Réduction de la distance interphase des conducteurs d'une ligne de transport d'énergie électrique causée par du vent turbulent

Un réseau de transport d'énergie électrique doit être le plus robuste possible pour répondre aux besoins de la société. Les lignes aériennes de transport doivent donc faire face aux contraintes environnementales sans qu'il y ait de dommages structuraux. Les exigences esthétiques, comme avoir des lignes plus compactes près des grands centres de distribution, jumelées au rapprochement des conducteurs électriques face à une charge de vent remettent en question l'optimisation des critères de conception actuels. Les méthodes actuelles pour représenter le comportement dynamique des lignes électriques et déterminer les distances interphases à respecter sont basées sur des hypothèses simplificatrices ou sur des formules empiriques basées sur l'expérience des gestionnaires de réseau. L'objectif principal de ce projet de recherche est donc de développer une approche numérique pour étudier l'effet d'une charge de vent turbulent sur le rapprochement interphase de deux phases de conducteurs électriques afin de justifier les méthodes de calcul actuelles. L'étude se concentrera sur un nombre limité de portées avec des faisceaux de conducteurs simples et sans charge de glace. Un modèle par éléments finis de deux portées d'un conducteur simple a été développé à l'aide du logiciel Code-Aster. La génération de la charge de vent a été faite séparément à l'aide du logiciel WindGen. Le logiciel génère des signaux corrélés de vent turbulent en fonctions temporelles par la méthode de représentation spectrale. Les signaux sont ensuite convertis en charges de vent compatibles avec le solveur d'éléments finis. Les résultats du modèle numérique sont d'abord comparés avec une série d'essais dynamiques mesurant l'angle d'inclinaison des chaînes d'isolateur au vent effectués par Hydro-Québec sur une ligne expérimentale. Une fois la méthode de calcul validée, une étude paramétrique est effectuée pour étudier l'effet de divers paramètres sur le rapprochement interphase. L'effet de la longueur des portées, de la séparation interphase initiale, de la flèche des conducteurs, de la vitesse du vent, de l'intensité de turbulence du vent et de la corrélation spatiale des signaux de vent est évalué. Parallèlement, une campagne de mesure in situ pour enregistrer des vitesses de vent en plusieurs points dans l'espace a été effectuée pour étudier la corrélation spatiale. Les résultats de la campagne ont permis de justifier l'utilisation des valeurs de référence des coefficients de corrélation, ainsi que de fournir une plage de données à analyser lors de l'étude paramétrique. Les résultats du projet de recherche permettront aux concepteurs de réaliser que les dégagements requis pour la distance interphase des lignes de transport d'électricité sous un vent turbulent sont affectés par plusieurs paramètres qui ne sont pas nécessairement tous pris en compte dans les équations empiriques utilisées. Certaines sections de lignes de transport peuvent apporter un risque plus grand de court-circuit phase-phase entre les conducteurs. À long terme, de tels outils numériques peuvent aider l'analyse de ces cas spéciaux

Evaluation of phase-to-phase clearances of transmission line conductors under turbulent wind

Abstract: "Wind loads govern the design of a large number of overhead transmission lines worldwide. The spatial and temporal variation of wind speed and the buffeting response of cables may induce swings not fully synchronized between two parallel cables, thus raising serious concerns regarding phase-to-phase clearances. Accurate assessment of the minimum mid-span clearances to be considered in the design of transmission lines is essential to avoid repetitive flashover episodes and hence ensure the reliability of the electrical system. In practice, a wide range of empirical formulae is proposed to evaluate the critical phase-to-phase clearance distances for various transmission line configurations. For instance, the European standard CENELEC EN-50341 [1] provides a simple equation for the minimum horizontal spacing in the case of standard line heights not exceeding 60 m [2]. However, such formulae do not consider all the geometric and wind parameters affecting the phase-to-phase clearances, which is of key importance for efficient and economic design. This paper seeks at studying the most influential parameters affecting the phase-to-phase clearances in extreme wind events. A time-history numerical model is specifically developed using the finite element open software Code_Aster, where the behavior of both the conductors and insulator strings is represented using one-dimensional elements accounting for large displacements. The applied turbulent wind signals are also generated numerically, as functions of time and space coordinates. A two-span transmission line section including two phase conductors is considered herein to carry out a parametric study for various geometric and wind conditions. The results reveal that an empirical formula, considering only the conductor sag and insulator length, often yields misleading results [...].

