18 research outputs found
Bullerstörd natur i Halland
VĂ€gtrafikens bullerstörningar drabbar inte bara mĂ€nniskor i bebyggda miljöer â Ă€ven djur pĂ„verkas negativt. VĂ€rdefulla naturomrĂ„den i Halland har bedömts utifrĂ„n naturvĂ€rden och bullerstörning. En handfull omrĂ„den prioriteras och föreslĂ„s fĂ„ olika bullerskyddsĂ„tgĂ€rder.Â
KulturmiljövĂ€rden i region vĂ€st : vĂ€gar och jĂ€rnvĂ€gar, del 1 â en kunskapsöversikt
Sverige Àr rikt pÄ kulturhistoriska vÀrden och Trafikverket Àr landets största förvaltare av infrastrukturens kulturarv. Denna rapport omfattar kulturhistoriska företeelser lÀngs statliga vÀgar och jÀrnvÀgar i Trafikverkets region vÀst. I rapporten beskrivs kortfattat vÄra sju kulturhistoriska företeelser, följt av den samlade bedömningen av förekomst, kunskapslÀge och status för företeelsen
Bullerstörd natur i Halland
VĂ€gtrafikens bullerstörningar drabbar inte bara mĂ€nniskor i bebyggda miljöer â Ă€ven djur pĂ„verkas negativt. VĂ€rdefulla naturomrĂ„den i Halland har bedömts utifrĂ„n naturvĂ€rden och bullerstörning. En handfull omrĂ„den prioriteras och föreslĂ„s fĂ„ olika bullerskyddsĂ„tgĂ€rder.Â
à tgÀrdsvalsstudie VÀg 1764 LygnövÀgen, AlingsÄs kommun
VÀg 1764, LygnövÀgen, översvÀmmas Ärligen vid höga flöden i Lygnösjön. VÀgen Àr enda allmÀnna vÀgen för ca 100 invÄnare och vid översvÀmning blir de isolerade, vilket ocksÄ pÄverkar skoltrafik, rÀddningstjÀnst etc. Studien utmynnar i att pÄ kort sikt ordna nödvÀgar och pÄ medellÄng sikt bygga om vÀgen. Att rensa vattendragen skulle ge god effekt men ger negativa miljöeffekter och prioriteras dÀrför inte.
à tgÀrdsvalsstudie VÀg 1764 LygnövÀgen, AlingsÄs kommun
VÀg 1764, LygnövÀgen, översvÀmmas Ärligen vid höga flöden i Lygnösjön. VÀgen Àr enda allmÀnna vÀgen för ca 100 invÄnare och vid översvÀmning blir de isolerade, vilket ocksÄ pÄverkar skoltrafik, rÀddningstjÀnst etc. Studien utmynnar i att pÄ kort sikt ordna nödvÀgar och pÄ medellÄng sikt bygga om vÀgen. Att rensa vattendragen skulle ge god effekt men ger negativa miljöeffekter och prioriteras dÀrför inte.
Inventering av Àngs- och hagmarker i Tanums kommun
Föreliggande rapport ingĂ„r som en del i ett landsomfattande projekt som avser att kartlĂ€gga landets naturliga slĂ„tter- och betesmarker. Inventeringen leds av naturvĂ„rdsverket och lĂ€nsstyrelsernas naturvĂ„rdsenheter. Naturliga slĂ„tter- och betesmarker utgör en starkt hotad naturresurs och arealen har minskat drastiskt under 1900-talet genom förĂ€ndringar inom jord- och skogsbruket. Av landets 400 utrotningshotade vĂ€xter Ă„terfinns ca 3/4 i jordbrukslandskapet och hĂ€lften av dessa Ă€r starkt beroende av slĂ„tter- eller beteshĂ€vd. Markerna har ofta ocksĂ„ stora kulturhistoriska vĂ€rden med Ă€ldre hĂ€gnader, vĂ€gar, byggnader och fornlĂ€mningar. Ăppna och ljusa Ă€ngs- och hagmarker skapar ett levande landskap och skĂ€nker det stora skönhetsvĂ€rden. BildkonstnĂ€rer, författare och tonsĂ€ttare har under Ă„rhundradena hĂ€mtat inspiration och motiv till sina verk frĂ„n det svenska bondelandskapet. Följande inventering och utvĂ€rdering Ă€r frĂ€mst tĂ€nkt att tjĂ€na som underlag för bedömning om ekonomiskt stöd till fortsatt hĂ€vd av de aktuella markerna enligt det s k NOLA-projektet. Det bör ocksĂ„ tjĂ€na som underlag vid myndigheternas prövning och rĂ„dgivning enligt gĂ€llande jord- och skogbrukslagstiftning samt som underlag vid statlig och kommunal naturvĂ„rdsplanering. Vid de bedömningar som gjorts i utredningen har hĂ€nsyn huvudsakligen tagits till omrĂ„denas vetenskapliga vĂ€rden. I nĂ„gon mĂ„n har omrĂ„denas vĂ€rde för landskapsbild och friluftsliv medtagits.Regionala inventeringsrapporter import frĂ„n MDP 2015-05</p
