Polycyclic aromatic hydrocarbon content in sausage smoked using a polish traditional method

Smoking is one of the oldest and most frequently used methods of preserving meat and its products. In Poland, smoking using a traditional method is still a commonly practised form of preserving meat products. It is conducted in smoking chambers, using a process in which the hardwood of deciduous trees with the level of humidity between 10% and 30% is burnt as the source of smoke and heat. The aim of this research was to assess the impact of selected polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) on traditionally smoked sausage, a cured meat product. The presence of PAHs in the environment and food products is undesirable due to their proven carcinogenic, mutagenic and teratogenic properties. In the present study, the level of four PAHs, which included benzo(a)pyrene, chrysene, benzo(a)antracene and benzo(b)fluoranthene, was measured using highperformanceliquid chromatography. The temperature in the furnace was maintained between 600 and 850°C. The duration of smoking was varied – 4-5, 5-6, 6-7 and 7-8 hours. Results showed that the time span of traditional smoking influences the products’ benzo(a)pyrene, benzo(a)antracene and  benzo(b)fluoranthine contamination levels. The concentration of PAHs in products with the smoking time of 6-7 and 7-8 hours was higher than the concentration observed in products with a shorter smoking time. The changes in the sum of the concentrations of the four analysed PAHs resulted from the changes in the concentration of each hydrocarbon separately. Benzo(a)anthracene content was within the range of 11.17 and 14.19 μg/kg while the content of benzo(a)pyrene was between 4.15 and 7.69 μg/kg. The average value of benzo(b)fluoranthene was between 4.99 and 7.75 μg/kg. Chrysene contamination was within the range of 9.85 and 10.77 μg/kg. Moreover, it was found that the aggregate content of the analysed PAHs significantly exceeds the limits specified in European Union regulations. Since September 1, 2014, the limits were decreased to 2.0 μg/kg (benzo(a)pyrene) and 12.0 μg/kg (sum of four PAHs), respectively. The results suggest that the prolonged smoking process conducted in high temperature may be an impediment to approving the examined products for marketing. Key words: smoking, food, safety, PAHs, quality management, smoking time, traditional smokin

The influence of transport time and storage of smoked meat by traditional method on the content of a total four-aelative hydrocarbon aromatic hydrocarbons

Transport produktów żywnościowych jest jednym z głównych etapów w łańcuchu spożywczym. Każdy rodzaj produktu spożywczego wymaga dopasowania warunków transportu do jego specyfiki. Wędliny wędzone tradycyjnie są produktami, które muszą być szczególnie traktowane podczas obrotu ze względu na szybko wyparowującą wodę, która po dłuższym transporcie i przechowywaniu może prowadzić do zwiększenia się zawartości szkodliwych związków z grupy WWA. Jednym z czynników decydujących o ich powstawaniu są czas i warunki przechowywania oraz transportu. Przepisy prawne obowiązujące w UE jednoznacznie określają ilości sumy benzo(a)pirenu, chryzenu, benzo(a)antracenu, benzo(b)fluorantenu oraz benzo(a)pirenu i zasady wykonawstwa bezpieczeństwa przez przedsiębiorstwa transportu żywności. Mimo dużych osiągnięć i poprawie bezpieczeństwa zdrowotnego żywności, występują przekroczenia maksymalnych limitów związków z grupy WWA ze względu na zbyt długi czas transportu i przechowywania. W artykule omówiono zagrożenia wzrostu skażenia związkami z grupy WWA w transporcie i podczas przechowywania. Wykazano, że transport na długie odległości i przechowywanie wędlin wędzonych tradycyjnie powoduje nieznaczny wzrost koncentracji sumy 4 WWA oraz BaP. Czas transportu oraz przechowywanie wędlin w warunkach chłodniczych powoduje również utratę wody, co skutkuje obsychaniem powierzchni i stratą masy batonu.The transport of food products is one of the main stages in the food chain. Each type of food product needs to be adjusted to the conditions of transport of its specific. Traditionally smoked meats are products that should receive special care during rotation due to the fast evaporating water which, after prolonged transport and storage, may lead to an increase in the content of harmful PAH compounds. One of the factors determining their formation are time and conditions of storage and transport. EU legislation clearly specifies the amount of total benzo (a) pyrene, chrysene, benzo (a) anthracene, benzo (b) fluoranthene and benzo (a) pyrene and the safety practices of food transport companies. Despite high achievements and improvement of food safety, there are exceeded maximum limits of PAH compounds due to too long transport and storage time. The article discusses the risks of increased contamination with compounds from the PAH group in transport and during storage. It is shown that long-distance transport and storage of smoked sausages traditionally causes a slight increase in the concentration of the sum of 4 PAHs and BaP. The time of transport and storage of cold meats in refrigeration conditions also causes water loss, which results in drying of the surface and loss of the bar weight