Réduction de la distance interphase des conducteurs d'une ligne de transport d'énergie électrique causée par du vent turbulent

Un réseau de transport d'énergie électrique doit être le plus robuste possible pour répondre aux besoins de la société. Les lignes aériennes de transport doivent donc faire face aux contraintes environnementales sans qu'il y ait de dommages structuraux. Les exigences esthétiques, comme avoir des lignes plus compactes près des grands centres de distribution, jumelées au rapprochement des conducteurs électriques face à une charge de vent remettent en question l'optimisation des critères de conception actuels. Les méthodes actuelles pour représenter le comportement dynamique des lignes électriques et déterminer les distances interphases à respecter sont basées sur des hypothèses simplificatrices ou sur des formules empiriques basées sur l'expérience des gestionnaires de réseau. L'objectif principal de ce projet de recherche est donc de développer une approche numérique pour étudier l'effet d'une charge de vent turbulent sur le rapprochement interphase de deux phases de conducteurs électriques afin de justifier les méthodes de calcul actuelles. L'étude se concentrera sur un nombre limité de portées avec des faisceaux de conducteurs simples et sans charge de glace. Un modèle par éléments finis de deux portées d'un conducteur simple a été développé à l'aide du logiciel Code-Aster. La génération de la charge de vent a été faite séparément à l'aide du logiciel WindGen. Le logiciel génère des signaux corrélés de vent turbulent en fonctions temporelles par la méthode de représentation spectrale. Les signaux sont ensuite convertis en charges de vent compatibles avec le solveur d'éléments finis. Les résultats du modèle numérique sont d'abord comparés avec une série d'essais dynamiques mesurant l'angle d'inclinaison des chaînes d'isolateur au vent effectués par Hydro-Québec sur une ligne expérimentale. Une fois la méthode de calcul validée, une étude paramétrique est effectuée pour étudier l'effet de divers paramètres sur le rapprochement interphase. L'effet de la longueur des portées, de la séparation interphase initiale, de la flèche des conducteurs, de la vitesse du vent, de l'intensité de turbulence du vent et de la corrélation spatiale des signaux de vent est évalué. Parallèlement, une campagne de mesure in situ pour enregistrer des vitesses de vent en plusieurs points dans l'espace a été effectuée pour étudier la corrélation spatiale. Les résultats de la campagne ont permis de justifier l'utilisation des valeurs de référence des coefficients de corrélation, ainsi que de fournir une plage de données à analyser lors de l'étude paramétrique. Les résultats du projet de recherche permettront aux concepteurs de réaliser que les dégagements requis pour la distance interphase des lignes de transport d'électricité sous un vent turbulent sont affectés par plusieurs paramètres qui ne sont pas nécessairement tous pris en compte dans les équations empiriques utilisées. Certaines sections de lignes de transport peuvent apporter un risque plus grand de court-circuit phase-phase entre les conducteurs. À long terme, de tels outils numériques peuvent aider l'analyse de ces cas spéciaux

Evaluation of phase-to-phase clearances of transmission line conductors under turbulent wind

Abstract: "Wind loads govern the design of a large number of overhead transmission lines worldwide. The spatial and temporal variation of wind speed and the buffeting response of cables may induce swings not fully synchronized between two parallel cables, thus raising serious concerns regarding phase-to-phase clearances. Accurate assessment of the minimum mid-span clearances to be considered in the design of transmission lines is essential to avoid repetitive flashover episodes and hence ensure the reliability of the electrical system. In practice, a wide range of empirical formulae is proposed to evaluate the critical phase-to-phase clearance distances for various transmission line configurations. For instance, the European standard CENELEC EN-50341 [1] provides a simple equation for the minimum horizontal spacing in the case of standard line heights not exceeding 60 m [2]. However, such formulae do not consider all the geometric and wind parameters affecting the phase-to-phase clearances, which is of key importance for efficient and economic design. This paper seeks at studying the most influential parameters affecting the phase-to-phase clearances in extreme wind events. A time-history numerical model is specifically developed using the finite element open software Code_Aster, where the behavior of both the conductors and insulator strings is represented using one-dimensional elements accounting for large displacements. The applied turbulent wind signals are also generated numerically, as functions of time and space coordinates. A two-span transmission line section including two phase conductors is considered herein to carry out a parametric study for various geometric and wind conditions. The results reveal that an empirical formula, considering only the conductor sag and insulator length, often yields misleading results [...].

