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Análisis comparativo entre un pavimento rígido y flexible en la vía Taricá – Pariahuanca, Carhuaz – Ancash 2018
El presente trabajo de investigación titulada “ANÁLISIS COMPARATIVO ENTRE UN
PAVIMENTO RÍGIDO Y FLEXIBLE EN LA VÍA TARICÁ – PARIAHUANCA,
CARHUAZ - ANCASH 2018”, tiene como objetivo realizar el análisis comparativo
entre un pavimento rígido y flexible para determinar la mejor alternativa de pavimentación
de la vía Taricá – Pariahuanca, Carhuaz – Ancash 2018.
Se citan las teorías relacionadas al tema, principalmente se trata de las definiciones del
pavimento, los tipos, las capas estructurales, los factores de diseño. Se realizó esta
investigación con una población que está dada por la vía que une los distritos de
Parihuanca y Taricá en una longitud de 2.730 kilómetros, trabajando con una muestra de
tres tramos de la vía.
Se recolecto datos de campo realizando el estudio de tráfico, para clasificar la vía y ver la
demanda del tráfico, posteriormente las calicatas de acuerdo a la clase de carretera. Una
vez obtenida los datos de campo se precedió a efectuar los ensayos de suelos teniendo
como resultado el CBR del terreno y cálculos de los espesores de las capas del pavimento
de ambos casos utilizando la metodología AASHTO 93.
Finalmente obtenido los resultados del paquete estructural se realizó el presupuesto de cada
obra, para efectuar la comparación técnica y económica. Llegando a concluir que por
factores económicos el pavimento flexible es la mejor alternativa para pavimentar esta
zona en estudio
Análisis comparativo entre un pavimento rígido y flexible en la vía Taricá – Pariahuanca, Carhuaz – Ancash 2018
El presente trabajo de investigación titulada “ANÁLISIS COMPARATIVO ENTRE UN
PAVIMENTO RÍGIDO Y FLEXIBLE EN LA VÍA TARICÁ – PARIAHUANCA,
CARHUAZ - ANCASH 2018”, tiene como objetivo realizar el análisis comparativo
entre un pavimento rígido y flexible para determinar la mejor alternativa de pavimentación
de la vía Taricá – Pariahuanca, Carhuaz – Ancash 2018.
Se citan las teorías relacionadas al tema, principalmente se trata de las definiciones del
pavimento, los tipos, las capas estructurales, los factores de diseño. Se realizó esta
investigación con una población que está dada por la vía que une los distritos de
Parihuanca y Taricá en una longitud de 2.730 kilómetros, trabajando con una muestra de
tres tramos de la vía.
Se recolecto datos de campo realizando el estudio de tráfico, para clasificar la vía y ver la
demanda del tráfico, posteriormente las calicatas de acuerdo a la clase de carretera. Una
vez obtenida los datos de campo se precedió a efectuar los ensayos de suelos teniendo
como resultado el CBR del terreno y cálculos de los espesores de las capas del pavimento
de ambos casos utilizando la metodología AASHTO 93.
Finalmente obtenido los resultados del paquete estructural se realizó el presupuesto de cada
obra, para efectuar la comparación técnica y económica. Llegando a concluir que por
factores económicos el pavimento flexible es la mejor alternativa para pavimentar esta
zona en estudio