Koulusta hotelliksi : projektin johtaminen perustettaessa majoituspalvelua

Jyväskylä sai keväällä 2012 kunnian isännöidä yli 35 -vuotiaiden urheilijoiden hallimaalimanmestaruus World Masters Atheltics -kisoja. Tapahtumaan saapui noin 3 000 urheilijaa huoltojoukkoineen. Jyväskylän majoituskapasiteetti ei riittänyt majoittamaan kaikkia vierailijoita, ja tämän vuoksi oli järjestettävä tilapäismajoitusta. Kohteeksi valittiin Jyväskylän Voionmaan koulu hyvien tilojen ja sijainnin vuoksi. Opinnäytetyön toimeksiantajana toimi Jyväskylän kaupunki ja World Masters Athletics -kisaorganisaatio. Työn toiminnallisena tavoitteena oli järjestää asiakkaiden odotukset ylittävä majoituspalvelukokonaisuus kisojen ajaksi. Opinnäytetyö toimii tilapäismajoituksen perustamisen ja projektihallinnan käsikirjana. Työssä käydään läpi majoituspalvelun järjestäminen vaihe vaiheelta, projektin suunnittelu, toteutus, käytännön toiminta, riskit, onnistumiset ja kehittämiskohteet. Lisäksi työssä avataan tuloksia ja asiakastyytyväisyyspalautetta ja pohditaan projektia kokonaisuutena. Asiakastyytyväisyyskyselyn tuloksien ja toimeksiantajan palautteen perusteella majoituksen järjestäminen onnistui odotusten mukaisesti. Opinnäytetyön tuloksia voi hyödyntää majoituspalveluun liittyvien palveluiden parantamisessa ja itse työtä projektihallinnan työkaluna. Työ on kirjoitettu synkronoidulla kirjoitustyylillä ja esitellen teorian ja tulokset samassa kappaleessa. Opinnäytetyö on julkinen julkaisupäivästä alkaen, ja vapaasti käytettävissä projektihallinnan työkaluna.In the spring of 2012 the City of Jyväskylä was granted the honor of hosting worldwide indoor championships for athletes over 35 years, the World Masters Athletics. The event brought somewhat 3 000 visitors to the city. The accommodation capacity of Jyväskylä was too limited to accommodate all visitors. Therefore, temporary accommodation had to be organized. The city chose Jyväskylä Voionmaa High School as the place where to organize the accommodation. The location and facilities of the school spoke for itself. The thesis was assigned by the City of Jyväskylä and World Masters Athletics competition organization. The functional purpose of the thesis was to organize accommodation service which would exceed the guests’ expectations. The thesis can be used as a guide when establishing temporary accommodation and in any project as a project management manual. The thesis reviews organizing accommodation step by step, project planning and executing, including risk management, resource planning and also reviewing customer surveys. According to the customer survey results and the feedback given by the commissioner, the accommodation service was successful. The thesis and its results can be used as a guidebook in project management or when designing services for accommodation services. The theory of the thesis is based on other thesis in the field of tourism and hospitality, literature on the tourism industry and project management guides. The text was written in a synchronized style, reviewing the theory and the results in the same context. The thesis is available to be used as a guide in any projects from the date of publishing

Katuvalo-ohjauksen modernisointi ja valaistuksen kehityssuunnitelma

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää katuvalojen ohjainlaitemarkkinoita, kilpailuttaa uusi ohjausjärjestelmä ja suunnitella sen käyttöönottoprojekti toimeksiantajalle, Keravan kaupungille. Uuden ohjausjärjestelmän pohjalta luotiin myös kehityssuunnitelmaa katuvalaistukselle valaistuksen laadun parantamiseksi ja samalla energiasäästöjä toteuttaen. Markkinatutkimus toteutettiin ensin tutkimalla internetistä mahdollisia ohjauslaitteistoja tarjoavia yrityksiä ja sen jälkeen tutustumalla yritysten tarjoamiin tuotteisiin Sähkö-, Tele,- Valo- ja AV-messuilla Jyväskylässä alkuvuodesta 2016. Katuvaloverkoston nykytila selviteltiin katuvalourakoitsijan ylläpitämistä dokumenteista lähtötiedoiksi kilpailutukseen ja käyttöönottoprojektiin. Markkinatutkimuksen pohjalta kilpailutus päätettiin tehdä siten, että laaditaan tekniset vaatimukset laitteistolle ja kun ne täyttyvät, pisteytetään tarjoukset laite- ja palveluhintojen mukaisesti. Voittajaksi kilpailutuksessa selvisi jyväskyläläinen ohjainlaitevalmistaja. Lähtötietojen vaikeaselkoisuudesta huolimatta käyttöönottoprojektille saatiin luotua hyvin yksityiskohtainen projektisuunnitelma, josta ilmenevät jokaisella katuvalokeskuksella erikseen suoritettavat työtehtävät. Käyttöönottoprojekti aloitettiin suunnitelman mukaisesti syyskuussa 2016, ja sen arvioidaan valmistuvan kesään 2017 mennessä. Kehityssuunnitelman kohteita aletaan saneerata, kun taloudellinen tilanne sen sallii.The purpose of the project was to research the market of streetlight control devices, publicly ask for bids for a new streetlight control system and to design a project plan for initialization of a new control system. Additionally a development programme for streetlighting was designed, based to the new control system’s potential energy saving possibilities and to improve the quality of streetlighting. Market research was made by searching the internet for possible companies selling or marketing streetlight control system devices and services. Further research was made at SähköTeleValoAV exhibition at Jyväskylä early 2016. The present state of the streetlight network was determined based on the documents received from the streetlighting maintenance contractor. The present state of the network had to be detemined to plan the bidding competition and design the project plan. Based on the market research, the bidding competition was published with certain technical requirements. Scoring of the bids was based on the price of the devices and services. Despite the vagueness of the initial data, the project plan for initialization of the new streetlight control system included all the tasks that are supposed to be made individually in every single streetlight control cabinet. The initialization of the new system was started in September 2016 and is planned to be completed by summer 2017. The development programme of streetlighting is going to be carried out, starting at 2017

