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    Use of the small punch test under static load in hydrogen embrittlement situations. Analysis of the test curve

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    En este trabajo se analiza un acero de alta resistencia bajo escenarios de fragilizaci贸n por hidr贸geno mediante los 煤ltimos avances en el empleo de las t茅cnicas Small Punch en escenarios fr谩giles. En una primera etapa se fundamenta porqu茅 el ensayo Small Punch (SPT) puede ser una alternativa simple y econ贸mica cuando el empleo de ensayos normalizados en ambiente no es viable. A continuaci贸n se llevan a cabo ensayos SPT sumergidos bajo carga est谩tica sobre probetas previamente cargadas en hidr贸geno. Con ello se comprueba que esta tipolog铆a de ensayos SPT da como resultado curvas de que comparten similitudes con las del Small Punch Creep Test, la cual es analizada en profundidad. A partir de ello se lleva a cabo una an谩lisis de la evoluci贸n de la probeta a lo largo del ensayo, y se propone un posible camino de trabajo futuro para la determinaci贸n de la velocidad de ensayo SPT id贸nea en condiciones de fragilizaci贸n por hidr贸geno.In this work, a high strength steel is analyzed under hydrogen embrittlement scenarios, employing the latest advances in the use of Small Punch techniques in brittle scenarios. In a first stage it is analyzed why the Small Punch (SPT) test can be a simple and economical alternative method when the use of normalized tests in environment is not viable. Subsequently, SPT tests carried out under static load using pre-charged specimens in hydrogen. It is shown that this type of SPT test give as a result curves that share similarities with those of the Small Punch Creep Test, which is analyzed in depth. From this, an analysis of the evolution of the specimen is carried out throughout the test, and a possible way for the determination of the suitable SPT punch rate in hydrogen embrittlement scenarios is proposed as a future work.The authors of this paper would like to thank the Spanish Ministry of Economy and Competitivity for the support received for the development of the research projects MAT2011-28796, and MAT2014-58738
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