Аналіз ефективності використання пороутворювачів для газобетону з різними фізико-механічними і структурними характеристиками

The development of the market of gas-forming agents takes place in a market economy amid increasing demands on the quality, safety, environmental friendliness and cost-effectiveness of their use. The main blowing agent used at cellular concrete production facilities is pigmented aluminum powders and aluminum pastes.The article provides a comparative description of various types of blowing agents in accordance with specific production conditions.The quality of cellular concrete products largely depends on the reactivity of the used aluminum and on how much it corresponds to the production process, depending on the reactivity of the raw materials.A very important parameter is the stability of the technical characteristics of aluminum pastes over time. This characteristic is very important for ensuring the storage of the paste, its safety during transportation and storage in the warehouse.Depending on the required structure of aerated concrete, coarser or finer powder is used in production. The higher the average density of the product, the coarser the powder should be used. If necessary, you can make powder with any time the start of the reaction of gas formation.The stability of the technological process for the production of cellular concrete products and, as a consequence, the minimization of the amount of substandard products depend to a large extent on the reactivity of the used aluminum and on how much it corresponds to the production process depending on the reactivity of the raw materials. The reactivity of aluminum powder depends on the particle size of aluminum, the structural characteristics of its surface and the properties of the protective film.During the experimental studies, a study was made of the characteristics of aluminum powder of the Ukrainian manufacturer PAP-1 and aluminum paste ALBApor308B (Romania).Based on the analysis of the influence of the considered technical characteristics of aluminum pastes on the course of the technological process and the complex of technical and environmental factors (the cost of the paste, the effectiveness of its use, environmental factors), preference is given to aluminum paste made in Romania by «Alba» companyРозвиток ринку газоутворювачів відбувається в умовах ринкової економіки на тлі підвищення вимог до якості, безпеки, екологічності та економічності їх використання. Основним газоутворювачем, що застосовується на підприємствах з виробництва ніздрюватого бетону, є пігментні алюмінієві пудри та алюмінієві пасти.В статті наведена порівняльна характеристика різних видів пороутворювачів у відповідності з конкретними умовами виробництва. Якість продукції з пористого бетону в значній мірі залежить від реакційної здатності використаного алюмінію і від того, наскільки він відповідає виробничому процесу в залежності від реакційної здатності сировинних компонентів.Дуже важливий параметр – стабільність технічних характеристик алюмінієвих  паст в часі . Ця характеристика дуже важлива для забезпечення зберігання пасти, її безпеки при транспортуванні і зберіганні на складі.Залежно від необхідної структури газобетону на виробництві використовують більш грубу або тонку пудру. Чим вище середня густина виробу, тим грубіше пудра повинна використовуватися. При необхідності, можна виготовити пудру з будь-яким часом початку реакції газоутворення. Стабільність проходження технологічного процесу виробництва виробів з ніздрюватого бетону і як наслідок мінімізація кількості некондиційної продукції в значній мірі залежать від реакційної здатності використаного алюмінію і від того, на скільки він відповідає виробничому процесу в залежності від реакційної здатності сировинних компонентів. Реакційна здатність алюмінієвої пудри залежить від розмірів частинок алюмінію, структурної характеристики її поверхні і властивостей захисної плівки.При проведенні експериментальних досліджень виконано дослідження характеристик алюмінієвої пудри українського виробника марки «ПАП-1» і алюмінієвої пасти «ALBApor308B» (Румунія). На основі проведеного аналізу впливу розглянутих технічних характеристик алюмінієвих паст на хід технологічного процесу та комплекс техніко-економічних факторів (вартість пасти, ефективність її застосування, екологічні чинники) перевагу віддано алюмінієвій пасті румунського виробництва фірми «ALBA»

Modern microwave methods in solid state inorganic materials chemistry: from fundamentals to manufacturing

No abstract available

Production of {\pi}+ and K+ mesons in argon-nucleus interactions at 3.2 AGeV

First physics results of the BM@N experiment at the Nuclotron/NICA complex are presented on {\pi}+ and K+ meson production in interactions of an argon beam with fixed targets of C, Al, Cu, Sn and Pb at 3.2 AGeV. Transverse momentum distributions, rapidity spectra and multiplicities of {\pi}+ and K+ mesons are measured. The results are compared with predictions of theoretical models and with other measurements at lower energies.Comment: 29 pages, 20 figure

Локальна поляриметрична система вимірювання пілотажно-навігаційних параметрів повітряного судна

