Caso de estudio de un evento simultáneo de viento cruzado y cortante vertical en el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Fil: Silva, Anabel Marques da. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección de Meteorología Aeronáutica; Argentina.Fil: Vidal, Luciano. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios. Dirección de Productos de Modelación Ambiental y de Sensores Remotos; Argentina.Fil: Ribero, Claudia Y. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección de Meteorología Aeronáutica; Argentina.Fil: Vasques Ferro, Roxana. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección de Meteorología Aeronáutica; Argentina.Las condiciones meteorológicas son un elemento fundamental a tener en cuenta a la hora de planificar y tomar decisiones en la aeronáutica. Fenómenos adversos como viento cruzado y cortante vertical pueden representar un riesgo para la seguridad operacional, tanto en fases de aterrizaje como de despegue, dado que afectan la actitud y dirección de las aeronaves. En esta Nota Técnica se analiza la situación meteorológica del día 30 de abril de 2023 que afectó el área del Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde luego del pasaje de un frente frío se registraron vientos intensos en superficie con componente cruzada a la pista y cortante del viento en la vertical, lo cual generó condiciones adversas para las operaciones aéreas en dicho aeropuerto.Weather conditions are a fundamental element to take into account when planning and making decisions in aeronautics. Adverse phenomena such as crosswinds and vertical wind shear can represent a risk to operational safety, both in landing and take-off phases, as they affect the attitude and direction of aircraft. This Technical Note analyses the meteorological situation on 30 April 2023 that affected the area of Aeroparque Jorge Newbery in the Autonomous City of Buenos Aires, where, after the passage of a cold front, intense surface winds with crosswinds on the runway and vertical wind shear were recorded, which generated adverse conditions for air operations at the airport

Sobre el uso de datos y productos de satélite y radar en el Servicio Meteorológico Nacional

Fil: Vidal, Luciano. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios. Dirección de Productos de Modelación Ambiental y de Sensores Remotos; Argentina. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y Los Océanos; Argentina.Fil: Cejas, Alicia. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Pronósticos y Servicios para la Sociedad. Dirección de Pronósticos del Tiempo y Avisos. Coordinación de Pronósticos Regionales; Argentina.Fil: Ferreira, Lorena Judith. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Pronósticos y Servicios para la Sociedad. Dirección de Servicios Sectoriales; Argentina.La información provista por los sensores remotos resulta ser un insumo crítico para el desarrollo de una gran variedad de aplicaciones y servicios en el marco de las actividades que a diario llevan adelante los servicio meteorológicos e hidrológicos del mundo. Con la creciente disponibilidad de nuevos datos y productos es necesario tener un conocimiento acabado sobre el uso actual de dicha información dentro del Servicio Meteorológico Nacional que permita identificar y proyectar nuevos usos dentro de las diferentes áreas.The information provided by remote sensing data is a critical input for the development of a wide variety of applications and services within the framework of the activities carried out on a daily basis by the national meteorological and hydrological services around the world. With the increasing availability of data from new sensors and innovative products, it is necessary to have a thorough knowledge of the current use of this information within the National Meteorological Service of Argentina that allows for the identification and planning of new uses within different areas

Pronóstico sin discontinuidades en el Servicio Meteorológico Nacional de Argentina

Fil: Godoy, Alejandro Aníbal. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios. Dirección de Productos de Modelación Ambiental y de Sensores Remotos; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; Argentina.Fil: Godoy, Alejandro Aníbal. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios. Dirección de Productos de Modelación Ambiental y de Sensores Remotos; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; Argentina.Fil: Cerrudo, Carolina Giselle. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Pronósticos y Servicios para la Sociedad. Dirección de Servicios Sectoriales; Argentina.Fil: Aldeco, Laura Soledad. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios. Dirección Central de Monitoreo del Clima; Argentina.Fil: Álvarez Imaz, Milagros. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y los Océanos; Argentina.Fil: Cejas, Alicia. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Pronósticos y Servicios para la Sociedad. Dirección de Pronósticos del Tiempo y Avisos. Coordinación de Pronósticos Regionales; Argentina.Fil: D´Amen, Daniela Lilian. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Pronósticos y Servicios para la Sociedad; Argentina.Fil: Ferreira, Lorena Judith. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Pronósticos y Servicios para la Sociedad. Dirección de Servicios Sectoriales; Argentina.Fil: Lohigorry, Pedro Miguel. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Pronósticos y Servicios para la Sociedad. Dirección de Pronósticos del Tiempo y Avisos. Coordinación de Pronósticos Inmediatos; Argentina.Fil: Menalled, Matías. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Pronósticos y Servicios para la Sociedad; Argentina.Fil: Osores, María Soledad. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Pronósticos y Servicios para la Sociedad. Coordinación VAAC; Argentina.Fil: Saucedo, Marcos. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Pronósticos y Servicios para la Sociedad. Dirección de Pronósticos del Tiempo y Avisos; Argentina.Fil: Skansi, María de los Milagros. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios. Dirección Central de Monitoreo del Clima; Argentina.Fil: Vasques Ferro, Roxana. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección de Meteorología Aeronáutica; Argentina.En este trabajo se presenta un relevamiento de los principales productos de pronóstico y herramientas utilizadas en el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) en las diferentes escalas temporales involucradas, desde el corto plazo hasta el pronóstico estacional, así como también ejemplos de aplicaciones con usuarios específicos. Dicho relevamiento tiene como objetivo conocer cuál es el punto de partida de información y recursos con los que cuenta el SMN para poder ofrecer productos y servicios desde una perspectiva sin discontinuidades, teniendo en cuenta las dificultades y desafíos que este nuevo enfoque conlleva. Los resultados del relevamiento muestran, por ejemplo, que actualmente hay una gran brecha entre los Avisos a Corto Plazo y los Alertas, especialmente en términos de la continuidad temporal en la emisión de los productos. Por otra parte, en el mediano plazo, falta avanzar en el pronóstico mensual para complementar entre el semanal y el estacional. El enfoque sin discontinuidades también se puede trabajar desde el punto de vista de los productos, y es necesario realizar mejoras en la visualización y comunicación de los productos actuales para facilitar que los tomadores de decisión puedan acceder a un pronóstico en distintos plazos de tiempo. Para lograr esto es fundamental conocer las necesidades de los usuarios, trabajar de forma conjunta en la mejora continua de los productos y en la utilidad de que un pronóstico se ajuste al concepto sin discontinuidades.This work presents a revision of the main forecasting products and tools used in the NMS at the different time scales involved, from nowcasting to seasonal forecasting, as well as examples of applications with specific users. This revision aims to show which are the starting points of information and resources the NMS has, to be able to offer products and services from a seamless perspective, including the difficulties and challenges that this new approach entails. One of the results of the study is, for example, that there is currently a large gap between nowcasting and warnings, especially in terms of temporal continuity in the issuance of products. On the other hand, in the medium term, progress needs to be made in the monthly forecast to complement the weekly and seasonal forecast. The seamless approach can be carried out from the product perspective, and improvements need to be made to the visualization and communication of current products to make it easier for decision makers to access a forecast in different time frames. To achieve this, it is essential to take knowledge of user’s needs, joint work on continuous improvement of products and the usefulness of a forecast adjusting to the seamless forecast concept

