Produção do espaço e dispersão metropolitana em Belém: importância da logística em discursos e projetos de estruturação territorial

This work aims to analyze the importance of logistics in speeches and territorial structuring projects in the metropolitan area of Belém, taking into account the major infrastructure projects of regional urban accessibility and private investment linked to the transport sector. In this sense, hand launches the theories of uneven geographical development, modernization and metropolization space to understand the configuration of the recent metropolitan dynamics of Bethlehem To conduct the survey started up some methodological procedures, such as:. Research and literature review and documentary; systematic observations; This discourse analysis in newspapers, metropolitan transportation plans and interviews with public and private actors from the logistics sector. The reflections of this work will meet the relation between the discourse on logistics and the design of metropolitan space. In it, there is the presence of a discursive matrix that meets ideas as city "chaotic", the "disorder" urban and "chaos" everyday that need to be eliminated and which serve as a subsidy for another speech that gives you sequence: which spread the solution of metropolitan problems through better logistics infrastructure to metropolis and you can better enter it in the national and international economic environment. It is therefore a discourse that justifies the implementation of major projects in metropolitan space and enhances a city model discontinuous and dispersed, structured by major road works, in order to allow better accessibility to a larger scale nature regional, indicating an embryonic trend of formation of a city-region in the Amazon with regional particularities. Logistics, in this sense, appears as a "solution" quite encouraged by the governmental sphere, for the installation of companies with guided organizational logic of just in time. It follows that these urban transformation practices end up contributing to the production of a fragmented space and limited access to the population.CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e TecnológicoEste trabalho tem como objetivo analisar a importância da logística em discursos e em projetos de estruturação territorial no espaço metropolitano de Belém, levando em conta as grandes obras de infraestrutura, de acessibilidade urbana regional e os investimentos privados ligados ao setor de transporte. Neste sentido, lança-se mão das teorias do desenvolvimento geográfico desigual, da modernização e da metropolização do espaço para compreender a configuração da dinâmica metropolitana recente de Belém. Para realização da pesquisa partiu-se de alguns procedimentos metodológicos, como: pesquisa e análise bibliográfica e documental; observações sistemáticas; análise do discurso presente em jornais, planos de transporte metropolitano e entrevistas com agentes públicos e privados ligados ao setor logístico. As reflexões deste trabalho vão ao encontro da relação que há entre o discurso sobre a logística e a concepção de espaço metropolitano. Nele, verifica-se a presença de uma matriz discursiva que vai ao encontro de ideias como de cidade “caótica”, de “desordem” urbana e de “caos” cotidiano, as quais precisam ser eliminadas e que servem de subsídio para outro discurso que lhe dá sequência: o que propaga a solução dos problemas metropolitanos por meio de uma melhor infraestrutura logística para metrópole e que possa melhor inseri-la no cenário econômico nacional e internacional. Trata-se, portanto, de um discurso que justifica a implantação dos grandes projetos no espaço metropolitano e reforça um modelo de cidade descontínua e dispersa, estruturada por meio de grandes obras viárias, de maneira a permitir uma melhor acessibilidade a uma dimensão ampliada de natureza regional, indicando uma tendência embrionária de formação de uma cidade-região na Amazônia com particularidades regionais. A logística, nesse sentido, surge como uma “solução”, bastante incentivada pela esfera governamental, para a instalação de empresas com lógicas organizativas pautadas na organização just in time. Conclui-se que essas práticas de transformação urbana acabam por contribuir para a produção de um espaço fragmentado e de acesso limitado à população

Cartografias da formação territorial do Sul e Sudeste do Pará

Ce travail posséde comme principal objectif proposer une cartographie de la région Sud Sudeste du Pará basée sur la formation territorial de la région dans laquelle pèse les principaux événements historiques qui changent le territoire. Pour qu`il soit possible de développer metodologiquement ce travail, cet article présente une lecture de méthode où l`histoire du Sud et Sudeste du Pará, avec ses contradictions, será matérialisée dans le paysage avec aussi les dynamiques socio-économiques.qui évidencient la région ici prétendue ; la région Sud et Sudeste du Pará est ainsi, le point de départ oú l´histoire se développe et, en fin de compte, le résultat des manifestations sociales d´aspect économico-culturale, surtout. Les résultats obtenus révèlent un ensemble cartographique que prend en considération les principaux evenements historico-économiques de la région du Sud et Sudeste du Pará qui pourront être utilisés sous diverses perspectives de matrices historiques bien différentes.Este trabalho possui como objetivo central propor uma cartografia da região Sul e Sudeste do Pará baseada na formação territorial desta região na qual pesem os principais eventos históricos de cunho econômico que alteram o território. Para que se possa desenvolver metodologicamente este trabalho, este artigo possui uma leitura de método em que a história do Sul e Sudeste do Pará, com suas contradições, esteja materializada na paisagem, bem como nas dinâmicas socioeconômicas que evidenciaram a região aqui pretendida. A região Sul e Sudeste do Pará é, assim, o ponto de partida, onde a história se desenvolve e, por fim, o resultado das manifestações sociais de cunho econômico-cultural, sobretudo. Os resultados obtidos revelam um conjunto cartográfico que leva em consideração os principais eventos histórico-econômicos da região Sul e Sudeste do Pará que podem ser desdobrados em diversas perspectivas de matrizes históricas também diferentes.This work has as main objective to propose a cartography of the South and Southeast region of Pará based on the territorial formation of this region, in which the main historical events of economic nature that alter the territory are considered. In order to develop this work methodologically, this article has a method reading in which the history of the South and Southeast of Pará, with its contradictions, is materialized in the landscape, as well as in the socioeconomic dynamics that evidenced the region intended here. Thus, the South and Southeast region of Pará is the starting point, where history develops and, finally, the result of social manifestations of an economic and cultural nature, above all. The results obtained reveal a cartographic set that takes into account the main historical-economic events in the South and Southeast region of Pará that can be unfolded in different perspectives from different historical matrices