The influence of transport time and storage of smoked meat by traditional method on the content of a total four-aelative hydrocarbon aromatic hydrocarbons

Transport produktów żywnościowych jest jednym z głównych etapów w łańcuchu spożywczym. Każdy rodzaj produktu spożywczego wymaga dopasowania warunków transportu do jego specyfiki. Wędliny wędzone tradycyjnie są produktami, które muszą być szczególnie traktowane podczas obrotu ze względu na szybko wyparowującą wodę, która po dłuższym transporcie i przechowywaniu może prowadzić do zwiększenia się zawartości szkodliwych związków z grupy WWA. Jednym z czynników decydujących o ich powstawaniu są czas i warunki przechowywania oraz transportu. Przepisy prawne obowiązujące w UE jednoznacznie określają ilości sumy benzo(a)pirenu, chryzenu, benzo(a)antracenu, benzo(b)fluorantenu oraz benzo(a)pirenu i zasady wykonawstwa bezpieczeństwa przez przedsiębiorstwa transportu żywności. Mimo dużych osiągnięć i poprawie bezpieczeństwa zdrowotnego żywności, występują przekroczenia maksymalnych limitów związków z grupy WWA ze względu na zbyt długi czas transportu i przechowywania. W artykule omówiono zagrożenia wzrostu skażenia związkami z grupy WWA w transporcie i podczas przechowywania. Wykazano, że transport na długie odległości i przechowywanie wędlin wędzonych tradycyjnie powoduje nieznaczny wzrost koncentracji sumy 4 WWA oraz BaP. Czas transportu oraz przechowywanie wędlin w warunkach chłodniczych powoduje również utratę wody, co skutkuje obsychaniem powierzchni i stratą masy batonu.The transport of food products is one of the main stages in the food chain. Each type of food product needs to be adjusted to the conditions of transport of its specific. Traditionally smoked meats are products that should receive special care during rotation due to the fast evaporating water which, after prolonged transport and storage, may lead to an increase in the content of harmful PAH compounds. One of the factors determining their formation are time and conditions of storage and transport. EU legislation clearly specifies the amount of total benzo (a) pyrene, chrysene, benzo (a) anthracene, benzo (b) fluoranthene and benzo (a) pyrene and the safety practices of food transport companies. Despite high achievements and improvement of food safety, there are exceeded maximum limits of PAH compounds due to too long transport and storage time. The article discusses the risks of increased contamination with compounds from the PAH group in transport and during storage. It is shown that long-distance transport and storage of smoked sausages traditionally causes a slight increase in the concentration of the sum of 4 PAHs and BaP. The time of transport and storage of cold meats in refrigeration conditions also causes water loss, which results in drying of the surface and loss of the bar weight

