Reducción catalítica selectiva de NOx sobre catalizadores Rh/TiO₂

La eliminación de NOx de los gases de escape del motor es un aspecto ambiental muy importante debido a su impacto perjudicial sobre el medio ambiente y porque provoca que la salud de los habitantes de las grandes ciudades se vea afectada. Se estudió la reducción catalítica selectiva de NO con C₃H₆ sobre una serie de catalizadores de Rh soportados en titanias sulfatadas. En tal reducción, el catalizador a base del soporte DTS10 presentó mejor actividad. Al estudiar este catalizador en cuatro ciclos de reacción se observó una desactivación importante encontrando una menor conversión de NOx en el cuarto ciclo. Comparando la actividad catalítica de los catalizadores 0.5Rh/DTS10 con y sin sulfatos; se observó que la presencia de sulfatos favorece la conversión de los NOx, facilitando la activación del hidrocarburo. Asimismo, la actividad catalítica es dependiente de la cantidad de Rh depositado con lo que se puede inferir que el mecanismo de reacción en este tipo de catalizadores es bifuncional.The elimination of NOx from engine exhaust gases is very important environmental issue because of its detrimental impact on the environment and that causes the health of the inhabitants of the great cities are affected. Selective catalytic reduction of NO with C₃H₆ studied on a series of Rh catalysts supported on titania sulfated. In this reduction, the catalyst support based DTS10 the best activity presented. By studying this catalyst reaction in four cycles a significant deactivation was observed finding a lower NOₓ conversion in the fourth cycle. Comparing the catalytic activity of 0.5Rh / DTS10 catalysts without sulfates; It was observed that the presence of sulphates favors the conversion of NOₓ and hydrocarbon facilitates activation. Likewise, the catalytic activity is dependent on the amount of Rh deposited with what can be inferred that the reaction mechanism is such bifunctional catalysts

Síntesis, caracterización y evaluación de óxidos mixtos MnAl(O) por el método de combustión

Para la síntesis de óxidos mixtos MnAl(O) por el método de la combustión se tomaron como precursores Mn(CH₃COO) ₂∙4H₂O y Al(NO₃)₃∙9H₂O, con relaciones molares Mn/Al de 2, 2.5 y 3. Se variaron parámetros como tipo de combustible (sacarosa o urea), vía de síntesis y finalmente la temperatura de combustión. Las muestras sólidas se trataron térmicamente para obtener el compuesto de interés. Las muestras se analizaron mediante diferentes técnicas para determinar sus propiedades fisicoquímicas. Las técnicas de caracterización fueron la difracción de rayos X (DRX) para determinar las fases cristalinas presentes, la fisisorción de N2 por el método BET para conocer el área superficial, volumen y diámetro de poro, y por último la reducción a temperatura programada (TPR) para analizar el grado de reducibilidad de los óxidos mixtos. Los óxidos mixtos MnAl(O), se pasaron por pruebas catalíticas para evaluar los rendimientos en la eliminación simultánea de hollín y óxidos de nitrógeno (NOx).For the synthesis of mixed oxides MnAl(O) by the method of combustion were taken as precursors Mn(CH₃COO)₂∙4H₂O and Al(NO₃)₃∙9H₂O, with molar ratios Mn/Al of 2, 2.5 and 3. Varied parameters such as fuel type (sucrose or urea), and finally synthesis pathway combustion temperature. Solid samples were heat treated to obtain the compound of interest. Samples were analyzed using various techniques to determine their physicochemical properties. Characterization techniques were the X-ray diffraction (XRD) to determine the crystalline phases, N2 physisorption by BET method to determine the surface area, volume and diameter pore, and finally the temperature programmed reduction (TPR) to analyze the degree of reducibility of mixed oxides. The mixed oxides MnAl(O), are passed through catalytic tests to evaluate the performance in the simultaneous removal of soot and nitrogen oxides (NOx)

Síntesis y caracterización de óxidos mixtos Ce₀.₈ZrₓLa₀.₂-ₓO₂ y su evaluación en la eliminación catalítica simultánea del negro de carbón y óxidos de nitrógeno

