Well-Being and Mental Health Impact of Household Flooding in Guyana, the Caribbean

Guyana has annually experienced excessive rainfall and flooding since 2005. This study investigated the general well-being and mental health problems among occupants of households affected by the December 2008 flooding in Guyana. A cross-sectional study design was used to administer validated questionnaires, which included sections on demographics, environmental exposure, general health, and personal behavior. The response rate to the survey was 70% (130/185). The findings indicate an increased self-reported poor health for study participants who smelled moldy odors inside of their home (OR: 4.1, 95% CI: 2.0‐12.0) and for individuals who had mold or mildew inside of their homes (OR: 3.0, 95% CI: 1.2‐7.5). Individuals whose homes had flooded previously were also shown to be slightly more at risk for experiencing diminished interest in daily activities (OR: 1.3, 95% CI: 0.5‐2.9) as well as diminished involvement in social activities (OR: 1.9, 95% CI: 0.7‐4.8). Also, participants who had their houses previously flooded reported an increased difficulty in concentrating (OR: 2.4, 95% CI: 0.9‐6.4). Flooding might be a possible risk factor for well-being and mental health problems among the occupants of affected households

Prospects and constraints of rehabilitating and expanding Guyana’s road network (Paper 371)

Apesar das grandes obras de reforma durante a última década, a infraestrutura rodoviária da Guiana continua em um estado deplorável. Além do congestionamento do tráfego urbano e uma alta taxa de flexibilidades de trânsito, a má conectividade da rede rodoviária parece estar ameaçando a economia do país. Com base em uma revisão da literatura e em dados coletados de múltiplas fontes, este trabalho busca explorar perspectivas e restrições enquanto a Guiana procura atualizar e ampliar sua rede rodoviária. Enquanto a economia parece se beneficiar da expansão da rede rodoviária, particularmente para a integração sul-americana com a fronteira com o Brasil, a floresta tropical do país pode ser ameaçada. Uma frota sucateada, com veículos usados e recondicionados, aumenta o congestionamento, aumenta o tempo de viagem e é responsável pelas emissões de uma concentração alarmante de dióxido de carbono (CO2). Nas áreas urbanas, o aumento da capacidade rodoviária pode não ser a solução para as externalidades do setor de transporte. No entanto, as iniciativas para promover a caminhada e o ciclismo nas estradas da Guiana estão em condições deploráveis e inexistentes, respectivamente, mesmo em rodovias recentemente reformadas por financiamento internacional. Esse descuido parece estar em contradição, já que a Guiana se prepara para a transição para uma economia verde.Palavras-chave: Perspectivas. Restrições. Guiana. Reforma. Ampliação. Rede rodoviária