Site- and spin-dependent coupling at the highly ordered h-BN/Co(0001) interface

Using photoelectron diffraction and spectroscopy, we explore the structural and electronic properties of the hexagonal boron nitride (h-BN) monolayer epitaxially grown on the Co(0001) surface. Perfect matching of the lattice parameters allows formation of a well-defined interface where the B atoms occupy the hollow sites while the N atoms are located above the Co atoms. The corrugation of the h-BN monolayer and its distance from the substrate were determined by means of R-factor analysis. The obtained results are in perfect agreement with the density functional theory (DFT) predictions. The electronic structure of the interface is characterized by a significant mixing of the h-BN and Co states. Such hybridized states appear in the h-BN band gap. This allows to obtain atomically resolved scanning tunneling microscopy (STM) images from the formally insulating 2D material being in contact with ferromagnetic metal. The STM images reveal mainly the nitrogen sublattice due to a dominating contribution of nitrogen orbitals to the electronic states at the Fermi level. We believe that the high quality, well-defined structure and interesting electronic properties make the h-BN/Co(0001) interface suitable for spintronic applications.L.V.Ya. acknowledges the RSF (Grant No. 16-42-01093). A.V.T., V.O.S., K.A.B., O.Yu.V., and D.Yu.U. acknowledge St. Petersburg State University for research Grant No. 11.65.42.2017. M.V.K. and I.I.O. acknowledge the RFBR (Grant No. 16-29-06410). C.L. acknowledges the DFG (Grant Nos. LA655-17/1 and LA655-19/1).Peer reviewe

Biographical sketch of Moisei Abramovych Fryshman

Рыбкин, В. В. Биографический очерк о Моисее Абрамовиче Фришмане / В. В. Рыбкин, Е. А. Кутный // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2003. — Вип. 2. — С. 3—4

Історія, досягнення, перспективи галузевої колієвипробувальної науково-дослідної лабораторії Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна

Рыбкин, В. В. История, достижения, перспективы отраслевой путеиспытательной лаборатории / В. В. Рыбкин, К. В. Моисеенко // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2003. — Вип. 2. — С. 7—10.UK: У статті подана історія розвитку і основні напрямки діяльності Галузевої колієвипробувальної науково-дослідної лабораторії Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна.RU: В статье приведена история развития и основные направления деятельности Отраслевой путеиспытательной научно-исследовательской лаборатории Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна.EN: The history and the basic research directions of Branch track testing research laboratory of Dnepropetrovsk national university of railway transport named after academician V. Lazarjan are given in the article

Совершенствование методики моделирования пространственных колебаний пути и подвижного состава

Рибкін, В. В. Логічна структуризація інформаційних мереж залізничного транспорту на основі комутаторів ETHERNET [Препринт] / В. В. Рибкін, П. В. Панченко // Зб. Наук праць. Донецьк – 2012 — Вип. 31 — С.280—290.UK: Викладена удосконалена методика математичного моделювання рухомого складу та колії. Приведена методика може бути використана та використовувається для взаємодії колії та будь- яких рейкових екіпажей при швидкостях руху понад 140 км/год.RU: Приведена усовершенствованная методика математического моделирования подвижного состава и пути. Данная методика может быть использована и используется для изучения взаимодействия пути и любых рельсовых экипажей при скоростях движения свыше 140 км/час.EN: The advanced technique of mathematical modelling of a rolling stock and way is resulted. The given technique suits studying of interaction of a way and any rail crews at speeds over 140 km/hour

Benchmark Retention Dropside Direction Switches width through and the Component in the Plan

Рибкін В.В. Нормативи утримання бокового напрямку стрілочних переводів по ширині колії та за напрямком у плані / В.В. Рибкін, К.Л.Каленик // Збірник наукових праць ДонІЗТ. - 2011. - № 25. - С.179-190.UK: В даній статті наведені результати досліджень, що стосуються розробки нормативів утримання бокового напрямку стрілочних переводів по ширині колії та за напрямком у плані за критеріями безпеки руху та впливу на колію.RU: В данной статье приведены результаты исследований, касающиеся разработки нормативов содержания бокового направления стрелочных переводов по ширине колеи и по направлению в плане по критериям безопасности движения и воздействия на путь.EN: This article presents the results of studies concerning the development of standards for the content of the lateral direction turnouts on gauge and the direction in terms of the criteria for safety and impact on the way to go

