A Review Paper on Concrete-Filled Aluminum Tubular Columns

ان الهدف من مقال المراجعة هذا هو تلخيص التقارير والبحوث والرسائل والاطاريح وبحوث المؤتمرات التي تعاملت مع سلوك الاعمدة المركبة من الخرسانة والالمنيوم. لقد اُستخدمت مقاطع الالمنيوم المجوفة المملوءة بالخرسانة كأعمدة مركبة نظراً لمقاومتها للتآكل وسهولة انتاجها ومظهرها وخفة وزنها. هناك العديد من البحوث التي اٌجريت عن موضوع المقاطع المجوفة المملوءة بالخرسانة، ومع ذلك فقسم قليل منها قد اُجري عن مقاطع الالمنيوم المجوفة المملوءة بالخرسانة. تم في هذه المراجعة تلخيص مختلف البحوث المنشورة والمتوفرة عن هذا الموضوع وذلك لبيان نوع أعمدة الالمنيوم-الخرسانة المدروسة والمتغيرات الرئيسة المؤثرة على سلوك هذه الاعمدة المركبة. وقد تم جمع وعرض أكثر من (190) نموذج في هذه المراجعة.The aim of this review paper is to summarize available reports, papers, theses, dissertations and conference papers dealing with the performance of aluminum-concrete composite columns. Hollow aluminum sections filled with concrete have been used as composite columns due to their corrosion resistance, easy production, appearance and lightweight. Many researches were performed in the area of concrete-filled hollow sections (tubes). However, there are few researches have been performed on concrete-filled aluminum tubes. In this review, different available published papers are summarized to view the type of the studied aluminum-concrete columns and the main studied parameters that affecting the behavior of these composite columns. More than (190) specimens are collected and showed in this review

Load-Carrying Capacity of Patch-Loaded Stiffened Steel Plate Girders

يهدف هذا البحث الى اقتراح نموذج بديل لتحديد الحمل الاقصى للعوارض الصفيحية المصلبة طولياً. استند النموذج المقترح على المعادلات وضعية وتحليل الانحدار وقد أُكِّدَت نتائجه مع قاعدة بيانات لِعديد من النتائج المختبرية السابقة والمتوفرة. وتمت المقارنة بين النتائج المستحصلة من النموذج المقترح مع النتائج المستحصلة من استخدام المواصفات البريطانية (BS 5400). ولقد وُجِدَ بأن النموذج المقترح يعطي نتائج متوافقة جداً مع النتائج المختبرية وأعلى دِقَّة مما تعطيه المواصفات البريطانية.This research is aiming to establish an alternative model for determining the ultimate patch load of plate girders with longitudinal stiffener. The proposed model is based on empirical equations and regression analysis and verified with a wide database domain that exists in the literature. A comparison between the results obtained from the proposed model and those obtained from the BS 5400 code specifications is also made in this study. It is found that the proposed model shows a very good agreement with the test results and it is more quite accurate than the BS 5400 code predictions

A Review on Flat Slab Punching Shear Reinforcement

يتكون نظام البلاطة المسطحة من صفيحة خرسانية مثبتة على أعمدة دون وجود عتبات. خلال القرن الماضي، استخدمت البلاطات المسطحة على نطاق واسع في أنواع مختلفة من المباني. بشكل عام، تصنع البلاطات المسطحة من مواد هشة ذات عمق محدود؛ وبالتالي، قد تخضع للفشل بسبب قوى القص أو انحرافات عالية. ولذلك، يجب اخذ هذه المعايير بعين الاعتبار عند تصميم البلاطات المسطحة وان تجاهل اي منهما قد يؤدي إلى انهيار العديد من المباني كما حصل في الماضي. لتحسين أداء البلاطة المسطحة ضد الفشل نتيجة قوة الاختراق اوالانحرافات، لا بد من توفير تسليح إضافي في منطقة العمود. في هذا البحث، سيتم تقديم مراجعة لدراسة آلية قص الاختراق في البلاطات المسطحة ووصف أنواع التسليح المختلفة التي تستخدم في التعزيز ضد قص الاختراق.Flat slab system is a concrete plate propped on columns without the existence of beams. During the former century, flat slabs have been used widely in different building types. In general, flat slabs are made from brittle materials and also have a finite depth; thus, flat slabs may undergo to fail due to punching shear or high deflections. Therefore, these criteria should be considered in the design of flat slabs and ignoring both of them had led to several crumbling down to many constructions in the past. To enhance the flat slab performance against failure due to punching and deflections, additional reinforcement should be supplied in the column region. In this paper, a review is presented to study the mechanism of punching shear in flat slabs and describe different types that used for reinforcement against punching shear

