Hydrogeological Model of an Urban City in a Coastal Area, Case Study: Semarang, Indonesia

DOI:10.17014/ijog.3.1.17-27In Semarang City, groundwater has been exploited as a natural resource since 1841. The groundwater exploited in deep wells is concentrated in confined aquifers. The previous hydrogeological model was developed in one unit of aquifer and refined then by using several hydrostratigraphical units following a regional hydrogeological map without any further analysis. At present, there is a lack of precise hydrogeological model which integrates geological and hydrogeological data, in particular for multiple aquifers in Semarang. Thus, the aim of this paper is to develop a hydrogeological model for the multiple aquifers in Semarang using an integrated data approach. Groundwater samples in the confined aquifers have been analyzed to define the water type and its lateral distribution. Two hydrogeological cross sections were then created based on several borelog data to define a hydrostratigraphical unit (HSU). The HSU result indicates the hydrogeological model of Semarang consists of two aquifers, three aquitards, and one aquiclude. Aquifer 1 is unconfined, while Aquifer 2 is confined. Aquifer 2 is classified into three groups (2a, 2b, and 2c) based on analyses of major ion content and hydrostratigraphical cross sections

Analisis Intrusi Air Laut Meggunakan Data Resistivitas dan Geokimia Airtanah di Dataran Aluvial Kota Semarang

Emarang lowland-alluvial area is in the state of salt water intrusion, that has a direct impact to the groundwater quality. Groundwater quality is not only triggered by water level decreasing factors due to the groundwater exploitation,but also by the factor of lithology and aquifer condition. The purpose of this research is to know the resistivity rocks value, the value of groundwater quality, and to analyze the distribution of the estimated area that has been instuited by salt water. The result of processed data with Progress 3.0 is in the form of resistivity value which is correlated with groundwater quality testing value with salinity, electrical conductivity, dissolved oxygen, andpH parameters. Based on the geo-resistivity and groundwater geochemical data shows that there is intrusion salt water distribution area which occur in Trimulyo area with the resistivity value of 0,27 Ωm as the indicator of salinity and groundwater quality value parameters which show the salinity value of 3.600 mg/L, electrical conductivity of 6.370 μS/cm, dissolved oxygen of 0,8 ppm, and pH 7,7

Analisis Kerentanan Airtanah terhadap Pencemaran di Dataran Alluvial Kota Semarang Menggunakan Metode God dengan Memanfaatkan Data Resistivitas dan Data Hidrogeologi

Groundwater is the water resources necessary for living things and the most desirable human. Groundwater needs to increase as the population increase. One example is in the Alluvial Plain of Semarang. To supply water necessary, the population use a tap of aquifer shallow wells. Shallow aquifer vulnerable to contamination due to the effect of shallow depth and human activities. Therefore there is a needed to conduct for research on the groundwater vulnerability due to contamination. GOD is the system to determine of value groundwater vulnerability due to contamination. The parameters used are the type of aquifer (G), type of lithology aquitard (O), and the depth to groundwater table (D). These three parameters derived from resistivity data and hydrogeology data. The results of the analysis by this method has three levels of vulnerability of groundwater due to contamination the area of the vulnerability of low, moderate, and high. So it is recommended that the analysis can be made of the green open area to reduce contamination and groundwater catchment area is formed, and restrict the activities to achieve economic gains and reduce the danger of environmental contamination

Analisa Keandalan Struktur Akibat Beban Gelombang pada Kapal Perang Tipe Corvette

Kapal perang merupakan kapal yang digunakan untuk kepentingan militer demi mempertahankan kedaulatan bangsa. Untuk menunjang itu semua, salah satu hal yang harus diperhatikan adalah dalam mendesain strukur kapal. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengkaji desain struktur kapal perang untuk daerah operasional perairan terbuka di Indonesia yang memiliki tinggi rata-rata gelombang sekitar 3-6 m. Pembahasan ini dititikberatkan pada perhitungan nilai keandalan struktur yang diakibatkan oleh tegangan dari beban gelombang. Analisa dilakukan dengan memodelkan kapal menggunakan Software Poseidon dan Software untuk menghitung RAO untuk mendapatkan nilai tegangan. Metode simulasi Monte Carlo digunakan untuk menetukan nilai keandalan Strukur. Variasi dilakukan terhadap tinggi gelombang dan sudut hadap. Dari hasil perhitungan Simulasi Monte Carlo didapatkan nilai keandalan Struktur pada tinggi gelombang 3 m sebesar 0,999 dan probabilitas kegagalan sebesar 0.001, tinggi gelombang 4 m sebesar 0,998 dan probabilitas kegagalan sebesar 0.002 , tinggi gelombang 5 m sebesar 0,955 dan probabilitas kegagalan sebesar 0.045 , dan tinggi gelombang 6 m sebesar 0,805 dan probabilitas kegagalan sebesar 0.195

Analisa Pengaruh Variasi Jarak Gading Terhadap Lenturan Dan Tegangan Pada Pelat Sisi Dengan Metode Elemen Hingga

