Thermodynamic formation of compounds upon alloying melts system Fe-Cr-Ni-Si-C-O by magnesium

У статті запропоновано алгоритм визначення пріоритетності перебігу процесів утворення сполук у ванні рідкого металу системи Fe-Cr-Ni-Si-Мn-C-O. Встановлено, що манган суттєво впливає на кількість та склад кінцевих продуктів в системі.В статье предложен алгоритм определения приоритетности прохождения процессов образования соединений в ванне жидкого металла системы Fe-Cr-Ni-Si-Мп-C-O. Установлено, что марганец существенно влияет на количество и состав конечных продуктов в системе.The article suggests algorithm for determining priority of processes formation of compounds in a bath of liquid metal system Fe-Cr-Ni-Si-Mn-CO. Established that manganese has a significantly affects on the number and composition of the final product in the system

Qualitative characteristics welding frame-shell structures

У статті розглянуто метод, що дозволяє оцінити характеристики якості зварювання рамно-оболонкових конструкцій, за комплексом показників, які відображають їх технічні, економічні та інші властивості. Наведено приклад визначення характеристик якості таких конструкцій, зварених внапуск.В статье рассмотрен метод, позволяющий оценить характеристики качества сварки рамно-оболочных конструкций, по комплексу показателей, отражающих их технические, экономические и другие свойства. Приведен пример определения характеристик качества таких конструкций, сваренных внахлестThis article describes a method for assessing the characteristics of welding quality frame-shell structures, a range of indicators that reflect their technical, economic and other properties. An example of determining the quality characteristics of such structures, overlap welding

Effect from speed of welding on the wear resistance of highcarbon coated arc surfacing by using carbon fiber material

У статті проаналізовано вплив швидкості наплавлення на параметри зносостійкості високовуглецевих покриттів. Дослідженна залежність масового зносу наплавлених високовуглецевих зразків від твердості, що є функцією швидкості наплавленняВ статье проанализировано влияние скорости наплавки на параметры износостойкости высокоуглеродистых покрытий. Исследована зависимость массового износа наплавленных высокоуглеродистых образцов от изменения твердости, которая является функцией скорости наплавки.The paper analyzes the effect from speed of welding on the wear resistance high-carbon coating. The dependence of the mass wear of high-carbon coating from the hardness of the samples at function of changing welding speed

Providing strength frame structures of transport and technological machines welding of overlays gain

В роботі проведено дослідження напружено-деформованого стану рами транспортного засобу. Визначено найбільш несприятливі умови експлуатації, при яких небезпечні ділянки на рамі піддаються максимальним навантаженням

Modeling of hydroimpulse drive of membrane type pump working process

Розроблена математична модель динаміки робочого процесу гідроімпульсного приводу мембранного насосного агрегату з використанням одиничних функційРазработана математическая модель динамики рабочего процесса гидроимпульсного привода мембранного насосного агрегата с использованием единичных функцийMathematical model of dynamics of membrane pumping unit hydraulic impulsive drive is developed using unit functionsModel matematyczny dynamiki przepływu pracy pompy membranowej jednostki hydropulsowego napęd z poszczególnych funkcj

Increased reliability of steel structures and restore transport and agricultural machinery

Рамні конструкції транспортних і технологічних машин сприймають статичні та динамічні навантаження, в результаті яких в процесі експлуатації на певних ділянках виникають тріщини та інші ушкодження. Проблемою встановлення елементів підсилення в небезпечних зонах, а також відновлення характеристик міцності таких зон з зародженими тріщинами, є небезпека пошкодження основного металу рами за рахунок негативних процесів, які можуть мати місце під час зварювання. У роботі з використанням програм звичайно-елементного аналізу досліджені можливості зменшення температурних перепадів, які викликають локальні напруги, що перевищують межу міцності матеріалу і викликають загрозу появи мікротріщин.Рамные конструкции транспортных и технологических машин воспринимают статические и динамические нагрузки, в результате которых в процессе эксплуатации на определенных участках возникают трещины и другие повреждения. Проблемой установки элементов усиления в опасных зонах, а также восстановление прочностных характеристик таких зон с зарожденными трещинами, есть опасность повреждения основного металла рамы за счет негативных процессов, которые могут иметь место во время сварки. В работе с использованием программ конечно-элементного анализа исследованы возможности уменьшения температурных перепадов, которые вызывают локальные напряжения, превышающие предел прочности материала и вызывают угрозу появления микротрещин.The frame constructions of transport and technological machines perceive the static load and dynamic load as a result of that in the process of exploitation cracks and other damages on certain areas are appeared. By the problem of establishment of elements of strengthening in dangerous areas, and also proceeding in descriptions of durability of such areas with the engendered cracks, there is a danger of damage of parent metal frames due to negative processes, which can take place during welding. In-process with the use of the programs of certainly-element analysis the possibilities of reduction of temperature overfalls are investigated, that cause local tensions that exceed border of durability of material and cause the danger of appearance of microcracks

Minimizing stress and strain in the frame construction during welding cover plates for reinforcement

В роботі проведено дослідження зміни поточних деформацій та напружень в рамних конструкціях під час приварювання накладок для підсилення. Досліджено шляхи зменшення температурних перепадів, які спричиняють локальні теплові напруження, що перевищують границі міцності матеріалу і спричиняють загрозу появи мікротріщин

Effect of welding technologies and reinforcing the strength of the lining structures of vehicles

Розглянуто вплив таких факторів як режими зварювання, послідовність виконання зварних швів, форма та розміри накладок та їх відносне розташування на статичну та втомну міцність підсиленої ділянки рами

Influence hydromanipulator mobile machine on the formation of a crack danger zones bearing designs

У статті проведені дослідження напружень і деформацій, які виникають в рамній конструкції мобільної машини, в процесі роботи маніпулятора з гідравлічним приводом, і можуть призвести до виникнення тріщин. Розроблено технологію і ряд практичних рекомендацій, щодо проведення ремонту поперечних тріщин рам транспортної техніки.В статье проведены исследования напряжений и деформаций, которые возникают в рамном каркасе мобильной машины, в процессе работы манипулятора с гидравлическим приводом, и могут привести к возникновению трещин. Разработана технология и ряд практических рекомендаций, по проведению ремонта поперечных трещин рам транспортной техники.The paper studied the efforts of stresses and deformations, that appear in the skeleton frame of mobile machines, in the process of working of manipulator with hydraulic driving gear, and can reduce to crack initiation. The developed technology and a number of practical guidelines for realization of repair of transverse cracks of frames of the transport technique

The use of combined welding for strength and reliability of frame constructions of transport and technological machines

Представлено технологію та ряд практичних рекомендацій щодо використання зварювання з супутнім паянням припоями на основі міді для проведення ремонту поперечних тріщин рам транспортної технік