Impactos ambientais gerados pela construção e operação de rodovias

Shedding production is the dominant factor at the time of planning the construction of a highway. Transferring products from one corner to another is the goal of globalization that gives anyone a product regardless of where they are located in the world. However, it is not possible to carry out this transit by air or water in most cases. By the disposition of the continents and the high prices of the air cargo transport to send products by land is more attractive whenever possible. In this way, more roads means less cost, more practicality and speed in the delivery of goods. However, building and operating a highway requires a lot of care, especially with the environment and road quality. This paper presents the characteristics of the roads in Brazil, the expansion process and the challenges faced for the construction and operation of highways. An excerpt was selected in the state of Minas Gerais between the municipalities of Águas Formosas and Novo Oriente de Minas and raised the positive and negative social, environmental and structural impacts that occurred during the construction, paving and operation of the section called highway MG-409 e MG -105.El flujo de producción es el factor dominante en el momento de la planificación de la construcción de una carretera. Transferir productos de un canto a otro es el objetivo de la globalización que ofrece a cualquier persona un producto independientemente de donde esté ubicado en el mundo. Sin embargo, no es posible realizar este tránsito vía aérea o acuática la mayoría de las veces. Por la disposición de los continentes y los altos precios del transporte de cargas aéreas enviar productos por vía terrestre es más atractivo siempre que sea posible. De esta forma, más carreteras significa menor costo, más practicidad y rapidez en la entrega de mercancías. Sin embargo, construir y operar una carretera requiere muchos cuidados, principalmente con el medio ambiente y calidad de las vías. Este trabajo presenta las características de las vías de Brasil, el proceso de expansión y los desafíos enfrentados para la construcción y operación de las carreteras. Se eligió un trecho en el estado de Minas Gerais entre los municipios de Aguas Formosas y Nuevo Oriente de Minas y levantado cuáles los impactos positivos y negativos sociales, ambientales y estructurales ocurridos durante la construcción, pavimentación y operación del tramo denominado carretera MG-409 y MG -105.Escoar produção é o fator dominante no momento de planejamento da construção de uma rodovia. Transferir produtos de um canto a outro é o objetivo da globalização que disponibiliza a qualquer pessoa um produto independentemente de onde esteja localizado no mundo. Entretanto não é possível realizar esse trânsito via aérea ou aquática na maioria das vezes. Pela disposição geográfica dos continentes e dos altos preços do transporte de cargas aéreas, enviar produtos por via terrestre, sempre que possível, é mais atrativo. Dessa forma, mais estradas significa menor custo, mais praticidade e rapidez na entrega de mercadorias. Entretanto construir e operar uma rodovia requer muitos cuidados, principalmente com o meio ambiente e qualidade das vias. Esse trabalho apresenta as características das vias do Brasil, o processo de expansão e os desafios enfrentados para construção e operação das rodovias. Foi escolhido um trecho no estado de Minas Gerais entre os municípios de Águas Formosas e Novo Oriente de Minas e levantado quais os impactos positivos e negativos sociais, ambientais e estruturais ocorridos durante a construção, pavimentação e operação do trecho denominado rodovia MG-409 e MG -105