Desain Palka Kapal Pengangkut Ikan Hidup Dengan Sirkulasi Air Laut Alami

Sebagian besar ikan yang dikirim menggunakan kapal disimpan dalam ruang penyimpanan pada kapal. Kondisi ruang penyimpanan akan berpengaruh pada ikan. Permasalahan yang biasa terjadi yaitu menurunnya kualitas ikan. Oleh karena itu dirancang sistem palka ikan hidup dengan sirkulasi air laut alami dimana palka diberi lubang sirkulasi sehingga air laut dapat bersirkulasi secara alami. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui rancangan sistem sirkulasi air laut alami yang sesuai pada palka kapal ikan hidup. Metode yang digunakan adalah dengan menggunakan metode berbasis simulasi CFD (Computional Fluid Dynamic) dengan membuat model lambung dan palka kapal. Kemudian dilakukan variasi pelubangan pada palka. Berdasarkan hasil analisa data dan pembahasan dapat ditarik kesimpulan bahwa aliran yang terjadi di dalam palka adalah aliran turbulen. Kecepatan arus di dalam palka pada semua variasi pelubangan berkisar antara 0,05 m/s – 0,33 m/s. Hambatan kapal terkecil yang dihasilkan yaitu sebesar 26,1 kN. Volume ruang palka semakin kecil akibat pelubangan, yaitu sebesar 22,9 m3. Ruang palka tersebut dapat diisi ikan kerapu sebanyak 2,08 ton. Dari perhitungan ekonomis dapat diketahui bahwa pemilik kapal akan balik modal setelah dua sampai empat tahun. ======================================================================================================= Most fish are shipped and stored alive in the holding cell (storage room) before getting offshore. The holding condition, without a doubt, will affect fish quality. Common problems include decreasing quality of the fish. Which is why it is necessary to design a circulation hole, therefore seawater can naturally circulate inside the holding and keep the fish fresher. The main objective of this study is to identify appropriate design for seawater circulation hole on live fish holding room. Method used is CFD (Computational Fluid Dynamic) based simulation, modeling the hull and the hold of the ship. Data analysis revealed flow inside the hold is turbulent. Current speed ranged from 0,05 m/s – 0,33 m/s. Smallest ship’s resistance showed at the level of 26,1 kN. Holding room volume is decreased along with the addition of circulation hole as big as 22,9 m3, but still can contain up to 2,08 tons of grouper fish. Economic calculation revealed the owner would have a turnover after twofour years