Reconstruction of engineering structures, planed in the framework of the railway line E30 Krakow - Rudzice modernization in compliance with conditions resulting from investment location in the historical centre of Krakow

W pracy przedstawiono opis projektowanego zamierzenia, jakim jest modernizacja linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - posterunek odgałęźny Rudzice, ze szczególnym uwzględnieniem przebudowy istniejących i budowy nowych obiektów inżynieryjnych, zwłaszcza usytuowanych w historycznym centrum Krakowa. Przedstawiono ogólną charakterystykę inwestycji, pokazano skalę projektu w zakresie obiektów inżynieryjnych. W dalszej części skoncentrowano się na wybranych obiektach inżynieryjnych zlokalizowanych w historycznym centrum Krakowa. Omówiono ich konstrukcję, historię powstania, zakres planowanych prac modernizacyjnych i związane z ich przebudową uwarunkowania konserwatorskie, wynikające bądź z zabytkowego charakteru obiektu (wpis do rejestru lub ewidencji zabytków), bądź z usytuowania w obrębie zabytkowych obszarów urbanistycznych miasta Krakowa. Zaprezentowano również szereg ilustracji, w tym zdjęcia archiwalne i aktualne omawianych obiektów oraz wizualizacje, przedstawiające wkomponowanie nowo projektowanych obiektów w istniejący krajobraz miejski Krakowa.The work describes planned investment, which is modernization of the railway line E30 Krakow Main Goods Station - Rudzice turnoff checkpoint, with a particular focus on reconstruction of existing and construction of new engineering structures, especially that situated in the historic centre of Krakow. The general outline of the investment has been shown, the scale of the project in the field of engineering structures has been presented. The later section focuses on selected engineering objects which are located in the historical centre of Krakow. Their construction, the story of erection, the scope of the planned modernization works and relevant conservation terms, resulting either from the historic nature of the object (the entry in the register or the commune record of historic monuments) or from the location within the urban conservation areas of Krakow have been discussed. A series of illustrations, including archival and up-to-date photographs of the described engineering objects, as well as photorealistic visualizations, showing the layout of newly designed structures in relation to existing urban landscape of Krakow have been also presented

Stress response in tardigrades: differential gene expression of molecular chaperones

Semi-terrestrial tardigrades exhibit a remarkable tolerance to desiccation by entering a state called anhydrobiosis. In this state, they show a strong resistance against several kinds of physical extremes. Because of the probable importance of stress proteins during the phases of dehydration and rehydration, the relative abundance of transcripts coding for two α-crystallin heat-shock proteins (Mt-sHsp17.2 and Mt-sHsp19.5), as well for the heat-shock proteins Mt-sHsp10, Mt-Hsp60, Mt-Hsp70 and Mt-Hsp90, were analysed in active and anhydrobiotic tardigrades of the species Milnesium tardigradum. They were also analysed in the transitional stage (I) of dehydration, the transitional stage (II) of rehydration and in heat-shocked specimens. A variable pattern of expression was detected, with most candidates being downregulated. Gene transcripts of one Mt-hsp70 isoform in the transitional stage I and Mt-hsp90 in the anhydrobiotic stage were significantly upregulated. A high gene expression (778.6-fold) was found for the small α-crystallin heat-shock protein gene Mt-sHsp17.2 after heat shock. We discuss the limited role of the stress-gene expression in the transitional stages between the active and anhydrobiotic tardigrades and other mechanisms which allow tardigrades to survive desiccation