1 research outputs found
Aproximaci贸 geogr脿fica a la problem脿tica de la N-340 al seu pas per la prov铆ncia de Castell贸
A prop貌sit del projecte de desdoblament de la carretera N-340 al seu pas per la prov铆ncia de Castell贸 i la iniciativa de perllongar l鈥檃utovia A-7 per l鈥檌nterior .ns Catalunya, han aparegut una s猫rie de q眉estions territorials que s鈥檋an de resoldre el m茅s aviat possible. La confictivitat de la N-340 al seu pas per Castell贸 茅s antiga i presenta dif铆cils solucions. En aquest sentit, el m猫tode DAFO que consisteix a avaluar tant els aspectes negatius com els positius d鈥檜na situaci贸, ens permetr脿 discernir millor el problema i llen莽ar una s猫rie d鈥檌dees innovadores centrades en analitzar les vertaderes repercussions territorials de la planificaci贸 d鈥檌nfraestructures a Castell贸, basada en un model de creixement que comen莽a a ser insostenible. En definitiva, aquest article pret茅n oferir una visi贸 diferent del tema des de l鈥櫭爉bit de la Geografia (ci猫ncia que no s鈥檋a pronunciat massa sobre el transport al Pa铆s Valenci脿) i amb criteris sostenibles, vertader horitz贸 del desenvolupament del segle XXI.To the project of deployment of the N-340 highway to its pass by the province of Castell贸 the initiative to prolong A-7 by the interior until Catalonia they have appeared a series of territorial questions that are due to solve. The confliction of the N-340 to its passage by old Castell贸 and presents solutions. In this sense, DAFO methode that consists of evaluating so much the negative aspects as the one positives to allow better the problem to us and to send a series of centered innovating ideas in analyzing the true territorial repercussions of infrastructures planning in Castell贸, cradles in a growth model that begins to be untenable. Really, this article tries to offer a different glance of the subject from the Geography (science that has not pronounced too much on the transport in the Pa铆s Valenciano) and with sustainable criteria, true horizon of the development of XXI century.A prop贸sito del proyecto de desdoblamiento de la carretera N-340 a su paso por la provincia de Castell贸 y la iniciativa de prolongar la autov铆a A-7 por el interior hasta Catalu帽a, han aparecido una serie de cuestiones territoriales que se deben resolver lo m谩s pronto posible. La conflictividad de la N-340 a su paso por Castell贸 es antigua y presenta dif铆ciles soluciones. En este sentido, el m茅todo DAFO que consiste en evaluar tanto los aspectos negativos como los positivos de una situaci贸n, nos permitir谩 discernir mejor el problema y lanzar una serie de ideas innovadoras centradas en analizar las verdaderas repercusiones territoriales de la planificaci贸n de infraestructuras en Castell贸, basadas en un modelo de crecimiento que comienza a ser insostenible. En definitiva, este art铆culo pretende ofrecer una visi贸n diferente del tema desde el 谩mbito de la Geograf铆a (ciencia que no se ha pronunciado demasiado sobre el transporte en el Pa铆s Valenciano) y con criterios sostenibles, verdadero horizonte del desarrollo del siglo XXI