Методика определения допустимых напряжений в рельсах

Рибкін, В. В. Методика визначення допустимих напружень в рейках / В. В. Рибкін, О. М. Баль // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2005. — Вип. 9. — С. 78—80.UK: Наведена методика визначення допустимих напружень в рейках на основі аналізу їх одиночного виходу з колії. Пропонується диференціація допустимих напружень в рейках залежно від категорії лінії.RU: Предложена методика определения допустимых напряжений в рельсах на основании анализа их одиночного изъятия из пути. Предлагается дифференциация допустимых напряжений в рельсах в зависимости от категории пути.EN: The article suggests a technique of determining admissible efforts in rails on the basis of the analysis of random removal of a rail from track. The differentiation of admissible efforts in rails is offered depending on a kategory of track

Нахождение вертикальной неровности железнодорожного пути вагона-путеизмерителя

Рибкін, В. В. Знаходження вертикальної нерівності залізничної колії вагона-колієвимірника / В. В. Рибкін, М. П. Сисин // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2003. — Вип. 2. — С. 24—30.UK: У статті пропонуються два способи знаходження вертикальної нерівності колії в залежності від вимірів вагона–колієвимірника–на основі тригонометричних рядів і чисельний спосіб. Для оцінки точності вимірювань було визначено вертикальні нерівності по обох рейкових нитках і перекос, який було порівняно з виміряним перекосом.RU: В статье предлагаются два способа нахождения вертикальной неровности пути в зависимости от измерений вагона-путеизмерителя –на основе тригонометрических рядов и численный способ. Для оценки точности измерений были определены вертикальные неровности по обеим рельсовым нитям и перекос, который был сравнен с измеренным перекосом.EN: Two methods are proposed for the vertical roughness determination of railway track depending on data of the measuring carriage – trigonometric series method and numerical method. The vertical roughness and a warp were calculated on each rail. The warp was compared with the measured warp to estimate the precision of the measurement

Конструкції безстикових стрілочних переводів та визначення допустимих швидкостей руху по них

Рыбкин, В. В. Конструкция бесстыковых стрелочных переводов и определение допускаемых скоростей движения по ним / В. В. Рыбкин, В. Е. Савлук // Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути : тр. IX науч.-техн. конф. с междунар. участием. - М., 2012. - С. 246-250.RU: Результатом данной работы стали рекомендации по установлению скоростей движения пассажирского и грузового подвижного состава по прямому и боковому направлениям бесстыковых стрелочных переводов проектов Дн345.000.00-08(09) и КС6511-3.00.000UK: Результатом даної роботи стали рекомендації по встановленню швидкостей руху пасажирського та вантажного вагонів по прямому та баковому напрямках безстикових стрілочних переводів проектів Дн 345.000,00-08(09) и КС 6511-03.00.000EN: Acceptance tests conducted on the effects on the path and turnouts of new rolling stock with axial loads of 25 tons per axle. Proposed changes to the method of acceptance tests on the effects on the path and turn-outs Дн 345.000,00-08(09) en КС 6511-03.00.000

Operational Researches of Track Width and Position in Terms of the Lateral Direction Turnouts

Рибкін, В. В. Експлуатаційні дослідження ширини колії та положення у плані бокового напрямку стрілочних переводів / В. В. Рибкін, К. Л. Каленик // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Д., 2010. — Вип. 35. — С. 129—134. УДК 625.032432UK: У статті наведено результати експлуатаційних досліджень бокового напрямку стрілочних переводів типу Р65 марки 1/11-1/9 на залізобетонних брусах по ширині колії та за напрямком у плані. Визначено характерні ділянки бокового напрямку з точки зору впливу геометричного положення на взаємодію з рухомим складом.RU: В статье приведены результаты эксплуатационных исследований бокового направления стрелочных переводов типа Р65 марки 1/11-1/9 на железобетонных брусьях по ширине колеи и по направлению в плане. Определены характерные участки бокового направления с точки зрения влияния геометрического положения на взаимодействие с подвижным составом.EN: The results of operational research of lateral direction of switches of type P65 mark 1/11-1/9 on reinforced concrete bars on the track gauge and the direction in plan are presented in the article. The characteristic parts of the lateral direction in terms of the influence of geometrical position on the interaction with rolling stock are determined

Удосконалення методики контролю положення в плані стрілочних переводів

Рибкін В. В. Совершенствование методики контроля положения в плане стрелочных переводов / В. В. Рибкін, К. Л. Каленик // Проблемы проектирования и строительства железных дорог: сборник трудов. – 2011 – С. 98-105.UK: У статті проводиться аналіз існуючих методик контролю положення стрілочного переводу в плані, визначення їх недоліків та запропонована нова методика контролю. RU: В статье проводится анализ существующих методик контроля положения стрелочного перевода в плане, определение их недостатков и предложена новая методика контроля