Las nieblas en los aeropuertos argentinos: revisión de literatura y perspectiva de los pronosticadores

Fil: De Elía, Ramón. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios; Argentina.Fil: Vidal, Luciano. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios. Dirección de Productos de Modelación Ambiental y de Sensores Remotos; Argentina. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y Los Océanos; Argentina.Fil: Nicolini, Matilde. Centre National de la Recherche Scientifique; Francia. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; Argentina.Fil: Vasques Ferro, Roxana. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección de Meteorología Aeronáutica; Argentina.Fil: Ribero, Claudia Y. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección de Meteorología Aeronáutica; Argentina.La meteorología tiene un rol fundamental dentro de la industria aeronáutica, ya que constituye uno de los principales factores que causan o contribuyen a incidentes y accidentes en la aviación. Una de las condiciones más perjudiciales para esta actividad es la formación de nieblas o neblinas sobre la pista, ya que la consecuente reducción de visibilidad por debajo de sus correspondientes umbrales es condición suficiente para la interrupción de las operaciones de un aeropuerto. Numerosos estudios se han dedicado a analizar este fenómeno alrededor del mundo, pero su investigación en Argentina es limitada a pesar de las grandes complicaciones que trae desde hace décadas. Sin embargo, se ha considerado como una importante fuente de información el aporte de los conocimientos adquiridos a través de la experiencia de aquellas personas que se dedican o dedicaron a la observación y el pronóstico de las nieblas en los aeropuertos argentinos. En esta Nota Técnica, se recopilan los resúmenes de los trabajos nacionales realizados previamente sobre la formación de nieblas en los aeropuertos, y se añaden los mencionados aportes obtenidos a partir de entrevistas individuales. Se entrevistó a quince expertos, lo cual permitió profundizar en las características observacionales y en los hipotéticos mecanismos que dan lugar a la reducción de visibilidad por nieblas en cada uno de los aeropuertos argentinos más afectados: Ezeiza, Aeroparque, Mar del Plata, Rosario, Resistencia, Iguazú, Córdoba, Neuquén, Bariloche. Rio Gallegos, Rio Grande, Ushuaia y Base Antártica Marambio. Además, se realizó una revisión de los métodos y herramientas más utilizados por los pronosticadores a la hora de predecir la formación, evolución y finalización de un evento de niebla. De esta forma, este trabajo permitió asentar las bases y perspectivas generales para futuras investigaciones sobre este fenómeno a nivel nacional.Atmospheric conditions play a crucial role in the aviation industry, due to its responsibility in delays and accidents. Particularly, fogs and mists over the runway are two of the most damaging phenomena for this economic activity, since the reduced visibility is a sufficient condition to stop airport operations. Worldwide efforts continue to move forward on fog and mist event characterization, but development in this area is very limited in Argentina regardless of the historical complications that it has brought to the operational activity. An unusual source of information was considered for this technical note: knowledge acquired through experience in aeronautical observations and forecasts. This review paper summarizes past national achievements related to understanding the behavior of reduced visibility produced by fog or mist, and compliments them with the oral legend obtained in personal interviews. Fifteen interviews with experts were made, which allowed to go deeper into the observational characterization and hypothetical mechanisms that leads to the formation or dissipation of fog over each of the most affected airports: Ezeiza, Aeroparque, Mar del Plata, Rosario, Resistencia, Iguazu, Cordoba, Neuquen, Bariloche. Rio Gallegos, Rio Grande, Ushuaia, Marambio Antarctic Base. In addition, this review summarizes the methods and tools most used for forecasting formation, evolution and dissipation of fog events. The present technical note allows to set the basis and general perspectives for future research about this phenomenon in Argentina