Studying the FRP-Concrete Bond Behavior of Normal and Light-Weight Concrete Using FEM

ان الهدف الرئيسي من هذه الدراسة هو دراسة سلوكية رابطة الخرسانة-الياف البوليمر لنوعين من الخرسانة (الخرسانة الاعتيادية والخرسانة الخفيفة الوزن) باستخدام خواص خرسانية مختلفة. وتم لهذا الغرض اختيار نموذج اختبار القص الاحادي ونمذجته باستخدام برنامج ANSYS. تم تمثيل النمذجة بطريقتين: بوجود مادة الايبوكسي اللاصقة (نموذج الايبوكسي) وبدون مادة الايبوكسي (نموذج الرابطة التامة). وتم تشكيل هذين النموذجين واستخدامهما في عملية التحليل. حُلّلت نماذج مختلفة من نوعين من الخرسانة (الاعتيادية والخفيفة الوزن) من أجل دراسة سلوك هذه الرابطة. لوحظ بأن نموذج الرابطة التامة أعطى نتائج أكثر توافقاً مع النتائج التجريبية المتاحة وأفضل من نموذج الايبوكسي، إذ إن معدل الفرق بين قوة الفشل التجريبية والتحليلية كان بمقدار 5.35% و8.32% باستخدام نموذجي الرابطة التامة والايبوكسي، على الترتيب. وقد وُجد أن الزيادة في مقاومة انضغاط الخرسانة تؤدي إلى زيادة في مقاومة الرابطة، حيث لوحظ أنه بزيادة مقاومة انضغاط الخرسانة من 20 الى 40MPa فإن مقاومة الرابطة لنماذج الخرسانة الاعتيادية والخفيفة الوزن قد ازدادت بحدود 81% و106%, على الترتيب.The main objective of the present study is to investigate the behavior of FRP-concrete bond of two types of concrete (normal and light weight concrete) using different concrete properties. For this purpose, a model of single shear test was selected and modeled using ANSYS program to study the FRP-concrete bond. The modeling was represented in two ways: with epoxy material (epoxy model) and without epoxy material (full bond model). These two models were formulated and used in the analysis process. Different models of two types of concrete (normal and light weight concrete) were analyzed in order to study bond behavior. In general, the full bond model gave results of more good agreement with the available experimental results than the epoxy model. The average difference between the experimental and analytical failure load was 5.35% and 10.32% for the full bond and epoxy model, respectively. It was found that the increasing in compressive strength of concrete leads to increasing in the bond capacity and the greater concrete compressive strength the better utility of the CFRP sheet. As the compressive strength was increased from 20 to 40MPa, the bond strength of normal concrete and light weight concrete models increased by about 81% and 106%, respectively

A Neural Network Model to Predict Ultimate Strength of Rectangular Concrete Filled Steel Tube Beam – Columns

In this study, a model for predicting the ultimate strength of rectangular concrete filled steel tube (RCFST) beam-columns under eccentric axial loads has been developed using artificial neural networks (ANN). The available experimental results for (111) specimens obtained from open literature were used to build the proposed model. The predicted strengths obtained from the proposed ANN model were compared with the experimental values and with unfactored design strengths predicted using the design procedure specified in the AISC and Eurocode 4 for RCFST beam-columns. Results showed that the predicted values by the proposed ANN model were very close to the experimental values and were more accurate than the AISC and Eurocode 4 values. As a result, ANN provided an efficient alternative method in predicting the ultimate strength of RCFST beam-columns

The Attitude of Load-Deflection for Concrete Beams with Polymer Reinforcement

In this research, the load-deflection behavior is explored for concrete beams reinforced with FRP bars (polymer reinforcement). An experimental test is done for a total of five beams subjected to 4-point loading. The tested specimens are of dimensions; 2100 mm (length), 200 mm (width) and 300 mm (depth), while the used compressive strength for concrete is f’c = 60 MPa. Four beams were longitudinally reinforced by various CFRP rebar numbers, and the last beam was reinforced only by steel bars as control beam. Relationships for load-deflection were drawn and the influence of several factors was debated on this relationship. It was exhibited that the failure of FRP reinforced samples was generally ruled by the concrete strength. When the ratio of reinforcement rising by 50%, 100% and 150%, the ultimate load increased by 15%, 29% and 38%, respectively, while the recorded deflection at ultimate load decreased by 7%, 16% and 24%, respectively. For the ultimate load of the studied beams, outcomes exhibited that the equations of the American code ACI 440.1R give very close values with the test values, while they give very conservative values to the deflection at ultimate load which are smaller than the test values by about (37%-45%)