Analysis of events road with animals in Poland in the years 2006-2015

Celem pracy była analiza zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt i ich skutków z uwzględnieniem liczby osób zabitych i rannych na Polskich drogach w latach 2006-2015. Dane analizowano w układzie poszczególnych województw. Do analizy wykorzystano raporty pozyskane z zasobów Komendy Głównej Policji w Warszawie. Zakres ocenianych informacji obejmował ogólną liczbę zdarzeń drogowych powstałych na skutek najechania na zwierzę. Przeprowadzona analiza wykazała, że w latach 2006 -2015 na Polskich drogach odnotowano łącznie 179364 zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt, w których śmierć poniosło 69 osób, a liczba rannych wynosiła 2040. Do zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt najczęściej dochodziło na drogach województwa mazowieckiego. Znaczną liczbę tych przypadków odnotowano również na drogach województw: wielkopolskiego, śląskiego, łódzkiego. Stwierdzono tendencje do wzrostu liczby zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt w kolejnych latach omawianego okresu.The aim of the study was the analysis of road accidents animals involving and their consequences with regard to the number of people killed and injured on the Polish roads in the years 2006-2015. Data were analyzed in the system of individual provinces. For analysis, the reports obtained from the resources of the Police Headquarters in Warsaw. The scope of information evaluated included the total number of road accidents caused by collision with an animal. The analysis showed that in the years 2006 -2015 on Polish roads recorded a total of 179364 of road accidents involving animals, which killed 69 people, and the number of injured was 2040. To road incidents involving animals frequently it occurred on the road province Mazowieckie. A significant number of these cases have also been reported on the roads provinces Wielkopolskie, Łódzkie. It was found a tendency to increase the number of road accidents involving animals in subsequent years

Wpływ sezonu urodzenia knurów ras duroc i pietrain oraz ich mieszańców na cechy nasienia

The aim of this study was evaluation of the quality of ejaculates of boars from Duroc and Pietrain breeds, and also crossbreeds born in different seasons. Materials used for the study were gathered during the process of breeding boars. There were 143 boars of breeds Duroc, Pietrain and their crossbreeds (Duroc x Pietrain and Pietrain x Duroc). The 20 442 of boars’ ejaculates were examined between 1997–2009 in the Małopolska Biotechnology Centre – Examinations Station of Boars in Czermin. Ejaculates were evaluated basing on: the volume of spermatozoid fractions, the percentage of progressive spermatozoids, spermatozoid concentration, total count of progressive spermatozoids and the total number of insemination doses obtained from one ejaculation. The parameters of examined ejaculates of boars races were analyzed statistically accordingly with their births seasons: spring (from 22nd March to 21st June), summer (from 22nd June to 21st of September), autumn (from 22nd September to 21st of December), winter (from 22nd December to 21st of March). The studies have shown the significance of impact that season of birth has on semen quality of boars and crossbreeds of evaluated races. The highest reproductive potential expressed as a number of insemination doses, was found in boars of Duroc and Pietrain breeds born in the summer. In case of crossbreeds, the best quality of sperm was found in males born in the winter season.Celem badań była ocena jakości ejakulatów knurów ras duroc, pietrain i ich mieszańców urodzonych w różnych porach roku. Materiał do badań stanowiły wyniki użytkowania rozpłodowego 143 knurów rasy duroc, pietrain i mieszańców (duroc x pietrain i pietrain x duroc). Ocenie poddano łącznie 20 442 ejakulaty knurów użytkowanych w latach 1997–2009 w Małopolskim Centrum Biotechniki, Stacja Eksploatacji Knurów w Czerminie. Ejakulaty oceniano na podstawie: objętości frakcji plemnikowej, odsetka plemników o ruchu postępowym, koncentracji plemników, ogólnej liczby plemników o ruchu postępowym, liczby dawek inseminacyjnych uzyskanych z jednego ejakulatu. Parametry ejakulatów knurów ocenianych ras analizowano statystycznie w porach roku urodzenia knura: wiosna (od 22 marca do 21 czerwca), lato (od 22 czerwca do 21 września), jesień (od 22 września do 21 grudnia), zima (od 22 grudnia do 21 marca).W badaniach wykazano istotny wpływ sezonu urodzenia knurów ocenianych ras i mieszańców na cechy jakościowe nasienia. Najwyższym potencjałem reprodukcyjnym wyrażonym liczbą dawek inseminacyjnych charakteryzowały się knury rasy duroc i pietrain urodzone latem. W przypadku mieszańców tych ras w obu wariantach krzyżowania najkorzystniejszymi parametrami nasienia charakteryzowały się samce urodzone w sezonie zimowym