Pelat berpenegar pada ponton yang terletak diantara 2 sekat kedap air dengan beberapa kondisi batas dianalisa menggunakan metode elemen hingga dan metode beda hingga. Gaya hidrostatik yang bekerja diambil dari gaya per satuan luas yang bekerja pada pelat sisi kapal sesuai dengan peraturan BKI. Hasil yang didapat menunjukkan bahwa perbedaan lenturan relatif kecil antara kedua metode pada jumlah elemen yang besar. Analisa dilakukan dengan variasi jarak penegar. Lenturan paling besar terjadi pada jarak gading 0.8 m dan jarak sekat 3 kali jarak gading besar, sedangkan lenturan paling kecil terjadi pada jarak gading 0.65 m dan jarak sekat 2 kali jarak gading besar. Analisa dilakukan pada variasi kondisi batas. Tumpuan sederhana lebih konservatif dari pada tumpuan jepit. Tegangan yang dihasilkan oleh Metode Elemen Hingga dengan kondisi batas jepit-sederhana selalu lebih kecil dari tegangan izin dari Biro Klasifikasi Indonesia pada setiap variasi jarak gading

Analisa Numerik Gerakan Dan Kekuatan Kapal Akibat Beban Slamming Pada Kapal Perang Tipe Corvette

Pengawasan sumber daya laut terhadap tindakan pencurian menjadi salah satu tolok ukur bahwa negara dapat mempertahankan kedaulatan wilayah maritimnya. Kebutuhan kapal perang tentunya dapat mendukung kinerja TNI untuk menjalankan operasi militernya. Kendala teknis utama pada kapal perang adalah perilaku seakeeping yang relatif kurang stabil. Disisi lain perilaku slamming yang sering terjadi pada kapal berkecepatan tinggi berakibat pada kegagalan struktur pada bagian haluan kapal sehingga membahayakan keselamatan. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengkaji desain lambung kapal perang untuk daerah operasional tertentu dimana perairan terbuka di Indonesia memiliki tinggi rata-rata gelombang sekitar 2-5 m. Pembahasan dititikberatkan pada analisa gerakan kapal (seakeeping) untuk mengetahui tingkat keamanan dan Kenyamanan kapal dan kekuatan lambung untuk mengetahui ketahanan struktur dimana diakibat oleh hidroelastisitas slamming. Analisa dapat dibuktikan dengan metode numerik / komputasi dengan metode elemen hingga dan metode panel. Skenario divariasikan berdasarkan kecepatan kapal, sudut hadap, dan sea state. Dari hasil simulasi didapatkan beban slamming terjadi paling besar adalah 306,893 kPa pada gading ke 147 ketika kapal beroperasi pada sea state 7, sudut hadap 180 derajat, dan kecepatan kapal 30 knot. Tegangan yang terjadi pada konstruksi kapal masih memenuhi persyaratan tegangan izin peraturan Biro Klasifikasi Indonesia (BKI)

Analisis Statistik Tentang Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Waktu Tunggu Kerja Fresh Graduate di Jurusan Statistika Institut Teknologi Sepuluh Nopemper (ITS) dengan Metode Regresi Logistik Ordinal

Dalam perkembanganya perguruan tinggi di Indonesia dari tahun ke tahun semakin bertambah jumlahnya, sehingga semakin banyak pula lulusan yang dihasilkan setiap tahunya. Akan tetapi dengan semakin banyaknya lulusan dari perguruan tinggi tersebut tidak sejalan dengan meningkatnya jumlah lapangan kerja di negeri ini. Ketidakseimbangan antara jumlah lulusan dan jumlah lapangan kerja ini menyebabkan persaingan di dunia kerja semakin ketat. Setiap perguruan tinggi pasti menginginkan lulusanya bisa sukses di dunia kerja. Oleh karena itu perlu dilakukan sebuah penelusuran terhadap lulusan perguruan tinggi untuk mengetahui kualitas lulusan yang dihasilkan. Dalam Tugas Akhir ini dilakukan penelitian terhadap alumni Statistika ITS selama lima tahun terakhir untuk mengetahui profil dari alumni dan mengetahui faktor apa saja yang mempengaruhi kesuksesan alumni . Hasil analisis regresi logistik ordinal menunjukkan bahwa variabel yang berpengaruh terhadap waktu tunggu kerja alumni Statistika ITS selama lima tahun terakhir adalah variabel jumlah anggota keluarga, status SLTA, jenis pekerjaan yang dipilih dan motivasi dalam mencari kerj

Usage of Asp.Net Ajax for Binus School Serpong Web Applications

Today web applications have become a necessity and many companies use them as a communication tool to keep in touch with their customers. The USAge of Web Application in current time increases as the numberof internet users has been rised. For reason of Rich Internet Application, the desktop application developer wasmoved to web application developer with AJAX technology. BINUS School Serpong is a Cambridge Curriculum base International School that uses web application for access every information about the school. By usingAJAX, performance of web application should be improved and the bandwidth USAge is decreased. Problems thatoccur at BINUS School Serpong is not all part of the web application that uses AJAX. This paper introducesusage of AJAX in ASP.NET with C# programming language in web application BINUS School Serpong. It is expected by using ASP.NET AJAX, BINUS School Serpong website performance will be faster because of reducing web page reload. The methodology used in this paper is literature study. Results from this study are to prove that the ASP.NET AJAX can be used easily and improve BINUS School Serpong website performance. Conclusion of this paper is the implementation of ASP.NET AJAX improves performance of web application in BINUS School Serpong

Usage of Web Service in Mobile Application for Parents and Students in Binus School Serpong

A web service is a service offered by a device electronically to communicate with other electronic device using the World wide web. Smartphone is an electronic device that almost everyone has, especially student and parent for getting information about the school. In BINUS School Serpong mobile application, web services used for getting data from web server like student and menu data. Problem faced by BINUS School Serpong today is the time-consuming application update when using the native application while the application updates are very frequent. To resolve this problem, BINUS School Serpong mobile application will use the web service. This article showed the USAge of web services with XML for retrieving data of student. The result from this study is that by using web service, smartphone can retrieve data consistently between multiple platforms