Schlüsselfaktoren für eine erfolgreiche Umgestaltung des Straßenraums - Ein Blick in die deutsche und europäische Praxis

Die vorliegende Broschüre fasst die Praxiserfahrungen von Maßnahmen zur Neuverteilung und Umwidmung von Verkehrsflächen zugunsten der aktiven Mobilität und der Lebensqualität in Städten zusammen. Hierzu wurden erfolgreiche Projekte aus Deutschland und Europa anhand einer umfassenden Evaluationsmatrix untersucht. Die Ergebnisse wurden im Forschungsprojekt des Umweltbundesamtes „Verkehrliche und stadtplanerische Maßnahmen zur Neuverteilung und Umwidmung von Verkehrsflächen des motorisierten Verkehrs zugunsten aktiver Mobilität und einer nachhaltigen urbanen Siedlungsstruktur mit hoher Lebensqualität“ (kurz: MUV) erzeugt. Viele erfolgreiche Projekte zeigen wiederkehrende Erfolgsfaktoren. Diese Erfahrungen können dazu genutzt werden, zukünftige Projekte zielgerichtet zu unterstützen. Aus ihnen lassen sich neun Thesen zu den Eigenschaften gelungener Projekte ableiten, die verschiedene Aspekte im Planungsund Umsetzungsprozess adressieren

Maßnahmen zur Neuverteilung und Umwidmung von Verkehrsflächen - Abschlussbericht

Diese Publikation stellt das Forschungsprojekt „Verkehrliche und stadtplanerische Maßnahmen zur Neuverteilung und Umwidmung von Verkehrsflächen des motorisierten Verkehrs zugunsten Aktiver Mobilität und einer nachhaltigen urbanen Siedlungsstruktur mit hoher Lebensqualität“ vor. Anhand einer Evaluationsmatrix wurden in diesem Vorhaben erfolgreiche nationale und internationale Beispiele von Umverteilungsmaßnahmen hinsichtlich ihrer Zielstellung, der implementierten Maßnahmen, dem Umsetzungsprozess und der beobachteten Wirkungen vergleichend aufbereitet. Außerdem wurden in Vorabstimmung mit deutschen Modellkommunen Machbarkeitsstudien für konkrete Problemlagen erstellt. Darüber hinaus wurde besonderes Augenmerk auf die Wirkungen auf die lokale Ökonomie und die konkrete Übertragbarkeit im deutschen Rechtsrahmen gelegt. Auch innovative Formate der StakeholderBeteiligung wurden recherchiert. Die gesammelten Erkenntnisse wurden zu neun Thesen synthetisiert und in Form einer separat verfügbaren Fachbroschüre veröffentlicht

Nachhaltige Logistik der Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP)

NACHHALTIGE LOGISTIK DER KURIER-, EXPRESS- UND PAKETDIENSTE (KEP) Nachhaltige Logistik der Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) / Bernecker, Tobias (Rights reserved) ( -

Move Urban: Flächeneffiziente Mobilitätskonzepte in neuen Quartieren. Ergebnisband.

Politische Entscheidungsträger, die öffentliche Verwaltung, Akteure der Wohnungs- und Mobilitätswirtschaft sowie der Zivilgesellschaft erhalten mit diesem Ergebnisband übertragbare Handlungsmöglichkeiten zur inhaltlichen, organisatorischen und rechtlichen Ausgestaltung flächeneffizienter Mobilitätskonzepte für den Privat- und Wirtschaftsverkehr in neuen Stadtquartieren

Animal Welfare Assessment of Fattening Pigs: A Case Study on Sample Validity

A guide for animal welfare assessment of fattening pigs recommends recording some of the indicators for a sample of the animals from a herd. However, it is not certain whether the herd’s level of welfare can be correctly judged using a random sample. Therefore, both the true prevalences of welfare indicators in a full census and the estimated prevalences of the indicators based upon simulated samples taken according to five strategies (termed S1 to S5) were determined. Deviations from the true level of animal welfare in the herd due to the sampling were recorded and analyzed. Depending on the strategy, between 12% and 43% of the samples over- or underestimated the true prevalences by more than 50%. The validity of the sampling strategies was evaluated using the normalized root-mean-squared error (NRMSE) and the relative bias (RB). In terms of accuracy, the strategies differed only slightly (between NRMSE = 0.13 for S2 and NRMSE = 0.19 for S4). However, the strategies varied more obviously regarding the bias (between RB = −0.0002 for S1 and RB = −0.0370 for S5). The described results are the outcome of an initial case study on the sample validity of the indicators and have to be verified using the data of more herds

MUV-Abschlussveranstaltung - Verkehrliche und stadtplanerische Maßnahmen zur Neuverteilung und Umwidmung von Verkehrsflächen des motorisierten Verkehrs zugunsten aktiver Mobilität und einer nachhaltigen urbanen Siedlungsstruktur mit hoher Lebensqualität

MUV "Verkehrliche und stadtplanerische Maßnahmen zur Neuverteilung und Umwidmung von Verkehrsflächen des motorisierten Verkehrs zugunsten aktiver Mobilität und einer nachhaltigen urbanen Siedlungsstruktur mit hoher Lebensqualität

Gesucht: Straßenverkehrsrecht für die Zukunft

Mit der am 24. November im Bundesrat gescheiterten Novelle des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) und der darauf aufbauenden Straßenverkehrsordnung (StVO) bleibt es beim verkehrsrechtlichen Stillstand. Das Chaos im deutschen Straßenverkehrsrecht  hätte die Novelle nicht beseitigt, aber immerhin einen kleinen Reformschritt bedeutet: Sie hätte Kommunen zum Beispiel straßenverkehrsrechtliche Anordnungen aus Gesundheits-, Klima-, Umweltschutz- und städtebaulichen Gründen ermöglicht, ohne sie (jedenfalls theoretisch) weiter an eine Gefahrenlage zu binden (dazu hier). Eine systematische und zukunftsfähige Neuaufstellung des Straßenverkehrsrechts steht aus

Das Projekt Move Urban. Mobilitätsstationen und mehr in Berlin-Spandau.

Der steigende Bedarf nach Wohnraum und die zunehmende Nachfrage nach Mobilität in Städten erfordern neue Konzepte für Stadtstrukturen und Mobilitätsversorgung. Die Gestaltung flächensparender und innovativer Mobilitätskonzepte als integrierter Bestandteil der Planung neuer Stadtquartiere kann einen bedeutenden Beitrag zur Lösung aktueller Probleme leisten. Der Einsatz dieser Konzepte soll das Erreichen ökonomischer, ökologischer und sozialer Ziele unterstützen, indem insbesondere umweltverträgliche Alternativen zum motorisierten Individualverkehr Berücksichtigung finden, ohne die individuellen Mobilitätsbedürfnisse zu vernachlässigen