littoral. L’érosion côtière, devenue particulièrement grave en 1999, le Bénin a opté pour la solution de construction d’épis, projet concrétisé en 2014. Pris ensemble avec la principale jetée, les huit épis, implantés entre l’embouchure de la lagune de Cotonou et PK10 Ekpè-plage, protègent environ 20 km de plage sur 125 km, de la localité d’Adounko, à l’Ouest du port de Cotonou au KP10 à l’Est. La présente étude se fixe comme objectif d’apprécier l’impact des épis aménagés sur le phénomène de l’érosion côtière au Bénin.La méthodologie adoptée qui allie recherche documentaire et techniques de télédétection et des SIG, s’appuie sur la démarche diachronique en recourant aussi aux analyses statistiques. Il ressort que depuis que la linéarité de la côte est perturbée du fait des « infrastructures obstacles » dressées, la circulation naturelle des sédiments est sérieusement limitée.  Les jetées des ports de Lomé et de Cotonou puis les différentes générations d’épis, agissant comme des obstacles, participent à l’aggravation de l’érosion côtière tant que toute la côte n’en sera pas pourvue. La vitesse d’érosion côtière de 7,02 m/an de 1960 à 2009, avec plus de 1135 ha de terres englouties est passée à 5,10 m/an de 2009 à 2018, après la construction des épis induisant 321 ha. L’érosion côtière touche désormais la côte Est de l’épi de Siafato (Cotonou jusqu’à Kraké), les segments d’Hilacondji-Agoué, Grand-Popo-Avlo et Avlékété-Togbin ; contrairement à la concentration de l’activité érosive marine à l’Est de Cotonou et quelque peu à Grand-Popo de 1960 à 2009. Une prédiction à partir du rythme actuel et s’il se maintient expose le tronçon, poste de pesage et de péage – frontière Kraké, de la route RNIE2 à une disparition certaine d’ici l’an 3000. Il urge de protéger le reste de la côte par implantation d’autres ouvrages en enrochements (épis), mais aussi bien des brise-lames.Mots clés : Epi, érosion côtière, trait de côte, littoral.ABSTRACT: The equilibrium between sediment deposition and their redistribution by coastal currents determines the stability of a beach, while the imbalance in favor of one of these two factors leads respectively to the fattening or the erosion of the littoral. Coastal erosion became particularly serious in 1999, Benin opted for the solution of construction of ears, project materialized in 2014. Taken together with the main pier, the eight ears, implanted between the mouth of the lagoon of Cotonou and PK10 Ekpe-beach, protect about 20 km of beach on 125 km, from the locality of Adounko, west of the port of Cotonou to KP10 in the East.The objective of this study is to assess the impact of developed spikes on the phenomenon of coastal erosion in Benin. The methodology adopted, which combines documentary research and remote sensing and GIS techniques, is based on the diachronic approach, using statistical analysis as well. It turns out that since the linearity of the coast is disrupted by the "obstacle infrastructure" erected, the natural circulation of sediments is seriously limited. The jetties of the ports of Lomé and Cotonou then the different generations of ears, acting like obstacles, participate in the aggravation of the coastal erosion until the whole coast will not be provided with it. The coastal erosion rate of 7.02 m / year from 1960 to 2009, with more than 1135 ha of sunken land increased to 5.10 m / year from 2009 to 2018, after the construction of the spurs inducing 321 ha. Coastal erosion now affects the east coast of the Siafato spit (Cotonou to Kraké), the Hilacondji-Agoué, Grand-Popo-Avlo and Avlékété-Togbin segments; unlike the concentration of marine erosive activity east of Cotonou and somewhat in Grand-Popo from 1960 to 2009. A prediction from the current rate and if it is maintained exposes the section, weighing station and toll-border Kraké, RNIE2 road to a definite disappearance by the year 3000. It is necessary to protect the rest of the coast by setting up other works in rock (ears), but also breakwaters.Key words: Epi, coastal erosion, coastline, coastline

Evaluation de la Recharge des Eaux Souterraines Profonde de l’Aquifère du Paléocène Supérieure dans le Bassin du Mono-Couffo au Benin

