Infraestructura y movilidad de bienes y personas en la región transfronteriza México-Guatemala

This paper aims to analyze the infrastructure for the mobility of people and goods across the Mexico-Guatemala border from the perspective of key actors in the region. The methodology used was a qualitative approach based on semi-structured interviews and content analysis. The main findings demonstrate that progress in infrastructure for transnational mobility is diluted with each change of administration on both sides of the border. In addition, there are obvious coordination problems between the governments of both countries. One of the main conclusions of this research is that there is a rift that is not only geographical and social, but also comprises how the issues under study are seen and identified. The goals set by the actors involved in this mobility are therefore out of sync with governmental proposals.En este trabajo se analiza la infraestructura para la movilidad de bienes y personas en la frontera México-Guatemala desde la perspectiva de los actores clave en la región. Se utilizó como metodología el enfoque cualitativo a partir de entrevistas semiestructuradas y análisis de contenido. Los principales resultados muestran que los avances en infraestructura para la movilidad trasnacional se diluyen con cada cambio de gobierno en ambos lados de la frontera. Asimismo, hay problemas evidentes  de coordinación entre los gobiernos. Una de las principales conclusiones de la investigación es que existe una ruptura, no solo geográfica y social, sino también en la visión e identificación de la problemática estudiada. Por lo tanto, hay un desfase en las metas establecidas por parte de los actores clave que intervienen en dicha movilidad con respecto a lo planteado por los gobiernos involucrados.

Política de escalas y reestructuración del espacio urbano: Dialéctica de la desigualdad espacial en Ciudad Juárez, Chihuahua (1983 – 2020).

Las ciudades son la escala donde el modelo económico se materializa y reproduce. Esto ha generado una reestructuración del espacio urbano, entendido desde la teoría urbana crítica como producto/productor de la sociedad. A través del uso de una pregunta de investigación amplia y una metodología mixta que incluye la observación participante, la entrevista, la encuesta, el análisis espacial y el análisis del discurso, en el marco de la teoría urbana crítica, la política de escalas y el desarrollo geográfico desigual. Este trabajo abona a la discusión sobre el espacio urbano no como una mera expresión de la desigualdad sino como un ente activo en su reproducción. La presente investigación explica a partir de referentes como Massey, Soja y Santos el espacio urbano como un ciclo-espiral que envuelve elementos intangibles donde se llevan a cabo las luchas por el poder y se determinan las configuraciones geográficas, pero que también incluye el elemento físico-territorial donde se moldea el acceso de la población a las oportunidades que brinda la ciudad. Al realizarse en un contexto fronterizo donde actores político-económicos locales interactuaron con intereses globales antes que en el resto del país, se observa claramente el impacto que tuvo la reestructuración económica en México y cómo la permeabilidad de las políticas públicas cambiaron la forma en la que se concibe la escala local, creando geografías desiguales que afectan las oportunidades de acceso de la población y les exige emprender procesos de participación para demandar el equipamiento público para satisfacer sus necesidades. Los resultados buscan ampliar la concepción del espacio urbano, traer a discusión la toma de decisiones y sus beneficiarios, conocer el estado de la participación ciudadana y la desigualdad espacial en Ciudad Juárez

Planes de desarrollo urbano: instrumentos de legitimación en la expansión urbana de Ciudad Juárez, Chihuahua

El desarrollo urbano en las ciudades de la frontera norte de México ha quedado marcado por los flujos de población y la llegada de la industria. Ciudad Juárez no es la excepción porque, pese a la cantidad de planes y programas de desarrollo urbano, los problemas en materia urbana han aumentado, en particular, la expansión de la ciudad, acompañada de carencias en equipamiento e infraestructura. Este artículo analiza la participación de la planeación urbana en el proceso de expansión de Ciudad Juárez al suroriente, con el propósito de visualizar los planes de desarrollo urbano como instrumentos de legitimación del crecimiento

Modelo analítico de justicia socio-territorial: implicaciones de la expansión urbana en el desarrollo social

El rápido crecimiento de las ciudades ha ocasionado diversos problemas, entre ellos bajos niveles de desarrollo social, frecuentemente localizados en áreas periurbanas. La sociología urbana ofrece respuestas teóricas a las problemáticas de justicia social y espacial, sin embargo, existen pocas propuestas metodológicas para su análisis. Este artículo propone un modelo de análisis espacial de accesibilidad a servicios y equipamiento urbano para Ciudad Juárez, Chihuahua; se apoya en los conceptos de justicia social y espacial, tiene la intención de auxiliar en la toma de decisiones en materia urbana y ayudar en la consecución del desarrollo social equitativo de su población