El interés en el saneamiento de los gases de escape provenientes de motores Diésel se ha incrementado significativamente; debido a que en los últimos años los índices de contaminación por partículas suspendidas (principalmente negro de carbón u hollín) y óxidos de nitrógeno se han disparado de manera preocupante. La presencia de estos agentes contaminantes en la atmosfera provoca enfermedades relacionadas con el sistema respiratorio del ser humano y causa daños considerables al medio ambiente. Para la eliminación simultánea de los óxidos de nitrógeno y del hollín se han estudiado catalizadores con características oxidantes: óxidos simples y óxidos mixtos. En particular, los óxidos mixtos a base de CeO₂ dopado con metales de transición cuyos óxidos presentan buenas características oxidantes han mostrado buenos resultados. En este trabajo se estudiaron los óxidos mixtos Ce₀.₈ZrₓLa₀.₂-ₓO₂preparados mediante el método de combustión utilizando glicina como combustible. Los materiales se caracterizaron por las técnicas de reducción a temperatura programada y difracción de rayos-X y posteriormente se evaluaron catalíticamente en condiciones representativas del escape del motor Diésel.The interest in cleaning diesel exhaust gases has increased significantly; because pollution levels, due to a large presence of nitrogen oxides and soot, have increased in recent years. The presence of these pollutants in the environment causes diseases related to the respiratory system of humans and damages to natural environment. For simultaneous removing of nitrogen oxides and soot some single and mixed oxides catalysts have been studied. Particularly CeO₂-based mixed oxides doped with oxidizing transition metals have showed good performance. The goal of this work was to study catalytic performances in simultaneous removal of soot and NOx of Ce₀.₈ZrₓLa₀.₂-ₓO₂catalysts prepared through combustion method using glycine as fuel. The materials were characterized by XRD and TPR techniques

Óxidos mixtos Ce₀.₈ZrxMn₀.₂-XO₂ como catalizadores en la eliminación simultánea de negro de carbón y óxidos de nitrógeno

Los óxidos de nitrógeno (NOx) y el hollín (negro de carbón), que son los principales gases contaminantes provenientes de los motores Diésel, han incrementado los índices de contaminación ambiental en los últimos años. La presencia de estos agentes contaminantes en la atmósfera provoca enfermedades relacionadas con el sistema respiratorio, afectando principalmente a niños y adultos mayores. La eliminación de estos contaminantes se puede realizar vía catalítica mediante óxidos u óxidos mixtos con fuerte carácter oxidante. En este trabajo, se sintetizó una serie de óxidos mixtos Ce₀.₈ZrxMn₀.₂-XO₂ (x = 0, 0.15, 0.10, 0.05 y 0.2) mediante el método de combustión utilizando glicina como combustible. Los sólidos se caracterizaron por difracción de rayos-X y reducción a temperatura programada. En la evaluación catalítica el sólido con composición Ce₀.₈Zr₀.₁₅Mn₀.₀₅O₂ mostró el mejor desempeño presentando un máximo de formación de CO₂ a 397 °C con 100 % de selectividad hacia el CO₂ y 6 % de remoción de NOx.Nitrogen oxides (NOx) and soot are the main pollutant gases from diesel engines. In recent years they are responsible for increasing the levels of environmental pollution. Their presence in the atmosphere causes respiratory diseases, affecting mainly children and elderly people. For simultaneous removal of NOx and soot many catalysts have been studied, mainly oxides and mixed oxides. In this work, a series of mixed oxides Ce₀.₈ZrxMn₀.₂-XO₂ (x = 0, 0.15, 0.10, 0.05 y 0.2) was synthesized by the combustion method using glycine as fuel. The solids were characterized by XRD and TPR, finally catalytic tests were conducted. The catalyst Ce₀.₈Zr₀.₁₅Mn₀.₀₅O₂ exhibited the best performance in simultaneous removal of NOx and soot showing high selectivity to CO₂ at 397 °C, and 6 % of NOx removal