Résumé - L’estimation de la recharge est essentielle pour la bonne  gestion et la protection des ressources  en  eaux  souterraines. Les taux de recharge peuvent varier dans le temps et l’espace sur plusieurs ordres de grandeur selon le climat, la géologie, l’hydrologie, la topographie, la couverture végétale et un ensemble de facteurs anthropiques. Or, chaque méthode permet d’estimer la recharge à l’intérieur d’une plage de valeurs limitée, avec des échelles d’applications spatiales et temporelles qui varient énormément d’une méthode à l’autre. Cette  étude  vise  à évaluer la recharge afin de caractériser les variations de la nappe en fonction du climat et de la lithologie de la zone d’étude. Pour atteindre cet objectif, cette étude s’est appuyée sur deux grands types de données : météorologiques   (pluie,   température,   humidité   relative,   évapotranspiration   potentielle, évapotranspiration  réelle) et hydrologiques  (chroniques piézométriques). L’étude s’est appesanti sur l’estimation de la recharge par différent méthode, à savoir la méthode de fluctuation piézométrique et la méthode  de bilan de masse. Pour la méthode de fluctuation piézométrique, la valeur de la recharge trouvée pour chaque station est proportionnelle à la pluviométrie mensuelle enregistré et témoigne de l'influence de la variation des hauteurs pluviométriques sur la nappe. La valeur de recharge la plus importante à Athiémé et à Bopa est observée au mois d’Octobre alors que le mois de Septembre constitue le mois le plus pluvieux (322.2 mm) pour Bopa et (260.2 mm). L’estimation de la recharge par la méthode de bilan hydrique montre que des quatre stations, seul deux stations ont pu obtenir une recharge significative pour une valeur variant suivant la saison : en Juin 2010 on a une recharge de 140mm et une recharge de 192mm en Juillet 2017 pour la station de Lokossa et une recharge est de 129,8mm en Septembre 2010 pour la station de Bopa. Cette méthode montre que la recharge de la nappe varie en fonction des années et des zones d’étude et de la lithologie d sol.Mots clés – Recharge, Eaux souterraines, Aquifère du Paléocène supérieure, Mono-Couffo, Piézométrie.Abstract— Estimating recharge is essential for good management and protection of groundwater resources. Recharge rates can vary over time and space over several orders of magnitude depending on climate, geology, hydrology, topography, vegetation cover and a range of anthropogenic factors. Or, each method estimates the recharge within a limited range of values, with spatial and temporal application scales that vary greatly from one method to another. This study aims to assess recharge in order to characterize the variations in the water table as a function of the climate and the lithology of the study area. To achieve this objective, this study is based on two main types of data: map (rain, temperature, relative humidity, potential evapotranspiration, actual evapotranspiration) and hydrological (piezometric chronicles). The study focused on the estimation of recharge by a different method, namely the piezometric fluctuation method and the mass balance method. For the piezometric fluctuation method, the recharge value found for each station is proportional to the monthly rainfall recorded and reflects the variation in rainfall depths on the water table. The highest recharge value in Athiémé and Bopa is observed in October, while September is the rainiest month (322.2 mm) for Bopa and (260.2 mm). The estimation of recharge using the water balance method shows that of the four stations, only two stations were able to obtain significant recharge for a variant value depending on the season: in June 2010 on a 140mm recharge and a 192mm recharge July 2017 for the Lokossa station and a recharge is 129.8 mm in September 2010 for the Bopa station. This method shows that the recharge of the water table varies according to the years and the study areas and the lithology of the soil.Keywords- Recharge, Groundwater, Upper Paleocene Aquifer, Mono-Couffo, Piezometry.     

Analyse Des Effets Economiques Du Tourisme Dans Le Département Du Zou Au Benin

Le département du Zou regorge d’énorme potentialités touristiques qui attisent la curiosité des touristes. Dans ses activités, le secteur touristique génère des recettes et influence indéniablement plusieurs autres secteurs dont le secteur économique. L’analyse des effets économiques de ce dernier s’est accentuée sur quelques indicateurs qui tout en servant au tourisme touche le secteur économique et dont la bonne évolution prouve l’effet positif du tourisme sur l’économie. Il s’agit des recettes touristiques, des emplois, des nuitées, des arrivées et du nombre de complexes hôteliers. Ces indicateurs présentent dans leur ensemble une tendance positive et montre que le tourisme a plusieurs types d’effets sur l’économie dans le Zou. On distingue les effets directs, les effets indirects et les effets induits

Ambiances Bioclimatiques et Confort Touristique dans la Commune de So-Ava

Résumé.Une tendance au réchauffement est mise en évidence par la hausse thermométrique dans la Commune de Sô-Ava de 1960 à 2017. Or la persistance de cette modification climatique influe directement sur le confort touristique et rend l’ambiance bioclimatique peu confortable. La présente étude analyse les incidences de l’évolution climatique sur les touristes dans la Commune de Sô-Ava. Pour atteindre cet objectif, des méthodes de calcul des indices bioclimatiques (K et TVap), les données de température, de vent et d’humidité relative à l’échelle mensuelle sur la période (1971-2017) et les données socio-anthropologiques ont été utilisées pour le traitement des données, l’analyse et l’interprétation des résultats. Les résultats obtenus montrent que les températures maximales et minimales sont à la hausse. Soit respectivement 2,1 °C et 1,5 °C. Cette hausse thermométrique a directement d’incidence sur l’ambiance bioclimatique ressentie par les touristes. De (1971 à 2017), les valeurs de (K) oscillent entre 32 kcal/m2/h et 142 kcal/m2/h dans la soirée et entre 181 kcal/m2/h et 259 kcal/m2/h dans la matinée. Quant aux valeurs de (Tvap), elles varient entre 28,0 hpa et 30,8 hpa durant les mêmes périodes. Ces valeurs de (K) et de (Tvap) traduisent que l’ambiance bioclimatique n’est pas trop favorable non seulement pour les touristes mais également pour les communautés qui résident dans les localités qui abritent les attraits touristiques. Mots clés : Ambiance bioclimatique, Commune de Sô-Ava, Touristes, confort touristique, Abstract A warming trend is highligted by the thermometric increase in the Municipality de Sô-Ava from 1960 to 2017. However, the persistence of this climate change has a direct impact on comfort tourism and makes the bioclimatic atmosphere uncomfortable. The study analyzes the impacts of climate change on tourists in the Municipality of Sô-Ava. The methodological approach was carried out at using methods for calculating bioclimatic indices (K and TVap), temperature, wind and relative humidity on the monthly scale over the period (1971-2017) and socio-anthropological data. The results show that the maximum and minimum temperature increasing. Either2.1°C and 1.5°C. This temperature increase has direct impact on the bioclimatic atmosphere felt by the tourists. From (1971 to 2017), the values of (K) oscillate between 32 Kcal/m2/h and 142 Kcal/m2/h in the evening and between 181 Kcal/m2/h and 259 Kcal/m2/h in the morning. As for the values of (TVap), they vary between 28.0 hpa and 30 hpa during the same periods. These values of (K) and of (TVap) reflect that the bioclimatic atmosphere is not too favorable not only for tourists but also for communities residing in localities which host tourist attractions.