NaturmiljövÀrden i Region vÀst 2023
Enligt lagar, avtal och Riktlinje Landskap ska Trafikverket skydda, förvalta och förbÀttra infrastrukturens naturvÀrden. Rapporten ger en samlad bild av kunskap och status för de naturvÀrden som omfattas av riktlinjen och som finns registrerade i miljöwebb landskap. Kunskapen Àr högst skiftande för de olika företeelserna och dÀr kunskapen finns pekar tillstÄnden pÄ stora behov av ÄtgÀrder. Rapporten omfattar VÀrmlands, Hallands och VÀstra Götalands lÀn och formulerar en rad angelÀgna ÄtgÀrder, oavsett regional indelning.
Klimatanpassning : Gemensamma processer i Region VĂ€st
Trafikverket har under mÄnga Är arbetat med klimatanpassning av infrastrukturen, i mÄnga fall i samarbete med andra myndigheter. Rapporten sammanfattar perspektiv pÄ roller, mandat och samarbete frÄn intervjuer med ett stort antal tjÀnstepersoner pÄ kommuner, kommunalförbund, lÀnsstyrelser och Trafikverket i VÀrmlands lÀn, Hallands lÀn och VÀstra Götalands lÀn. En slutsats Àr att det regionala samarbetet behöver öka, under den lÀrande fas mÄnga myndigheter fortfarande befinner sig i.
Fördjupad utredning Trafikplats LackarebÀcksmotet
Den fördjupade utredningen Trafikplats LackarebÀcksmotet har initierats med anledning av att dagens trafikplats mÄste rivas för att ge plats för ytterligare spÄr inom Nya Stambanor Göteborg-BorÄs. Med ett stadsnÀra lÀge, och med hÀnsyn till kommunens vidareutveckling av LackarebÀcksomrÄdet, har studien tagit fasta pÄ möjligheten att hitta en lÄngsiktigt hÄllbar lösning för trafikplatsens framtida utformning. Utredningen föreslÄr dÀrför att en ny trafikplats byggs pÄ ett sÀtt som tillÄter en stegvis utveckling med utgÄngspunkt i kommande infrastrukturella behov. Förslaget innebÀr att Trafikverket stÄr för en ersÀttning av dagens trafikplats och att Mölndals stad medfinansierar delar som hanterar den trafik som kan hÀrledas till exploatering som sker i anslutning till trafikplatsen. Utredningen har bedrivits av Trafikverket i samarbete med Mölndals stad. Konsultföretaget WSP stÄr för trafikanalyser och förslag till framtida utformning
Fördjupad utredning Trafikplats LackarebÀcksmotet
Den fördjupade utredningen Trafikplats LackarebÀcksmotet har initierats med anledning av att dagens trafikplats mÄste rivas för att ge plats för ytterligare spÄr inom Nya Stambanor Göteborg-BorÄs. Med ett stadsnÀra lÀge, och med hÀnsyn till kommunens vidareutveckling av LackarebÀcksomrÄdet, har studien tagit fasta pÄ möjligheten att hitta en lÄngsiktigt hÄllbar lösning för trafikplatsens framtida utformning. Utredningen föreslÄr dÀrför att en ny trafikplats byggs pÄ ett sÀtt som tillÄter en stegvis utveckling med utgÄngspunkt i kommande infrastrukturella behov. Förslaget innebÀr att Trafikverket stÄr för en ersÀttning av dagens trafikplats och att Mölndals stad medfinansierar delar som hanterar den trafik som kan hÀrledas till exploatering som sker i anslutning till trafikplatsen. Utredningen har bedrivits av Trafikverket i samarbete med Mölndals stad. Konsultföretaget WSP stÄr för trafikanalyser och förslag till framtida utformning