Liityntäpyöräilyn olosuhteiden kehittäminen : Case Keravan asema

Opinnäytetyön tavoitteena on laatia kehityssuunnitelma liityntäpyöräilyn edellytyksille Keravalla. Työn toimeksiantajana toimii Keravan kaupungin Kaupunkitekniikka -liikelaitos. Taustatietona on selvitetty Keravan aseman liityntäpysäköinnin nykytilaa, liityntäautoilijan ja -pyöräilijän eroja ja keravalaisille tehtyä kyselytutkimusta. Työn teoriaosuudessa on perehdytty liityntäpysäköinnin merkitykseen ja pyöräpysäköinnin mitoittamiseen. Teorian ja taustatietojen pohjalta on laadittu kehittämissuunnitelma Keravan aseman liityntäpysäköinnin pyöräpysäköintialueille. Tutkimuksia opinnäytetyöhön tehtiin kolme, kaksi liityntäpysäköinnin käyttöastetutkimusta maastokäynnein ja kyselytutkimus keravalaisille internetissä. Käyttöastetutkimuksien tarkoitus oli selvittää nykytilaa ja kyselytutkimuksen sitä, mikä pysäköintialueen pyöräpysäköinnissä kaipaa kehittämistä kaupunkilaisten mielestä. Aineistoina työssä on käytetty HSL:ltä saatuja liityntäpysäköintitutkimuksen raakadatoja, HSY:ltä saatuja paikkatietoaineistoja, Keravan kaupungin aineistoja sekä useita erilaisia internetistä löytyviä, muun muassa Liikenneviraston, HSL:n ja Rakennustiedon tuottamia ohjeistuksia. Tutkimuksista selvisi, että suurimmat ongelmat liityntäpysäköinnin pyörä-pysäköinnissä on turvallisuudessa. Ilkivaltaa ja varkauksia tapahtuu paljon. Tämän pohjalta kehityssuunnitelmassa keskityttiin erityisesti pyöräpysäköinnin turvallisuutta parantaviin ratkaisuihin. Toteuttamisen helppouden vuoksi uusia alueita ei työssä alettu suunnittelemaan vaan keskityttiin nykyisten pyöräpysäköintien uusimiseen. Työn merkittävin suositus on nykyisten pyörätelineiden uusiminen runkolukituksen mahdollistavilla telineillä.The purpose of this thesis was to create an improvement plan to develop the circumstances of park & ride cycling in the city of Kerava. The thesis was commissioned by the City of Kerava and its public utility of Kaupunkitekniikka. The present stage of park & ride parking at Kerava train station, differences between connection cycling and driving and an inquiry made to the citizens of Kerava were used as background information for the thesis project. The theory part of this thesis deals with the significance of park & ride parking and sizing bicycle parking. Based on the background information and theory, an improvement plan to develop the parking area for park & ride cyclers was made. Three studies were made for this thesis. One to figure out what were the problems in the bicycle parking area according to the citizens of Kerava and two to figure out the present stage and usage of the park & ride parking area. The materials used for this thesis included: raw data from park & ride case study from HSL, geographic information data from HSY, materials from the city of Kerava and several different guidance sheets produced by HSL, Liikennevirasto and Rakennustieto. The outcomes indicated that the biggest problem in connection parking for bicycles is safety. Lots of theft and vandalism take place. Based on this project, the main point in the improvement plan is to develop more secure ways to park a bicycle to the parking place. For the ease of implementing improvement plan, new areas were not designed. The main focus was on improving the parking areas that already exist. The most significant recommendation of this thesis is to renew old bicycle stands with new ones that allow securing the bicycle from the frame to the structure of the stand