Introduction au numéro spécial « Activité et Action/ Cognition Située »

Préambule Ce second numéro thématique de la revue électronique @CTIVITÉS trouve son origine dans l’organisation d’un atelier de recherche qui s’est tenu dans le cadre du XXXVIIe congrès de la SELF et qui était consacré à l’influence du courant de l’action/cognition située sur la tradition de l’analyse de l’activité en ergonomie. Il rassemble, sous une forme révisée et étendue, une partie des présentations données à cette occasion, complétées par d’autres contributions. L’irruption de l’« acti..

Introduction au numéro spécial « Activité et Action/ Cognition Située »

Préambule Ce second numéro thématique de la revue électronique @CTIVITÉS trouve son origine dans l’organisation d’un atelier de recherche qui s’est tenu dans le cadre du XXXVIIe congrès de la SELF et qui était consacré à l’influence du courant de l’action/cognition située sur la tradition de l’analyse de l’activité en ergonomie. Il rassemble, sous une forme révisée et étendue, une partie des présentations données à cette occasion, complétées par d’autres contributions. L’irruption de l’« acti..

Travaux en public

S’appuyant sur des enregistrements vidéo de travaux publics dans la rue, cet article décrit comment l’espace d’un chantier est remodelé sous la pression des piétons et finalement réintégré à l’espace public de leurs déplacements. L’appareil analytique emprunte des éléments à l’approche écologique de Gibson comme aux études du comportement en public de Goffman, tout en examinant l’organisation de la situation depuis une perspective ethnométhodologique. Le but est de parvenir à une description dynamique des procédés par lesquels les agents produisent une conduite de déplacement rationnellement ajustée à la perception d’un environnement normalisé. Plusieurs logiques d’action sont mises en évidence : une logique normative, une logique du possible, et une logique interpersonnelle. Au lieu de construire un type idéal pour chaque logique, on montre comment chacune s’inscrit réflexivement dans un processus d’enquête sur une situation problématique.Based on video recordings of publics works in the street, this paper studies how the space of a work site can be fashioned under the pressure of pedestrians and finally reintegrated into the public space of their travellings. The analysis is done with tools from Gibson’s ecological psychology, from Goffman’s studies of behavior in public and from an ethnomethodological approach of situations’ organisation. It aims at reaching a dynamic description of how people produce their travelling conduct so as to be suited to the perception of normalised environments. Many action logics are displayed, each one belonging to an inquiry pertaining to a problematic situation.Aufbauend auf die Auswertung von Videoaufnahmen öffentlicher Arbeiten auf der Straße, beschreibt dieser Artikel, wie sich das eine Baustelle umgebende öffentliche Raumgefüge im Zusammenhang mit den Bewegungen der es umgebenden Fußgänger modifiziert, um sich letztendlich wieder in den öffentlichen normierten Raum der Möglichkeiten der Fortbewegung eben jener Fußgänger zu integrieren. Der analytische Begriffsapparat des Autors verwendet Elemente von Gibsons ökologischem Ansatz, aber auch der öffentlichen Verhaltensstudien von Goffman. Dabei wird die organisationssoziologische Struktur der Situation in eine ethnomethodologische Perspektive gestellt. Ziel dieser Vorgehensweise ist es, zu einer dynamischen Beschreibung derjenigen Prozeduren zu gelangen, die es handelnden Personen erlaubt, eine Verhaltensweise im Fortbewegungeprozeß auszubilden, die rationell der Wahrnehmung eines normativ gestalteten Umfelds entspricht. Mehrere Formen von Handlungslogik werden aufgezeigt : eine normative Logik, eine Logik des Möglichen und eine des interpersonellen Geschehens. Anstatt einen Idealtypus für jede dieser logischen Formen zu konstruieren, stellt der Autor dar, wie eine jede sich im Prozeß der Reflexion in den mentalen Untersuchungsprozeß einordnet, der der problematischen Situation gewidmet ist