CO oxidation activity of Pt/CeO2 catalysts below 0ºC: Platinum loading effects

Reducing the operating temperature of oxidation catalysts is important for designing energy efficient processes, extending catalyst lifetime, and abating pollutants, especially in cold climates. Herein, high CO oxidation activity at sub-ambient temperatures is reported for Pt/CeO2 catalysts with high content of Pt in the form of dispersed Pt2+ and Pt4+ centers. Whereas the reference 1 wt%Pt catalyst was active for CO oxidation only above 100ᵒC, the 8 and 20 wt%Pt catalysts converted 60 and 90 % of CO, respectively, below 0ᵒC. Ionic platinum was shown to facilitate oxygen release from ceria and lower the light-off temperature of the reaction occurring through the Mars-van-Krevelen mechanism. However, the remarkable activity observed at sub-ambient temperatures for the ≥8 wt%Pt catalysts is proposed to involve O2 and CO reactants weakly adsorbed on PtOx clusters. The synergies between ionic platinum and nanostructured ceria reported in this work advance the knowledge-driven design of catalysts for low-temperature oxidation reactions

Modeling the flow of multicomponent reactive gas by the example of hydrocarbons pyrolysis

Abstract: The article is devoted to mathematical modeling of the laminar flow of a multicomponent reactive mixture. The mixture is a viscous heat-conducting gas. There is a chemical reaction of the thermal decomposition of ethane. The article describes a mathematical model and a numerical algorithm with using high accuracy schemes. Computational and experimental data of ethane pyrolysis in a flowing reactor are compared.Note: Research direction:Mathematical modelling in actual problems of science and technic

Formalization of the requirements of security guarantees (in accordance with ISO / IEC 15408) based on CASE-approach

В статье описывается подход к построению инфраструктуры использования программных стандар-тов. Рассмотрены современные подходы к формализации требований гарантий безопасности (в соответ-ствии со стандартом ISO / IEC 15408) на основе CASE-подхода c использованием формальных нотаций. На основе произведённого анализа, наиболее распространенных нотации для представления обоснований, был осуществлен выбор нотации IT-Trust для формализации требований гарантий безопасности. В ходе работы была разработана методика построения Assurance Case в нотации IT-Trust на основе класса “анализ уязвимости”.У статті описано підхід до побудови інфраструктури використання програмних стандартів. Розглянуто сучасні підходи до формалізації вимог гарантій безпеки (у відповідності зі стандартом ISO / IEC 15408) на основі CASE-підходу з використанням формальних нотацій. На основі зробленого аналізу, найбільш поширених нотації для подання обґрунтувань, був здійснений вибір нотації IT-Безпеки для формалізації вимог гарантій безпеки. В ході роботи була розроблена методика побудови Assurance Case нотації IT-Безпеки на основі класу "аналіз вразливості".The article describes an approach to the construction of infrastructure, use of software standards. Modern approaches to the formalization of the requirements of security guarantees (in accordance with ISO / IEC 15408) based on CASE-approach using formal notations. On the basis of the performed analysis, the most common notation to represent studies, a selection has been made notation of IT Trust to formalize the requirements of security guarantees. The work was developed a method of constructing the Assurance Case notation in the IT Trust on the basis of “vulnerability analysis”

MATHEMATICAL MODEL CARS OSCILLATORY SYSTEM DE-226 CLEANING SNOW RUNWAY

В статье построена математическая модель колебательной системы "машина-ротор-водитель" применительно к машине ДЭ-226, широко используемой для очистки от снега взлетно-посадочных полос, а так же при ликвидации чрезвычайных ситуаций. Получены искомые значения виброскоростей и виброускорений кабины водителя с целью создать для водителя нормальные, санитарные и эргономические условия работы.В статті побудована математична модель коливальної системи "машина-ротор-водій" стосовно машини ДЕ-226, яка широко використовується при очищенні від снігу злітно-посадкових смуг, а також для ліквідації надзвичайних ситуацій. Отримані розрахункові значення віброшвидкостей та віброприскорень кабіни водія з метою створити для водія нормальні, санітарні та ергономічні умови роботи.In this paper a mathematical model of the oscillating system "machine rotor-driver" in relation to the car DE-226, widely used for cleaning snow from runways, as well as in emergency situations. We obtain the desired values of velocity and acceleration with the cab driver to create a normal, health and ergonomic working conditions