Trouillet (Jean-Georges), Leroy (Didier) et Perrot (Patrick), Le chemin de fer dans la vallée de la Doller, Cernay – Sentheim – Masevaux – Sewen

Depuis 1971, l’association Train Thur-Doller Alsace, forte d’une centaine de membres, fait fonctionner un train touristique entre Cernay et Sentheim et entretient un patrimoine de voies ferrées, de bâtiments et de matériel roulant. Trois de ses membres explorent ici l’histoire de ce réseau local qui commence à la fin du Second Empire en juin 1869 par la mise en service du tronçon de Cernay à Sentheim. Il est complété en 1884 par la section Sentheim-Masevaux, qui présente la particularité de c..

Oswald (Grégory), Trippelwagen (Molsheim, 1940-1944). L’entreprise « Trippelwerke » et les véhicules amphibies de Hanns Trippel dans l’usine Bugatti sous l’annexion allemande

À peine le rideau était tiré sur la fabrication des mythiques Bugatti que l’usine de Molsheim fabriqua entre 1940 et 1944 des véhicules amphibies non moins extraordinaires, les Trippelwagen. C’est cette histoire que raconte G. Oswald au terme d’une collecte documentaire exemplaire auprès de la fille du constructeur Hanns Trippel, d’anciens ouvriers, de collectionneurs, sans oublier les dépôts d’archives. Il en a tiré une exposition, présentée à Molsheim au cours de l’été 2019, et cet ouvrage ..

Rezeau (Pierre), Dictionnaire des régionalismes du français en Alsace

Travailleur acharné tenant une permanence dans les différentes salles de la BNU, Pierre Rézeau, directeur de recherche honoraire au CNRS, nous offre entre deux best-sellers écrits en collaboration, le Dictionnaire des onomatopées du français (avec Pierre Enckell, PUF, 2003, réédité en 2005) et On va le dire comme ça, Dictionnaires des expressions quotidiennes (avec Charles Bernet, Balland, 2008), cet autre dictionnaire qui s’inscrit dans le prolongement d’une carrière vouée en grande partie à..

Lamard (Pierre) et Lequin (Yves-Claude), La Technologie entre à l’université, Compiègne, Sevenans, Belfort-Montbéliard…

On ne crée pas une université à Belfort d’un coup de baguette magique : il faut travailler longuement sur le motif, savoir emprunter des cheminements tortueux, vaincre beaucoup de résistances pour parvenir à ses fins. C’est ce parcours du combattant qu’analysent Pierre Lamard et Yves-Claude Lequin dans ce bel ouvrage publié à l’occasion du vingtième anniversaire de la première année universitaire, en 1985-1986, à Sevenans, près de Belfort, de l’établissement auquel ils appartiennent. Quant au..

Winnlen (Jean-Charles), Kullmann & Cie, des hommes, des usines, une empreinte sociale, préface de Michel Hau

Jean-Charles Winnlen signe avec cet ouvrage une histoire d’entreprise exemplaire qui devrait être un modèle pour d’autres chercheurs, étudiants ou non, tentés par une enquête sur une des nombreuses entreprises qui ont marqué l’histoire économique et sociale de l’Alsace et qui attendent encore leur historien. Bien que Kullmann & Cie n’ait pas laissé de fonds d’archives propre, l’auteur a su mobiliser des ressources dispersées, au premier chef les archives de l’Enregistrement (série 3Q des Arch..

Vogler (Bernard) (dir.), Autour des Dietrich

Pour la troisième publication de l’Association De Dietrich, toujours éditée avec beaucoup de soin, Bernard Vogler a réuni quatre ensembles de contributions : Thierry Sarmant revisite à partir des archives du Service historique de la Défense l’histoire de la famille Dietrich, de l’annexion de Strasbourg en 1681 à la mort de Louis XIV en 1715 ; Brice de Turckheim dresse un historique sur trois cents ans du domaine forestier de la famille de Dietrich ; Laure Hennequin-Lecomte évoque le cercle de..

Perny (Pierre), Industrialisation et grands équipements, 1955-1985. Espoirs, réalisations, désillusions, préface d’André Bord

Dépassant les découpages chronologiques traditionnels qui font succéder les « trente piteuses » (Nicolas Baverez) aux « trente glorieuses » (Jean Fourastié), Pierre Perny préfère traiter des trente années, de 1955 à 1985, qui ont vu naître, se développer puis péricliter un grand projet d’industrialisation au nord de Strasbourg. Tout commence avec la mise à l’étude d’une raffinerie de pétrole qui se concrétise au début des années 1960 par la construction du pipe-line sud-européen et des deux r..

Tisserand (Eric), Entre Alsace & Vosges. Parcours de familles juives à Gérardmer, avec la participation de Gilles Grivel, préface de Simon Schwarzfuchs

L’histoire que nous raconte Eric Tisserand a un début et une fin. Elle commence avec l’installation à Gérardmer de familles juives originaires d’Alsace à partir du milieu du XIXe siècle, particulièrement dans la décennie 1860 où les communes de Wintzenheim et de Soultzmatt fournirent les plus gros contingents. Elle se termine à peine un siècle plus tard dans les persécutions de la Seconde Guerre mondiale. Seules quelques personnes revinrent après-guerre, mais avec la volonté de se fondre dans..

STEINHAUSER (Norbert), Bugatti et De Dietrich, 1902-1904

La production historique sur Bugatti est souvent décevante, à cause du manque d’archives, mais aussi parce que la passion du collectionneur ou de l’amateur de belles voitures et la dimension du mythe l’emportent en général sur la volonté d’analyse. Ce nouveau volume publié par l’Association De Dietrich, extrait d’un ouvrage plus important, échappe en partie à ce reproche : ne traite-t-il pas en 200 pages un épisode de deux ans dans la vie d’Ettore Bugatti ? L’auteur dispose en effet des archi..

Fischer (Roland), Le Temps des Fabriques

Chacun sait la difficulté pour les historiens de mobiliser les articles de presse. Il faut donc féliciter la Société d’histoire et de géographie de Mulhouse de s’être lancée dans cette entreprise de publication de sources, non pas des manuscrits inaccessibles au commun des mortels, mais tout simplement des articles publiés dans la presse régionale des années 1980. Il s’agit en l’occurrence d’une série consacrée par Roland Fischer, journaliste à L’Alsace, à la vie industrielle de Mulhouse des ..