Introducing regulation in the measurement of efficiency, with an application to the Canadian air carriers industry

This paper proposes a method to measure efficiency in highly regulated capital-intensive industries in the presence of state-owned enterprises. We generalize the data envelopment analysis method to include regulation in the model, as well as the quasi-fixed nature of capital and its links with the firms' investment decisions. The framework is then applied to the Canadian air carriers industry to study the impact of regulation changes on the efficiency of the various carriers, between 1960 and 1999. Our results show that deregulation explains a large part of the measured inefficiency.Data envelopment analysis Investment Regulation Airlines Productivity Competitiveness

Discussion du projet de décret sur la liquidation des offices municipaux, lors de la séance du 3 juin 1791

Moreau Etienne-Vincent, Lanjuinais Jean-Denis, Merlin de Douai Philippe Antoine, Parent de Chassy Louis. Discussion du projet de décret sur la liquidation des offices municipaux, lors de la séance du 3 juin 1791. In: Archives Parlementaires de 1787 à 1860 - Première série (1787-1799) Tome XXVI - Du 12 mai au 5 juin 1791. Paris : Librairie Administrative P. Dupont, 1887. pp. 718-719

Discussion du projet de décret sur la liquidation des offices municipaux, lors de la séance du 3 juin 1791

Moreau Etienne-Vincent, Lanjuinais Jean-Denis, Merlin de Douai Philippe Antoine, Parent de Chassy Louis. Discussion du projet de décret sur la liquidation des offices municipaux, lors de la séance du 3 juin 1791. In: Archives Parlementaires de 1787 à 1860 - Première série (1787-1799) Tome XXVI - Du 12 mai au 5 juin 1791. Paris : Librairie Administrative P. Dupont, 1887. pp. 718-719

NEXAFS study of multi-walled carbon nanotubes functionalization with sulfonated poly(ether ether ketone) chains

International audienceFunctionalization of multi-walled carbon nanotubes (MWNTs) surface by sulfonated poly (ether ether ketone) SPEEK chains using a direct attachment reaction was investigated. A two step method was performed. MWNTs were oxidized by a nitric acid treatment to generate carboxyl groups on their surface. The grafting reaction of sulfonated groups of SPEEK with carboxyl groups present on the surface of oxidized MWNTs readily proceeds by using hexane diamine as an interlinking molecule. Transmission electron microscopy (TEM) shows that tubes are wrapped by polymer chains. Near edge X-ray absorption fine structure spectroscopy (NEXAFS) at the C K-edge, 0 K-edge, and N K-edge and X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) were used to give evidence of covalent functionalization of MWNTs by SPEEK macromolecules

Treatment option of advanced of vulvar carcinoma with cisplatin, 5-FU, and TS-1

Defermon des Chapelières Jacques, Regnaud de Saint-Jean d'Angély Michel Louis Etienne, Martineau Louis Simon, Dieuzie Louis, comte de, Parent de Chassy Louis, Merlin de Douai Philippe Antoine. Interventions de M. Regnaud suite à l'adoption des titres I et II du décret sur l’organisation de la régie des droits d’enregistrement, timbre, hypothèque et autres réunis, lors de la séance du 16 mai 1791. In: Archives Parlementaires de 1787 à 1860 - Première série (1787-1799) Tome XXVI - Du 12 mai au 5 juin 1791. Paris : Librairie Administrative P. Dupont, 1887. pp. 108-109