Cartografias da formação territorial do Sul e Sudeste do Pará

This work has as main objective to propose a cartography of the South and Southeast region of Pará based on the territorial formation of this region, in which the main historical events of economic nature that alter the territory are considered. In order to develop this work methodologically, this article has a method reading in which the history of the South and Southeast of Pará, with its contradictions, is materialized in the landscape, as well as in the socioeconomic dynamics that evidenced the region intended here. Thus, the South and Southeast region of Pará is the starting point, where history develops and, finally, the result of social manifestations of an economic and cultural nature, above all. The results obtained reveal a cartographic set that takes into account the main historical-economic events in the South and Southeast region of Pará that can be unfolded in different perspectives from different historical matrices

A RELAÇÃO CAMPO-CIDADE EM CASTANHAL-PA: UMA ANÁLISE ATRAVÉS DA PRESENÇA DE SERVIÇOS VOLTADOS AO CONSUMO DO CAMPO.

O texto tem como objetivo central analisar a relação campo-cidade na Amazônia, a partir das relações estabelecidas entre a cidade média de Castanhal e a sua rede de proximidade territorial, conexões com agrovilas do município e demais localidades de municípios vizinhos voltados ao abastecimento dos produtos do campo e para prestação de serviços oferecidos às atividades produtivas realizadas no campo. De um lado, busca-se ressaltar a importância de Castanhal na prestação de serviços para o campo, por meio da oferta de produtos agrícolas derivados das agrolojas e da prestação de assistência técnica por instituições de pesquisa localizadas na cidade. De outro lado, destaca-se a importância da relação com o campo, tanto da ordem próxima – rede de proximidade territorial – quanto da ordem distante – áreas de abastecimento localizadas em outras regiões do país – para o abastecimento da cidade, particularmente as feiras. A hipótese levantada é a de que embora Castanhal não possa ser definida, fundamentalmente, como uma cidade do agronegócio, não se pode desprezar o papel que ela exerce na oferta de tecnologia e serviços para as atividades agrícolas do circuito superior e inferior do campo na região, bem como não se deve deixar de considerar a forte relação quanto ao abastecimento da própria cidade.    Palavras-Chave: Cidades médias na Amazônia; Relação cidade-campo; Feiras; Agrolojas

NEOTROPICAL ALIEN MAMMALS: a data set of occurrence and abundance of alien mammals in the Neotropics

Biological invasion is one of the main threats to native biodiversity. For a species to become invasive, it must be voluntarily or involuntarily introduced by humans into a nonnative habitat. Mammals were among first taxa to be introduced worldwide for game, meat, and labor, yet the number of species introduced in the Neotropics remains unknown. In this data set, we make available occurrence and abundance data on mammal species that (1) transposed a geographical barrier and (2) were voluntarily or involuntarily introduced by humans into the Neotropics. Our data set is composed of 73,738 historical and current georeferenced records on alien mammal species of which around 96% correspond to occurrence data on 77 species belonging to eight orders and 26 families. Data cover 26 continental countries in the Neotropics, ranging from Mexico and its frontier regions (southern Florida and coastal-central Florida in the southeast United States) to Argentina, Paraguay, Chile, and Uruguay, and the 13 countries of Caribbean islands. Our data set also includes neotropical species (e.g., Callithrix sp., Myocastor coypus, Nasua nasua) considered alien in particular areas of Neotropics. The most numerous species in terms of records are from Bos sp. (n = 37,782), Sus scrofa (n = 6,730), and Canis familiaris (n = 10,084); 17 species were represented by only one record (e.g., Syncerus caffer, Cervus timorensis, Cervus unicolor, Canis latrans). Primates have the highest number of species in the data set (n = 20 species), partly because of uncertainties regarding taxonomic identification of the genera Callithrix, which includes the species Callithrix aurita, Callithrix flaviceps, Callithrix geoffroyi, Callithrix jacchus, Callithrix kuhlii, Callithrix penicillata, and their hybrids. This unique data set will be a valuable source of information on invasion risk assessments, biodiversity redistribution and conservation-related research. There are no copyright restrictions. Please cite this data paper when using the data in publications. We also request that researchers and teachers inform us on how they are using the data