The paper considers questions of invention the local optical system for measuring navigation and piloting parameters on base on polarimetric technologies. Such system is aimed to increase the sensitivity and accuracy of definition the aircraft navigation and piloting parameters in a locally restricted airspace segment with high traffic density. The paper also deals with regarding existing methods and systems for measuring the aircraft’s piloting and navigation parameters, as well as suggest polarimetric method and the polarimetric system, that realize it. The polarimetric method for measuring the aircraft`s piloting and navigation parameters consist in measuring the polarization plane azimuth of transmitted beam and determining the spatial and plane incident angles of the incident beam, as well as the aircraft`s attitude. Proposed local polarimetric system for measuring aircraft`s navigation and piloting parameters consist two main units: measurement block and radiation block. Radiation block emits the polarized radiation with certain polarization plane azimuth and with certain dispersion aperture. Measurement block measure the polarization plane azimuth of transmitted beam and calculate polarization plane azimuth of incident radiation and its angle of incident. The proposed system allows to measure the piloting, as well as, navigation parameters at the same time with high accuracy and sensitivity. Modeling the operation of the measurement channel shows that dependencies have linear character and match well with measuring parameters. Paper results can be applied in the process of elaboration and implementation of polarimetric navigation system, for example, and requires additional theoretical and practical research.В статье рассмотрены вопросы разработки локальной оптической системы для измерения пилотажно-навигационных параметров воздушного судна с использованием поляриметрических технологий. Такая система направлена на повышение чувствительности и точности определения пилотажно-навигационных параметров воздушного судна в локально ограниченном сегменте воздушного пространства с высокой плотностью движения. В работе рассматриваются существующие методы и системы для измерения пилотажно-навигационных параметров воздушного судна, а также предложен поляриметрический метод и поляриметрическая система, которые их реализуют. Поляриметрический метод измерения пилотажно-навигационных параметров воздушного судна состоит в измерении азимута плоскости поляризации преломленного луча и определении пространственного и плоских углов падения излучения, а также пространственного положения летательного аппарата. Предложенная локальная поляриметрическая система для измерения пилотажно-навигационных параметров состоит из двух основных узлов: блока измерения и блока излучения. Блок излучения излучает поляризованный луч с определенным азимутом плоскости поляризации и с определенным углом рассеивания. Блок измерения измеряет азимут плоскости поляризации преломленного луча и вычисляет азимут плоскости поляризации падающего излучения и его угол падения. Предложенная система позволяет одновременно измерять как пилотажные, так и навигационные параметры с высокой точностью и чувствительностью. Моделирование работы измерительного канала показывает, что зависимости имеют линейный характер и хорошо согласуются с измерительными параметрами. Результаты работы могут быть применены в процессе разработки и внедрения, например, поляриметрической навигационной системы и требуют дополнительных теоретических и практических исследований.У статті розглянуто питання розробки локальної оптичної системи для вимірювання пілотажно-навігаційних параметрів повітряного судна з використанням поляриметричних технологій. Така система спрямована на підвищення чутливості та точності визначення пілотажно-навігаційних параметрів повітряного судна у локально обмеженому сегменті повітряного простору з високою щільністю руху. У роботі розглядаються існуючі методи та системи для вимірювання пілотажно-навігаційних параметрів повітряного судна, а також запропоновано поляриметричний метод та поляриметричну систему, які їх реалізують. Поляриметричний метод вимірювання пілотажно-навігаційних параметрів повітряного судна полягає в вимірюванні азимута площини поляризації заломленого променя та визначенні просторового і плоских кутів падіння випромінювання, а також просторового положення літального апарату. Запропонована локальна поляриметрична система для вимірювання пілотажно-навігаційних параметрів складається з двох основних вузлів: блоку вимірювання та блоку випромінювання. Блок випромінювання випромінює поляризований промінь з визначеним азимутом площиною поляризації та з певним кутом розсіювання. Блок вимірювання вимірює азимут площини поляризації заломленого променю та обчислює азимут площини поляризації падаючого випромінювання та його кут падіння. Запропонована система дозволяє одночасно вимірювати як пілотажні, так і навігаційні параметри з високою точністю та чутливістю. Моделювання роботи вимірювального каналу показує, що залежності мають лінійний характер і добре узгоджуються з вимірювальними параметрами. Результати роботи можуть бути застосовані в процесі розробки та впровадження, наприклад, поляриметричної навігаційної системи і вимагають додаткових теоретичних та практичних досліджень