The influence of transport time on processing adaptability and the quality of sheep’s milk

W artykule omówiony został problem możliwości transportu świeżego mleka owczego od producenta do zakładów przetwórczych. Celem badań było ustalenie, z jaką szybkością postępuje samoukwaszanie surowego nieschłodzonego mleka owczego w okresie od doju do przyjęcia w zakładzie przetwórczym. Wyniki badań pokazują, że podstawowy warunek zachowania przydatności przetwórczej (oziębienie mleka do temperatury poniżej 5°C) jest trudny do spełnienia ze względu na brak możliwości schładzania, co w tym przypadku jest istotnym problemem technologicznym. Transport mleka owczego w stanie surowym powinien nastąpić bezpośrednio po udoju. Transport mleka surowego powinien być na tyle szybki, aby proces fermentacji mlekowej nie przekroczył stadium inkubacji.The article discusses the possibility of transporting fresh sheep's milk from the producer to the processing plant. The purpose of the study was to determine the rate at which selfacidification of fresh uncooled sheep's milk occurs during the period from milking to adoption in the processing plant. The results show that the basic condition of preserving processing adaptability (cooling down to below 5°C) is difficult to meet due to the lack of cooling capability, which in this case is a significant technological problem. Delivery of fresh sheep's milk should take place immediately after milking. The transport of fresh milk should be sufficiently rapid to allow the lactic fermentation process not to exceed the incubation stage

The influence of the selected factors on the weight loss of carcass during the process of chilling

Celem pracy było określenie wpływu rasy, mięsności i otłuszczenia tuczników na wielkość ubytków masy tusz w czasie wychładzania poubojowego, przeprowadzonego metodą jednostopniową. Doświadczenie przeprowadzono w Stacji Kontroli Użytkowości Rzeźnej Trzody Chlewnej w Chorzelowie. Materiał badawczy stanowiło 120 tusz uzyskanych z uboju tuczników rasy polskiej białej zwisłouchej, wielkiej białej polskiej, pietrain i duroc. Ocenę ubytków masy tusz w procesie wychładzania analizowano na tle wybranych wskaźników wartości rzeźnej. Z przeprowadzonych badań wynika, że na wielkość ubytków masy tusz w czasie wychładzania poubojowego istotnie wpływał czynnik rasowy. Najmniejszymi stratami masy charakteryzowały się tusze uzyskane od tuczników rasy wbp, natomiast największymi – tusze pozyskane od tuczników rasy pietrain. Wykazano również, że ubytki masy w czasie wychładzania zależały od umięśnienia i otłuszczenia tusz. Niższe straty masy obserwowano w tuszach, które charakteryzowały się mniejszą mięsnością i większą grubością słoniny.The aim of the study was to estimate the influence of breed, meat content and fat content on the weight loss of carcass during post-slaughter chilling, conducted by a single-step method. The experiment was carried out in Pig Slaughter Performance Testing Station in Chorzelów on 120 carcasses obtained from the slaughter of fatteners of the Polish Landrace, Polish Large White, Pietrain and Duroc breeds. The evaluation of the weight loss during chilling was analyzed with reference to selected indicators of the slaughter quality. The research shows that the breed factor significantly influenced the level of weight loss of carcass during post-slaughter chilling. The greatest weight losses were stated for the carcass of the Pietrain breed. It was also observed that the weight loss during chilling was dependent on the muscle- and fat-content of the carcass. The lowest weight loss was recorded for those carcasses which were characterized by the lowest meat-content and a greater backfat thickness