Formation, production and viability of oospores of Phytophthora infestans from potato and Solanum demissum in the Toluca Valley, central Mexico

Aspects of the ecology of oospores of Phytophthora infestans were studied in the highlands of central Mexico. From an investigation of a random sample of strains, it was found that isolates differed in their average capability to form oospores when engaged in compatible pairings. Most crosses produced large numbers of oospores but a few yielded none and some yielded only a few oospores. The results reveal that oospore production and fecundity is dependent on both isolates and the combining ability of a specific combination of parental strains. On average, 14% of the oospores produced were viable as determined by the plasmolysis method. Viability ranged from a low 1% in one cross to a high of 29% in another cross. Oospores were found in 10-20% of naturally infected Solanum demissum leaves from two different collections, and leaflets with two lesions per leaflet produced more oospores than did leaflets with 3-5 lesions per leaflet. There was no consistent trend for preferential mating between isolates from the same location or host

Advanced analysis of branch and bound algorithms

Als de code van een cijferslot zoek is, kan het alleen geopend worden door alle cijfercom­binaties langs te gaan. In het slechtste geval is de laatste combinatie de juiste. Echter, als de code uit tien cijfers bestaat, moeten tien miljard mogelijkheden bekeken worden. De zogenaamde 'NP-lastige' problemen in het proefschrift van Marcel Turkensteen zijn vergelijkbaar met het 'cijferslotprobleem'. Ook bij deze problemen is het aantal mogelijkheden buitensporig groot. De kunst is derhalve om de zoekruimte op een slimme manier af te tasten. Bij de Branch and Bound (BnB) methode wordt dit gedaan door de zoekruimte op te splitsen in kleinere deelgebieden. Turkensteen past de BnB methode onder andere toe bij het handelsreizigersprobleem, waarbij een kortste route door een verzameling plaatsen bepaald moet worden. Dit probleem is in algemene vorm nog steeds niet opgelost. De economische gevolgen kunnen groot zijn: zo staat nog steeds niet vast of bijvoorbeeld een routeplanner vrachtwagens optimaal laat rondrijden. De huidige BnB-methoden worden in dit proefschrift met name verbeterd door niet naar de kosten van een verbinding te kijken, maar naar de kostentoename als een verbinding niet gebruikt wordt: de boventolerantie.

Iterative Patching and the Asymmetric Traveling Salesman Problem

Although Branch and Bound (BnB) methods are among the most widely used techniques for solving hard problems, it is still a challenge to make these methods smarter. In this paper, we investigate iterative patching, a technique in which a fixed patching procedure is applied at each node of the BnB search tree for the Asymmetric Traveling Salesman Problem. Computational experiments show that iterative patching results in general in search trees that are smaller than the usual classical BnB trees, and that solution times are lower for usual random and sparse instances. Furthermore, it turns out that, on average, iterative patching with the Contract-or-Patch procedure of Glover, Gutin, Yeo and Zverovich (2001) and the Karp-Steele procedure are the fastest, and that ?iterative? Modified Karp-Steele patching generates the smallest search trees.

Structurele en tijdelijke tekorten van micro- en macro-elementen bij de zetmeelaardappelteelt in Noordoost-Nederland

Onderzoek naar de aanwezigheid en aard van gebrekverschijnselen bij de zetmeelaardappelteelt in Noordoost-Nederland hebben het volgende beeld opgeleverd. Uit surveys te velde bleek dat symptomen samenhangend met gebrek aan calcium en borium bij kiemende en uitlopende gewassen veel voorkomen. Uit de waarnemingen aan tijdens de surveys verzameld materiaal komt naar voren dat voor calcium en borium ernstige tekorten in pootaardappels en moederknollen voorkomen

The trade-off between costs and carbon emissions from economic lot-sizing decisions

Logistics decisions can have a significant impact on carbon emissions, a driver of global warming. We consider emissions reductions from better utilization of a given fleet of vehicles. We study an Economic Lot-Sizing setting in which a decision-maker determines the amount to be shipped in each period, and in which demand can fluctuate. Our paper assesses the trade-off between costs and carbon emissions. The emission parameters are based on a survey of results from empirical studies and on real-life considerations. In order to model the trade-off, we introduce a bi-objective lot-sizing model to find the Pareto optimal solutions with respect to costs and emissions. Our experiments show that it is often costly to reduce carbon emissions from the cost optimal solution, compared to carbon prices in the market. The cases in which carbon emissions can be reduced most cost-efficiently are those in which carbon emissions are large relative to costs, typically because costs are the results of past investments and can be considered sunk.</p