Аванпроект ближньо/середньо-магістрального пасажирського літака

Робота публікується згідно наказу Ректора НАУ від 27.05.2021 р. №311/од "Про розміщення кваліфікаційних робіт здобувачів вищої освіти в репозиторії університету". Керівник роботи: доцент, к.т.н. Маслак Тетяна ПетрівнаThe bachelor degree thesis presents a preliminary design of passenger aircraft for short- and medium-haul flights that can transport 88 passengers. The design methodology relies on the analysis of prototypes, advanced technical solutions and engineering calculations to obtain the technical specifications of the aircraft. A special part of the thesis focuses on the design of an improvement of the durability and strength of the internal part structure of the passenger seat The relevance of the work is to increase the life cycle and durability of internal parts of the passenger aircraft structure without losing comfort for passengers, reducing the cost of maintenance for the passenger seat company. The practical results of the work include the improvement of passenger comfort and transportation efficiency. The work can be applied in the aviation industry and in the education of aviation specialties.Представлена кваліфікаційна робота присвячена проектуванню ближньо/середньо-магістрального пасажирського літака для перевезення 88 осіб. В роботі застосовано метод порівняльного аналізу літаків-прототипів для вибору найбільш обґрунтованих параметрів проектованого літака, а також методи інженерних розрахунків для отримання основних геометричних та компонувальних параметрів проектованого літака, визначення основних технічних рішень. В спеціальній частині необхідно розробити концепцію удосконалення витривалості та міцності внутрішніх деталей конструкції пасажирського крісла. Актуальність роботи полягає у підвищенні циклу життя та міцності внутрішніх деталей конструкції пасажирського літака без втрати комфорту для пасажирів, зменшення вартості обслуговування для компанії пасажирських крісел. Практичне значення дипломної роботи полягає в підвищенні комфорту та ефективності пасажирських перевезень. Представлені результати роботи можуть бути використані в авіаційній галузі та в навчальному процесі авіаційних спеціальностей